"הנפט לא יחזור ל-100 דולר לחבית"; פינוי מחיפה? "סיסמאות לחוד ומציאות לחוד"

שנה קשה עברה על חברת בתי הזיקוק בזן. מגפת הקורונה הפילה את מחירי הדלקים בעולם כאשר בחודש אפריל הנפט אף הגיע לראשונה בהיסטוריה למחיר שלילי לחבית. בהמשך הפכה בזן מטרה לארגוני הסביבה, שמאשימים אותה בזיהום בלתי סביר של מפרץ חיפה וקוראים לפנות את המפעלים מהמפרץ. אם זה לא מספיק אז בחודש יוני התנתק חלק מאחת מ"הלבניות" המפורסמות שהפכו לסמל של מפרץ חיפה וכעבור חודש הלבניה התמוטטה ובארגונים הירוקים חגגו וקראו לזה "תחילת הסוף של בזן".

בעקבות הלחץ הציבורי החליטו בממשלה להקים ועדת מנכ"לים בראשות מנכ"לי משרדי הממשלה, כדי לבחון את הסוגיה ולהחליט אם לפנות את המפעלים מהמפרץ, על כל המשמעות הכלכלית של כך לתושבי האזור מחד, והפחתת זיהום האוויר מאידך. שלושת החודשים שהוקצבו לוועדה חלפו להם והוועדה החליטה בתחילת חודש פברואר השנה "להקים צוותי עבודה" – כלומר למרוח את הנושא פעם נוספת (לפחות לעת עתה). בינתיים ישראל הולכת לבחירות ולפחות כרגע בבזן יכולים לחייך.

ואכן, בראיון לביזפורטל בעקבות פרסום הדוחות הכספיים (הגרועים) של בזן לשנת 2020, מנכ"ל בזן משה קפלינסקי נשמע מחויך ואפילו אופטימי ביחס לסיכוני המאקרו מצד הממשלה: "ברגע שהתכנסה ועדת המנכ"לים היא הבינה שיש סיסמאות לחוד ומציאות לחוד. מנכ"לי משרדי הממשלה הבינו שבניגוד לסיסמאות יש כאן נושאים אסטרטגיים כבדי משקל והם אינם בשלים לקבל החלטה כזו - לא על עתיד משק הדלק במדינת ישראל, לא על איך מתייחסים לישראל כאי אנרגטי, כיצד לתת פתרונות ארוכי טווח, ואפילו לא איך לממן תוכנית ענק כזו של רשות מקרקעי ישראל (שאני לא רוצה לקרוא לה בשמות מזלזלים).

"אני שמח שגם רמ"י התעשתו והבינו שהתוכנית לא מתוקצבת, לא מתואמת ולא מסונכרנת עם הצרכים בשטח, ואני מקווה שההמשך של ועדת המנכלים יהיה הרבה יותר מקצועי. עכשיו הקימו ועדות מקצועיות ואני מקווה שהם ייקחו את הזמן, ילמדו ויבואו עם תוכניות אסטרטגיות ולא עם פנטזיה. מה ששמענו עד היום על סגירת המפעלים ב-2025 או אפילו ב-2023 הן פנטזיות ויחסי ציבור, אבל פתאום גם בממשלה הבינו שזה לא עובד כך. הסיפור הוא בכלל לא איכות הסביבה אלא נדל"ן – ועכשיו עוברים לפסים מקצועיים".

בבזן מוסיפים ואומרים כי הם "מכבדים את ארגוני הסביבה והפעולות שהם עושים. חלק מהפעלות שלהם חיוביות ובחלק הם חוטאים למציאות. הם לא אנשי המקצוע - וזה בסדר - אלא אנחנו, ואנחנו משתדלים לעשות זאת על הצד הטוב ביותר, ובהחלט שומרים איתם על קשר יומיומי".

קפלינסקי מסכים שדוחות בזן ל-2020 גרועים אך סבור כי משבר הקורונה דווקא הראה את האיתנות של בזן. לדבריו: "העוצמה של בזן באה לידי ביטוי בשנה הזו. היו אין סוף השפעות שליליות, החל ממחירי הדלק, סגרים שעצרו תנועות, אי ודאות שתמיד משפיעה על מחירי הנפט ואלה הביאו לתוצאות העגומות האלה, אבל בזן יודעת להיות מספיק גמישה בתפעול שלה, למצוא את הנישות היותר נכונות לייצור. כך למשל העברנו משקל לטובת הפולימרים במהלך השנה, והם היו משמעותיים השנה עוד יותר משנים קודמות. הדלקים אמנם סיימו עם EBITDA מאופס אבל הפולמירים אחראיים ל-EBITDA של 121 מיליון דולר, 36 מיליון דולר מתוכם ברבעון האחרון.

"בנוסף, למרות התקופה המאתגרת של הקורונה הצלחנו גם להקטין את החוב ב-200 מיליון דולר ומבחינתנו זו הבעת אמון הן מצד המערכת הפיננסית והן מצד הספקים והלקוחות שלנו שעזרו לנו לעשות  את זה".

