אל על משלימה צניחה של 80% מהשיא - חשש למשבר טייסים נוסף

לאחר 8 ביטולי טיסות במהלך השבועיים האחרונים, ולצד עליית מחיר הנפט, המומנטום השלילי נמשך
 | 

חברת התעופה אל על שוב עולה לכותרות על רקע ביטולי טיסות. הבוקר בוטלה טיסה למומבאיי ואמש בוטלה טיסה לניו יורק. מדובר בטיסה השמינית במספר שמבוטלת בטווח של שבועיים, ובחברה מסבירים כי מדובר ב"סיבות מבצעיות".

עם זאת, סכסוך עבודה בין ההנהלה לטייסים בגין הסכם עבודה חדש מעלה את החשש לשידור חוזר שנרשם לפני כשנה. ועד הטייסים מסר היום לתקשורת, כי הטייסים עובדים עד קצה מגבלות החוק והסכם העבודה על מנת לקיים את לוח הטיסות העמוס של הקיץ אותו תכננה החברה.

בין אם מדובר בסיבות מבצעיות, או קשיים שמרעיפים הטייסים - זה לא נראה טוב. מניית אל על +1.46% אל על 846.5 +1.46% אל על בסיס:834.3 פתיחה:837.8 גבוה:855 נמוך:832 תמורה:43,343,259 לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא: יורדת כעת 2.8% ובכך משלימה התרסקות ממפוארת של כ-80% מהשיא שנרשם באוקטובר של שנת 2016, ונפילה של 50% מתחילת השנה. הטריגר לנפילות בזמנו הגיע נוכח המאבק בין הטייסים להנהלה על הסכם העובדים ביוני אשתקד. אז, שביתת הטייסים אילצה את החברה להשתמש במטוסים חכורים, עם טייסים זרים, וכעת עולה החשש לשידור חוזר. 

כותרת ראשית

- כל הכותרות

לצד זאת, גורם נוסף שמעיב על המניה מיוחס לעליית מחיר הנפט שמייקרת את הוצאות החברה על דלק סילוני. מחיר הנפט שעמד על 54.6 דולרים לחבית ברבעון הראשון של 2017, נסק ל-67.2 ברבעון הראשון של 2018, וכעת נסחר סביב 72 דולרים.

בתוך כך, לפני כשבועיים החברה משכה את הערעור שהגישה בעניין המיזוג עם סאן-דור, וזה ירד מהפרק.

את הרבעון הראשון של 2018 סיימה חברת התעופה עם ירידה של 25% ברווחיות הגולמית לעומת הרבעון המקביל של 2017, ועל הפסד מהפעלה של 52.6 מיליון שקל. ההפסד ברבעון הראשון העמיק ל-44 מיליון שקל, וזאת למרות העלייה בתנועת הנוסעים בנתב"ג.

בנובמבר האחרון התפטר מנכ"ל החברה דוד מימון ובמקומו מונה גונן אוסישקין. המנכ"ל החדש יאלץ להתמודד, מלבד משבר הטייסים, עם ה"אפליה" להגדרתו בעניין הפעלת הקו להודו, ועם עליית מחיר הנפט שמייקרת את עלויות ההפעלה. 

מניית אל על מהשיא:

תגובות לכתבה(19):

