האוצר: "יום אחד ידברו על 2014 כנקודת מפנה בנדל"ן - המשבר הוא הזדמנות"

"ההתשעבדות למשכנתאות האדירות היא בעייתית מאוד למשק, רק הבנה משותפת תחזיר את מחירי הדירות שיצאו מאיזון איפה שהם צריכים להיות, לא לרסק אותם", כך אמר היום ערן ניצן, סגן הממונה על התקציבים באוצר בכנס של התאחדות בוני הארץ במלון הרודס באילת.

לדברי ניצן, סביבת ריבית נכפית עלינו ומעלה את מחירי הדיור "אנחנו מנצלים את המשבר לדברים אחרים עוד יזהו את התקופה הזאת יום אחד, ידברו על התקופה הזאת של 2014 לפניה ואחריה. יוצאים בשוק דיור להשכרה ובשיווק דירות. מלבד הפתרון המיידי של מחירי הדיור, משרד האוצר גם לוקח את המשבר הזה ומנסה להפוך אותו להזדמנות. הדוגמה של אשראי יקר מאוד שמגיע לענף איך מכניסים את המוסדיים? כל זה מוביל לעובדה ששר האוצר והממשלה כולה נכנסים לנושא הזה."

ניצן ממשיך: "בראש העין מדובר בהסכם שעולה מאות מיליוני שקלים ויניב יותר מ-10 אלף יחידות דיור, זה לא יתחיל בהסכמי הגג. אנחנו עומדים על זה שתקום מועצה ארצית לדיור שתפעל לאישור פרויקטים גדולים, הדבר עומד לקראת אישור. אנחנו באים לראשי הערים יחד עם משרד הפנים ואומרים חלקו היתרים, אמרנו שאם תשברו את הממוצע הרב שנתי שלכם תקבלו יותר כסף".

"הקבלנים לא פראיירים" שלמה בן אליהו, מנכ"ל משרד הבינוי והשיכון, התייחס להסכמי הגג לשיווקן של כ-100 אלף דירות: "הנחת המוצא היא שהקבלנים לא פראיירים וכשהם יוצאים למכרז הם יוצאים מנקודת הנחה שאם הם משתתפים הם רוצים להרוויח השיווק הראשוני של קריית גת הצליח, הערכת הקבלנים שהפרויקטים גם שם וגם בקריית ביאליק שהמוצר הוא טוב. בזכות כביש 6 ותנאים אחרים אנשים מגיעים לישובים רחוקים ממרכז הארץ. אנשים מוכנים להתרחק אם הם יודעים שייזכו באיכות חיים טובה. המקומות האלה השכילו ליצור לעצמם תדמית שניתן לקבל בהם איכות חיים."

• ברווח של 40 מיליון שקל: אשדר מוכרת את הקרקע שבה זכתה בגליל ים
• ב-S&P צופים המשך האטה בקבלנות וייזום למגורים בישראל השנה

ארנון פרידמן, מנכ"ל חברת אשדר, אמר: "אם מציבים מטרה של הורדת מחירים ב-20%-30% אז זה לא יקרה. אם במקום יש 10 אלף יחידות דיור שמשווקים אותן כל חצי שנה, אז למה שנלך לגיא ההריגה הזה, אנחנו נפסיד כסף גם אם מחיר הקרקע 0. יש לנו פה עלויות שאנחנו משקיעים, אם נאמין שזו המטרה לא נקנה את הקרקעות האלה. מי שלא יאמין ויקנה יאכל אותה. מדובר ב-5 השנים הקרובות ב-105 אלף דירות, 20 אלף בשנה בהסכמי הגג. אם במקום מסויים יש יותר מדיי יחידות דיור אז תהיה שם ירידת דיור, באותם מקומות הקבלנים לא יצליחו לשרוד."