מחירי הנפט שצללו עד לרמה שלילית באפריל פגעו קשות בבזן. הנפט כבר נסחר ב-60-70 דולר לחבית. לאן לדעתכם הוא יגיע? 
קפליסנקי: "אנחנו רואים בחודשים האחרונים את הסימנים המעודדים בשוק ולהבנתו הנפט מסוג ברנט "החלים מהקורונה" או אולי "ניצח את הקורונה" ומתייצב ברמות של ה-70 דולר לחבית, אנחנו מעריכים שהוא יישאר ברמות הללו לטווח הארוך. ההערכות הללו מתבססות גם על חברות המחקר המובילות בעולם, אך הוא לא יגיע ל-100 דולר ומעלה. אנחנו מסתכלים על המרווחים ומתחילים לראות סוף סוף סימני מעודדים. יש כל מיני סוגים של מרווחים אנחנו מתייחסים למרווח אזרי בלומברג שנמצא באזור ה-5 דולר לחבית,  וזאת אחרי שדישדש חודשים ארוכים על שני דולר ואנחנו מעריכים - וגם חברות המחקר הגדולות כמו IHS Markit מעריכות - שהוא ימשיך לעלות, וזה מאפשר לנו לצפות לכך שאנחנו בדרך החוצה מהמשבר. גם מרווחי הפולימרים מעל לנפטא עומדים על למעלה מ- 1,100 דולר לטון".

על פי תחזיות חברת הייעוץ IHS Markit, שהיוו בסיס להערכת שווי פעילות מגזר הזיקוק של בזן, שבוצעה על ידי חברת EY, הביקוש לדלקי תחבורה בעולם צפוי לחזור לרמתו טרום משבר הקורונה במהלך שנת 2021, למעט הביקוש לדס"ל (דלק סילוני. נ.א) שצפוי להתאושש בקצב איטי יותר.

בבזן סבורים שהמגמה במחירי הנפט תישאר וקפלינסקי מסביר: "אנחנו רואים הקטנת היצע בעקבות הסערה בארה"ב, לצד סגירה של מתקני יצור וגם גידול בביקושים במזרח הרחוק".

בזן מתכננת להפוך לירוקה? 
"כקבוצה בזן לא מחכה, אלא מחפשת את האלטרנטיביות. מתחת לרדאר אנחנו בעיצומה של תוכנית אסטרטגית לקבוצה במסגרתה נעשה טרנספורמציה מתאימה לסוגי דלקים של הדור הבא - כלומר מעבר לדלקים נקיים ודיגיטציה של המערכות שלנו.

"אנחנו משקיעים בפיתוח מימן. זכינו במענק לייצור ושיווק תעשייה לתחבורה ממשרד האנרגיה ואנחנו עוסקים בזה באינטנסיביות גבוהה. מתקדמים במחקר ופיתוח שלנו בתחום הפולימרים במטרה לעשות אותם יותר נכונים ויותר ירוקים ומעורבים במאגדים של מחזור ופיתוח חומרים חכמים, במחזור פלסטיק ואפילו ביו פלסטיק. לא חיכינו לוועדת המנכ"לים... היינו הראשונים לייצר בארץ סולר דל דל גופרית. יש כל כך הרבה חלקים במשק שתלויים בדלק, ואי אפשר ביום אחד פשוט להפסיק לזקק ולעבור לדלקים ירוקים".

ובכל זאת, השם שלכם מתקשר אוטומטית לזיהום בחיפה. לא?
"בזן תדע להתאים את עצמה לכל החלטת ממשלה אבל צריך לדעת שהמשרד להגנת הסביבה, לא אנחנו, אומר במפורש שבזן הוא לא הגורם המזהם במפרץ חיפה. יש הרבה סיסמאות אבל צריך לומר את העובדות: לטפל בנמל ובמפרץ שהם גורמי הזיהום. על פי מדדי איכות הסביבה אנחנו מזהמים פחות מאשדוד שמייצר שליש מאיתנו. צריך לעשות הרבה דברים לפני שמטפלים בבזן, ואנחנו לא מחכים - הורדנו את הפליטות ב-90%. מה שיפתור את בעיית הזיהום - אם בכלל קיימת במפרץ חיפה - זה לא פינוי בזן. זה פשוט לא האישיו המרכזי".

בזן עברה להפסד שנתי נקי של 274 מיליון דולר
כאמור, דוחות בזן ל"שנת הקורונה" מלמדים על עומק הפגיעה בחברה שהחלה עם פרוץ המשבר בארץ - במארס אשתקד. בזן עברה ב-2020 להפסד שנתי נקי של כ-274 מיליון דולר לעומת רווח שנתי של כ-99.3 מיליון דולר בשנת 2019, ירידה של 377%. 

ברבעון הרביעי רשמה בזן הפסד נקי מנוטרל של 68 מיליון דולר, לעומת הפסד מנוטרל של 50 מיליון דולר ברבעון הקודם, ו-0 ברבעון הרביעי של 2019. 

ה-EBITDA המנוטרל השנתי ל-2020 עמד על 121 מיליון דולר, כאשר ברבעון הרביעי ה-EBITDA המנוטרל עמד על 39 מיליון דולר, לעומת אפס (!) ברבעון השלישי, ולעומת 69 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. בחלוקה למגזרי פעילות - הדלקים סיימו את השנה עם EBITDA מאופס והפולימרים היו אחראים לכמעט כל ה-EBITDA המנוטרל. ברבעון הרביעי היה ה-EBITDA המנוטרל על הפולימרים 36 מיליון דולר (מתוך 39 מיליון דולר בסך הכל). עם השיפור ברבעון הרביעי נמשך גם לתוך 2021 במקביל לעלייה במחיר האנרגיה ובמיוחד לעלייה במרווחי הזיקוק. המרווחים היו בשלב מסוים אשתקד שליליים וברבעון האחרון הם עלו ל-3.4 דולר. בבזן אומרים שהמרווח ממשיך לעלות, וזה כמובן משפר את התוצאות העסקיות - המרווח הזה הוא בעצם מעין שיעור הרווחיות הגולמי של החברה.