רוכב אופניים חשמליים נסע בלי ביטוח וקיבל פיצויים

חוסר הבהירות לגבי מידת האחריות של רוכבי האופניים החשמליים בתאונות דרכים עולה מדרגה. נער בן 16 מאשדוד שתבע את חברת הכשרה ביטוח קיבל פיצוי כספי נדיב לאחר שנפגע מרכב פרטי שבוטח דרך החברה בביטוח חובה, זאת למרות מחלוקת בין הצדדים בנושא.

בתביעת פיצויים שהגיש הנער טען כי לפני כשנתיים רכב בעיר כאשר לפתע פגע בו רכב פרטי וגרר אותו לאורך מספר מטרים על הכביש עד שנעצר לחלוטין. הוא פונה לבית החולים כשהוא מתלונן על כאבי ראש, כאבים בצלעות וחבלות, ועד היום, לעדותו, הוא סובל ממגבלות תנועה וקושי בעמידה לאורך זמן ממושך.

במחלוקת שהתעוררה בין הצדדים טענה חברת הביטוח כי היות והנער רכב על רכב מנועי הוא היה אמור לבטח את הרכב בביטוח חובה. מצד עורך דינו של הנער נטען כי החוק לא פוסק באופן חד משמעי האם רוכבי אופניים חשמליים מחויבים לבטח את אופניהם בביטוח חובה או לא, ובמקביל, חברות הביטוח אינן מאפשרות לרוכבי אופניים לרכוש לעצמם פוליסת ביטוח חובה.

לאחרונה הושג הסכם פשרה בין הצדדים במסגרתו פוצה הנער בנדיבות, כך נטען מצדו של עורך הדין, אם כי סכום הפיצויים נותר חסוי.

מנתוני הרשות הלאומית לבטיחות בדרכים עולה כי בתשעת החודשים הראשונים של 2018, נהרגו 16 רוכבי אופניים חשמליים. זאת לעומת 7 הרוגים בשנת 2017 ו-10 הרוגים בשנת 2016. כמו כן, לפי דיווחי המשטרה חלה עלייה במספר הנפגעים בתאונות בהן היו מעורבים אופניים חשמליים.

כחלק מהתמודדות עם תופעת האופניים החשמליים ולהגברת בטיחותם של הרוכבים קבע משרד התחבורה כי החל מינואר 2019 אלו יחויבו במבחן תיאוריה והרכיבה על אופניים חשמליים תתאפשר לבעלי אישור כשירות לרכיבה בלבד. עוד הורד גיל לימוד התיאוריה ל-15 וחצי במקום 16 ו-3 חודשים. בנוסף, הוטלו על הרוכבים סנקציות הקובעות בין השאר החרמת כלי רכב שאינם תקינים והגדלה משמעותית של הקנסות.