Xpeng גייסה בהצלחה כ-1.5 מיליארד דולר, המניה קופצת ב-60%

הכסף הזול בשווקים מעורר לא מעט סקטורים בבורסה האמריקאית. עם זאת, סקטור הרכבים החשמליים בולט מעל כולם. לא מדובר רק בעובדה שטסלה (סימול:TSLA) הפכה ליצרנית המכוניות עם השווי שוק הגדול ביותר (למרות שהיא מייצרת הרבה פחות מהמתחרות הוותיקות). חברות כמו ניאו (סימול:NIO) וניקולה (סימול:NKLA) רשמו זינוקים של מאות אחוזים בתוך תקופה קצרה. ההצלחה הגדולה של חברות אלו מעוררת כעת את התיאבון של חברות נוספות.

היום מצטרפת חברה חדשה לתחרות בוול סטריט - Xpeng הסינית. החברה הודיעה היום כי מכרה כ-99.7 מיליון מניות תמורת כ-1.5 מיליארד דולר. החברה החלה להיסחר הערב XPEV.

נציין כי מדובר בהנפקה גדולה יותר מהתשקיף הראשוני שפרסמה החברה. בהתחלה רצתה החברה לגייס כ-11-13 מיליארד דולר, אך לנוכח הביקוש הגדול הגדילה החברה את הביקוש.

Xpeng הוקמה ב-2015 והיא מכוונת בעיקר לשוק הסיני. לפי הערכות החברה, ב-2019 הסתכמו מכירות כלי הרכב בסין ברמה של 21.1 מיליון. בין בעלי המניות הבולטים בחברה: ענקית הקמעונאות עליבאבא המחזיקה בכ-14% מהמניות. יצרנית הטלפונים שיאומי. ביולי האחרון גייסה החברה כ-900 מיליון דולר מקבוצת משקיעים הכוללת את בין היתר את סקויה קפיטל, רשות ההשקעות בקאטר וקרן העושר של אבו דאבי.

החברה מייצרת היום 2 סוגי רכבים חשמליים - מודל "G3" - רכב SUV ובחברה מציינים כי הוא דורג בטופ 3 במכירות של רכבי ה-SUV בסין ב-2019. המודל השני הוא P7 - רכב סדאן. ביולי האחרון הצליחה החברה למסור כ-2,451 רכבים חשמליים בסין, כ-1,614 מתוכם ממודל P7. 

החברה מציגה מכירות של1 מיליארד יואן (141.9 מיליון דולר) ב-6 החודשים הראשונים של 2020, לעומת מכירות של 1.2 יואן בתקופה המקבילה ב-2019. חשוב לציין כי חלק מהירידה במכירות נובעת מהעובדה כי משרדי המכירות של החברה היו סגורים בפברואר ומארס לנוכח התפרצות נגיף הקורונה במדינה. בשורה התחתונה, החברה רשמה הפסד של 112 מיליון דולר במהלך 6 החודשים הראשונים של השנה.

התזמון של הבקשה של Xpeng קצת מפתיע, שכן היחסים בין ארה"ב לסין התערערו משמעותית בחודשים האחרונים. נזכיר כי לאחרונה התקבלה בסנאט חקיקה שלפיה כל חברה זרה שרשומה בארה"ב תצטרף לפתוח את ספריה בפני הרגולטורים האמריקניים, אחרת היא מסתכנת בהסרה מהמסחר.