טסלה תבנה מפעל ייצור בסין עם יכולת ייצור של 500 אלף רכבים בשנה

מלחמת הסחר בין ארה"ב לסין ממשיכה לתת את אותותיה על שוק הרכבים, כאשר הפעם מדובר בחברת טסלה שעל פי הדיווחים מתכננת הקמת מפעל לייצור מכוניות בסין עם יכולת ייצור של כ-500 אלף רכבים בשנה. על רקע הדברים, מניית טסלה מזנקת כעת כ-3% ב'טרום מסחר' בוול סטריט.

על פי הדיווח, אילון מאסק יבקר בשנחאי היום במטרה לקדם את המהלך, עליו שוקדים בחברה במהלך השנה האחרונה. טסלה תנסה לעשות מה שעשתה הארלי דייוידסון ולהתרחב מחוץ לגבולות ארה"ב, וזאת כדי למנוע פגיעה משמעותית בעקבות מלחמת הסחר המתחוללת בין ארה"ב לסין. יצרנית הרכבים החשמליים תנסה להתרחב לסין, שוק הרכבים החשמליים הגדול בעולם, ולדברי נציגי החברה, תציג לקראת סוף השנה את תוכניותה לגבי התרחבות גם לאירופה.    במקביל, טסלה העלתה את מחירי הרכבים באתר הסיני שלה בכ-20%, וכעת נמכר הדגם הזול ביותר, Model S בכ-850 אלף יואן (כ-128,500 דולר), לעומת המחיר הקודם שעמד על כ-710 אלף יואן (107,400 אלף דולר). 

הדגם היקר ביותר, Model X Crossover, מוצע כעת למכירה באתר הסיני של החברה בכ-1.57 מיליון יואן (כ-240 אלף דולר), לעומת המחיר הקודם שעמד על כ-1.32 מיליון יואן (200 אלף דולר).

נציין כי מהלך העלאת המחירים מגיע כחודשיים בלבד לאחר שהחברה חתכה את מחירי הרכבים בעקבות הודעתה של בייג'ינג על הורדת תעריפי ייבוא המכוניות בכ-15% עד 25%. בפועל, הורדת התעריפים נכנסה לתוקף ב-1 ביולי, כך שלמעשה החברה נהנתה מההוזלה למשך ימים ספורים בלבד לפני שמלחמת הסחר החריפה ונכנסו התעריפים החדשים. 

• טסלה נגד טראמפ? מכתב לא חתום מטעם החברה: מלחמת הסחר פוגעת בנו
• מאסק מזעזע את הסוכנויות הפדרליות; רעשי רקע או שינוי אמיתי בשוק?

עבור טסלה זוהי מכה בכנף שיכולה לאיים על מעמדה בשוק כה חשוב, כיוון שסין היא אחת מרוכשות הרכבים הכי גדולות של החברה. למעשה, מעל 20% מהרכבים של טסלה נמכרים לסין. על פי הנתונים, טסלה מכרה בשנה האחרונה כ-14,800 רכבים בסין, ותופסת נתח שוק של כ-3% מתעשיית הרכבים החשמליים בסין. החברה הכפילה את הרווחים מהמכירות בסין בשנה החולפת למעל 2 מיליארד דולר.