"כשהמחירים גבוהים הסיכון שלנו הרבה יותר גדול" פרידמן ממשיך: "לא קניתי קרקע בראש העין כי לפני 3 שנים שווקו שם קרקעות ב-300 אלף שקל, וכעת מציפים באלפי דירות ומחירי הקרקעות ירדו ב-36%, הקבלנים הפסידו. היעד לא צריך להיות הורדת מחירים בעשרות אחוזים בזמן קצר, למה שייקנו? למה שאנחנו נקנה? צריך להציב יעד שקודם כל מחירי הדירות יתייצבו. גם אם מחירי הדירות יירדו 2%-3% אין לנו בעיה, לא יכול להיכנס לפרויקט עם רווחיות של 8%-10% כשאומרים לי שהמחירים יירדו, הבנקים לא ילוו אותי. בשנתיים האחרונות שילמנו כסף רב על קרקעות ששיקפו את עליית המחירים, הרווחיות שלנו נשארה זהה. מאוד חשוב לנו בטווח הארוך שהמחירים יירדו, כשהמחירים גבוהים הסיכון שלנו הרבה יותר גדול."

בן אליהו השיב לפרידמן: "אם היינו יכולים לשווק 80 אלף יחידות דיור בשנה, היו אומרים לנו שאסור לשווק דירות. הכול חייב להיות מדורג, אבל לא יכול להיות שלא נוכל להציע הצעה לפיה מחירי הדירות יירדו ואז יאמרו לנו שזה ימוטט את הענף. תדהר מכרה לחבר בראש העין והורידה את מחירי הדירות ב-20% והם לא התמוטטו. במחיר מטרה לא מבקשים מהקבלנים להפסיד את המכנסיים, אם לא יצליח המכרז אז ייצא מכרז רגיל. קורה שיש מכרזים במחירים שונים כמו בראש העין, אין מה לעשות."

• המשבר בשווקים והמשכנתא שלכם - מה יקרה להחזר ההלוואה ואיזה מסלול עדיף?
• שדרות: 2,250 דירות חדשות ומתחם תעשייה בצפון העיר
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"

ראש עיריית קריית גת, אבירם דהרי, אמר: "ב-2004 אף קבלן לא התמודד במכרזים בקריית גת כשמחיר הקרקע היה 0, וב-2008 היו שיווקים של 800 יחידות דיור, המחיר כיום בעיר גבוה ב-50% ממחיר דירה בבאר שבע וב-20% מאשקלון בחוף הים. אז עשינו פינוי בינוי ברובע הפרחים, 800 יחידות דיור, אנחנו נותנים שב"ס מלא. אנחנו מתכננים במערב העיר 14 אלף יחידות דיור עוד לפני שב"ס. המחירים כיום 4 חדרים דירת גן 1.4 מיליון שקל, רק ב-2004 זה עלה 400 אלף שקל, וזה רק יעלה".

ראש עיריית ראש העין: "לא בנוי לסדר גודל כזה" שלום בן משה, ראש עיריית ראש העין, אמר: אין שום גידול בסדר גודל כמו שהולך להיות בראש העין הגידול הזה הדאיג אותי ודרשתי שהמימון הממשלתי של מוסדות ציבור יהיה מלא, חוץ מזה, איך אפעל מול האכלוס המאסיבי? אני לא בנוי להתנהלות בסדר גודל כזה. יש בראש העין שכונות ותיקות שקיימות משנות -50 ויש 20 אלף תושבים שהגיעו בשנות ה-90, כבר כיום יש פער ביניהם אני לא רוצה להגדיל את הפער. ביקשתי שתהיה התחדשות עירונית. בנושא התחבורה, העיר נמצאת היום במצור, אם לא יהיה מענה רציני בתחבורה ציבורית וליציאה לכביש 5 היא תהיה תקועה ומסונדלת. בהסכם גג מצאתי את האוצר ואת משרד השיכון שהבינו שזה הכרח. אני מוכן לבנות גם דירות להשכרה כמענה לזוגות הצעירים."