ברנד החדשה: עסקה בהיקף 112 מיליון שקל להקמת מתקנים סולאריים

בשלב ראשון, מרגל תבצע עבודות הכוללות תכנון וביצוע של המתקנים בהיקף של כ-55.8 מיליון שקל. בהתאם להסכמי אופציה להרחבת ההתקשרות, השלב השני יכלול עבודות נוספות בהיקף של כ-55.7 מיליון שקל. מרגל מעריכה כי תסיים את השלב הראשון של העבודות ברבעון השלישי של 2021, בעוד השלב השני צפוי להתחיל ברבעון השני של 2021.

ההתקדמות בפעילות האנרגיה המתחדשת מצטרפת להתאוששות של תחום התשתיות בו פועלות ברנד ומרגל. לאחרונה מרגל לוקחת חלק במספר פרויקטים בתחום התחבורה בהיקף כולל של כ-64 מיליון שקל: ביצוע עבודות בכביש 461 כחלק מהקמת הקו הסגול של הרכבת הקלה בהיקף של 34 מיליון שקל, עבודות במסגרת פרויקט הנתיבים המהירים בהיקף של כ-23 מיליון שקל, ועבודות בהיקף של 7 מיליון שקל בכביש 85.

מנכ"ל ברנד החדשה, ירון סילש, אמר לאחרונה בריאיון לביזפורטל כי "אם הייתה איזושהי האטה בהיבט פעילות התשתיות, אז בימים אלה אנחנו כבר חוזרים לעצמנו ומעריכים שברבעון הרביעי נראה כבר רווחיות של ימי שגרה אחרי שהפאניקה של מזמיני העבודות נגמרה״.

ברנד החדשה צופה הכנסות בגובה 230 מיליון שקל עד סוף 2021 וצבר הזמנות של כ-300 מיליון שקל, כך פרסמה במצגת למשקיעים. במסגרת המיזוג, אבא ולירן גלעדי, בעלי מרגל הפרטית, יקבלו כ-58% מהחברה הממוזגת. קרן קדמה תחזיק ב-24% והציבור ביתרה של כ-16% (להרחבה על המיזוג). לפני המיזוג, בברנד תעשיות צפויה לגייס 6 מיליון שקלים בהובלת רוסאריו קפיטל.

"בשבועות האחרונים אנחנו מתחילים לראות את הפירות של מהלכים שהתחילה מרגל לפני זמן רב, ואנו שמחים לדווח על חוזים משמעותיים בפרויקטים מובילים בתחומי התחבורה והאנרגיה", אמר אסא גלעדי, מייסד, בעלים ומנכ"ל מרגל מערכות. "אני מאמין כי המיזוג עם ברנד יאפשר לנו להרחיב עוד יותר את פעילותינו בכדי ליהנות מהצמיחה המשמעותית שחווה מגזר התשתיות בישראל".

מרגל נוסדה ב-1968 והיא מייצרת מערכות חשמל לכבישים ומחלפים, תחנות ומנהרות רכבת ושדות תעופה. בין הפרויקטים שביצעה נמנים כביש 38, תחנת הרכבת ומנהרת הרכבת ברעננה-דרום ושדה התעופה רמון. פעילות האנרגיה המתחדשת של מרגל כוללת תכנון, רכש וביצוע (EPC) של תשתיות חשמל, התקנת מערכות וציוד קצה (פאנלים), תיאום וטיפול מול חברת חשמל ועבודות עפר.