ישראל כץ: "הייתי משקיע את הפנסיה בנמלים; עיני ימנע העסקת אלפי עובדים"

"הרכבת הקלה בירושלים מסיעה כיום למעלה מ-100 אלף נוסעים ביום, אושרו התוכניות להרחבת מסילות הרכבת לכיוון עין כרם והר הצופים ואנחנו בוחנים את האפשרות להאריכה גם לכיוון בית שמש", כך אמר שר התחבורה ישראל כץ בכנס תשתיות 2013 של מידע כנסים. "כמו כן, אנחנו בודקים תוכנית לפיה הרכבת המהירה תוארך לתוך ירושלים למוקדים נוספים בתוך העיר."

לגבי הרכבת הקלה בגוש דן, אמר כץ שבתוך זמן קצר יתקבל לוח הזמנים האמיתי להשלמתה - "אין שום ספק שהפרויקט הזה יתבצע. 40 שנה לא נגעו ברכבת הקלה, הניחו אבני פינה נוודא שהרכבת תושלם. אני שמח שבתקציב ניצחנו ומחשיבים את תשתיות הרכבת בצפון. קראתי על עפולה שעושים כתבות בעיתונים, כולם בעיר מדגישים שהעיר מתפתחת, מזנקת עקב כך שבטוחים שהרכבת תגיע."

כץ התייחס לנושא שדות התעופה ואמר כי עד 2016 יושלם שדה התעופה בתמנע. לדבריו, חסרה החלטה מנהיגותית להקמת שדה תעופה משלים לנתב"ג: "המלצתי שיהיה בנבטים, מרחק שעה נסיעה מהמרכז. נתב"ג הולך ומתמלא."

"בנושא הנמלים, אני מבטיח שרגע ההכרעה בנמלים יגיע, הרפורמה נדחפת לפחות ארבע שנים, הוצאנו את המכרזים גם להקמה וגם להפעלה, שלא יקרה כמו פעם קודמת שיקימו נמלים אבל שנוהלו על ידי אותם ועדים, אנחנו הופכים את היוצרות, הם יפסיקו לנהל את הנמלים, התוצאות העסקיות של הנמלים ישתנו בגלל התחרות. תהיה תחרות גם בחיפה וגם באשדוד. נמל אחד צריך באופן ודאי לצורך התפתחות המשק הישראלי, ואת הנמל השני נצטרך כי יש חברות בינלאומיות שרוצות להפוך את ישראל למרכז תובלה בינלאומי. מלבד העובדה שיועסקו הרבה מאוד עובדים בעקבות המהלך, גם היבואנים והיצואנים הישראלים יוכלו להשתמש בקווים של החברות הבינלאומיות שישנעו סחורות ממזרח למערב."

כץ ממשיך: "אשמח שהפנסייה שלי תושקע מנמלים שההחזר מובטח מזה שיש דמי זיכיון, לא סתם חנ"י היא אחת החברות עם הדירוג הגבוה בישראל, נקבל כאן נמלים שייבנו בזיכיון ויוחזרו למדינה. יו"ר ההסתדרות ואלון חסן רוצים למנוע את העסקתם של עשרות אלפי עובדים? למנוע את הפיתוח?"