באופנהיימר נותנים לטסלה מחיר יעד נמוך ב-40% ממחיר השוק

המשקיעים בבורסה האמריקאית צריכים להסתכל על המניות של חברת טסלה (סימול: TSLA) כשהיא מפרסמת את הדו"חות שלה לרבעון השני מחר לאחר סיום המסחר.

האנליסטים מתקשים להדביק בהמלצותיהם את הקצב של עליית מחיר המניה, כאשר המניה עקפה את מחירי היעד על רקע דיווח על מסירת כ-90,650 מכוניות ללקוחות ברבעון השני, לעומת הצפי שהיה בשוק למסירה של 72,000 מכוניות, וכן לנוכח הציפי בשוק שהמניה תיכנס למדד ה-S&P 500 במידה ותציג רווח בדו"חות (בשביל להיכלל במדד ה-S&P 500 צריך להציג רווח בדו"חות).

אף על פי זאת, קולין רוסק אנליסט באופנהיימר משאיר את מיר היעד שלו למניה על 968 דולר, בעוד שביום שני השער של מניית טסלה עמד על 1,643 דולר.

"אנחנו משאירים את מחיר היעד שלנו במקומו בגלל שבסופו של דבר מה שמעניין אותנו זה שולי הרווח הגולמי של החברה", אומר רוסק. "אנחנו נתמקד ברביעי בהתקדמות של מתקן החברה בשנגחאי וגם נבדוק שאכן שולי הרווח הגולמי של החברה מחזיקים מעמד ולא יורדים".

לדברי רוסק, יש להתמקד בנוסף בהתקדמות של הטכנולוגיה האוטונומית של החברה וגם בהתקדמות המפעל הענק האירופאי (Gigafactory) ומפעל הענק הבא למשאיות הסייבר של החברה.

החברה היא כיום יצרנית הרכב ה"יקרה" בעולם במונחי שווי שוק, ששוויה כמעט 100 מיליארד דולר - יותר מטויוטה. לדברי רוסק, "זה הגיוני אם אתה מאמין באופי המשבש של הטכנולוגיה ובאופי המשבש של הפלטפורמה".

"אנחנו רואים פוטנציאל לעלייה של 50% במחיר יעד שלנו בשנת 2024", אומר רוסק. לדבריו, "כאשר אנחנו מסתכלים על השוק בתור שחקן שפועל לטווח ארוך, ואני מתכוון לטווח של 4-5 שנים, לטסלה יש פוטנציאל לשנות את השוק".

רוסק גם ציין שהירידה במחירי הגז לא צפויה לגרום לאנשים לא לקנות את המכוניות של טסלה. "זה כמו ללכת למכולת ולקנות מוצרים אורגניים, או לקנות לילדים דברים עם חומרים טבעים", הוא אומר, "אנחנו בדעה שאנשים משקיעים במה שהם רוצים לראות בעולם והם מוכנים לשלם תוספת על כך".