התחבר לאתר

נותרו 55 תווים

נותרו 1000 תווים

הוסף תגובה

תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
  • 13.
    החרדים..
    דניאל 30/06/2018 12:13
    הגב לתגובה זו
    0 0
    אם לחברה הזעת היה מספיק אומץ אם לא היו שמים על החרדים וטסים 24/7. אולי היו מפסידים את החרדים שיטוסו איתם אבל ירוויחו אל החילונים שרוצים לטוס באלעל ובגלל החרדים לא. נמאס מהריח שלהם, מהרעש, מהעיכובים שהם גורמים תמיד והכתבת מדיניות כאילו הם הבעלים. אלעל חברה פרטית ויכולה לעשות מה שבא לה - שתפטר מהחרדים, הם יחפשו חלופות ובסוף יתקפלו בעצמם ועוד יחזור לאלעל. נמאס מהם!!!
    סגור
  • 12.
    הטייסים האלה בסוף יחתמו אבטלה בלשכה
    ישראל 30/06/2018 09:04
    הגב לתגובה זו
    1 0
    חותכים את הענף שהם יושבים עליו
    סגור
  • 11.
    שורש הרע באמונה של העובדים שהממשלה לא תיתן לאלעל ליפול (ל"ת)
    אלי 29/06/2018 10:03
    הגב לתגובה זו
    0 1
    סגור
  • 10.
    אל על גודעת במו ידיה את עתידה
    Yossi 29/06/2018 00:53
    הגב לתגובה זו
    2 0
    חברה לא אמינה! אין בפור פעמים שטיסות מבוטלות תוך התעמרות בציבור הנוסעים. עדיף למצוא חלופות!!!
    סגור
  • 9.
    טבע טבע לפני פחות משנה סיפורים דומים עלתה מאה אחוז
    למה זה מזכיר לי את ט 28/06/2018 15:52
    הגב לתגובה זו
    3 0
    הבורסה בתל אביב קן של נוכלים
    סגור
  • טען עוד
  • צריך פשוט להבין את כללי המשחק
    אש 28/06/2018 17:16
    הגב לתגובה זו
    1 0
    ירידות הם חלק מהמשחק בין אם יש הצדקה כלכלית ובין אם לא. דוקא אם הירידה אינה מוצדקת היא עשוייה להוות בעתיד הזדמנות לעשות סיבוב עליה. צריך רק לדעת מתי ה"נוכלים" מתחילים לקנות.
    סגור
  • 8.
    בבורסה מתי שרצים להפוף מניה לזבל זה אל על 90 אחז אני מפ
    דוד 28/06/2018 15:40
    הגב לתגובה זו
    0 0
    יתכן בבורסה עושים מה שרוצים לפיל מניה 90 אחוז נתנה דבדנדים היום המניה לו שווה גלגל של מטוס זה בית זנות בבורסה להפיל מניה 90 אחוז אפו הבקורת של הבורסה מניות הזבל שאין להם בסיסס עלות 800 אחוז ואין להם פקוח ופו הציבור נתן אמון וכך נתנים להפסיד בלי סוף
    סגור
  • 7.
    פשוט מסוכן לתכנן חופשה עם אל-על, ואחרכך להידפק עם ביטול (ל"ת)
    alex 28/06/2018 15:08
    הגב לתגובה זו
    5 0
    סגור
  • עדיף להידפק עם חברה זרה (ל"ת)
    צודק 28/06/2018 15:53
    הגב לתגובה זו
    1 1
    סגור
  • 6.
    דיבידנד זה טוב???
    רומן 28/06/2018 13:47
    הגב לתגובה זו
    6 0
    1.לא היה צריך לחלק דיבידנד. היה צריך לשמור כסף. 2. למה לא לקנות דלק סילוני בחוזים עתידיים שהיה זול???
    סגור
  • 5.
    ניהול עלוב-למעשה חוסר ניהול. תאוות בצע. כניעה לחרדים וז
    הכול ניהול 28/06/2018 13:31
    הגב לתגובה זו
    6 3
    זלזול מתמיד בנוסעים. ניהול כושל. טייסים שכנראה שבשביל המאבק שלהם תוקעים (לפי העתונות) נוסעים על המסלול. ביטולי טיסות בגלל "סיבות מבצעיות" יעני (עד 2018 לא היה מושג כזה), מנגנון מנופח. יאללה - פשיטת רגל. המחיר של היום גבוה ב- 100%!!! ממה שחברת הפח הזו שווה.
    סגור
  • וכשהחרדים אמרו לטוס באל על, גם האשמת אותם?
    גדי 28/06/2018 15:04
    הגב לתגובה זו
    3 1
    הם גוף כלכלי לגיטימי כמו כל גוף עם דרישות משלו. ניהול עלוב? אז תנהל את החברה. בא נראה אותך לוקח פיקוד.
    סגור
  • 4.
    שיסגרו תחברה כבר ויחליפו לשם אחר
    דן 28/06/2018 13:20
    הגב לתגובה זו
    3 0
    הנהלה בזיונית תוסיפו לזה נפט בשיא וקבלתם חברה עם הפסדים קבועים ועוד צלילה במניות
    סגור
  • זו חברה פרטית. תקים אחת משלך. (ל"ת)
    אני 30/06/2018 12:55
    הגב לתגובה זו
    1 0
    סגור
  • 3.
    שני פסים כחולים
    תל-אביבית 28/06/2018 13:07
    הגב לתגובה זו
    4 1
    בהיותה חברת תעופה לאומית ובבעלות ממשלתית הורגלנו לראות את סמל דגל ישראל על זנב מטוסיה. משהפכה לחברה פרטית היה צריך אז להחליף את סמלה. אם לא את כולו אזי להותיר רק שני פסים.אם לא עכשיו אימתי ?
    סגור
  • פשוט פוחדים מBDS...
    רותי 28/06/2018 15:06
    הגב לתגובה זו
    1 0
    רוצים להיות פוליטיקל קורקט
    סגור
  • 2.
    מרחם על המשקיעים, לא על החברה... (ל"ת)
    סאקו 28/06/2018 12:41
    הגב לתגובה זו
    5 1
    סגור
  • אני מרחם על מי שלא נכנס היום למניה ולוקח 100אחוז (ל"ת)
    אל תרחם 28/06/2018 15:54
    הגב לתגובה זו
    3 0
    סגור
  • 1.
    התמונה הגדולה
    מנשה 28/06/2018 12:24
    הגב לתגובה זו
    6 0
    נכון... המניה ירדה. הקונטקסט חסר. המניה זינקה בפראות כשמחירי הדלק ירדו. בעלי התפקידים בחרו 'לחגוג'. עתה כשמחירי הדלק מזנקים המניה יורדת. זו התמונה היותר גדולה
    סגור
חיפוש ני"ע חיפוש כתבות