אילון מאסק פוצץ את הספקולציות סביב החלטת החברה וגרם לאכזבה

לאחר שאתמול העלתה  חברת TESLA INC +3.8% TESLA INC 352.56 +3.8% סגירה:0 פתיחה:341 גבוה:356.64 נמוך:337.7 מחזור:-- לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא:  את מחירי כלי הרכב שלה החלו לעלות ספקולציות שנות באשר לסיבה שעומדת מאחורי המהלך. אלא שציוץ של המנכ"ל אילון מאסק קטע את החלומות של האנליסטים השוריים, והסביר כי מדובר בסך הכל בלחץ בשרשרת האספקה. 

>> מהו המבחן המשולב ל-S&P500 ול-VIX? הזדמנות קנייה במניית טסלה?
>> "טסלה תשלוט עוד 20 שנה בשוק הרכב? אין סיכוי"

אתמול לאחר פרסום הודעת החברה, הציע האנליסט פייר פרגו מניו סטריט ריסרץ', כי חלוץ המכוניות האוטונומיות, נאלצה להעלות מחירים ולייצר מכוניות בארה"ב בכדי לנהל את הביקוש "המטורף" לרכבי החברה בארה"ב. טענה שנשללה על הסף על ידי מאסק שהבהיר כי מעבר לביקוש לרכבים עליית המחירים קשורה גם במחסור השבבים העולמי שמסעיר את תעשיית הרכב מאז סוף השנה שעברה.

נושא מלאי הרכבים הנמוך אל מול הביקוש הגבוה עומד במרכז השיח סביב תעשיית הרכב בשנת 2021. לדברי ג'וזף ספאק אנליסט ב-RBC, מחירי העסקאות הממוצעים בשוק הרכב עלו בכ-4,000 דולר לרכב בשנה בהשוואה לתקופה מקבילה אשתקד, כשמחיר העסקה הממוצע עמד על כ-38,500 דולר לרכב. 

עם זאת, המלאי הנמוך הוא רק חלק מהתמונה שנובעת מייצור מוגבל בגלל המחסור העולמי במוליכים למחצה. מחסור שהביא את חברות הרכב לנקוט בצעדים מעניינים, כמו הזמנה כפולה - להזמין יותר ממה שהם צריכים בתקווה לקבל את הסכום הנכון.

זו גם התמונה שהציג מאסק לאחר ההודעה בתגובה לדברים של פרגו, באומרו כי בעיות שרשרת האספקה, במיוחד עבור שבבי מיקרו-בקרים, מהוות את האתגר הגדול ביותר עבור החברה. זה "כמו המחסור בנייר טואלט, אבל בקנה מידה אפי", נכתב בציוץ של המנכ"ל הפופולרי. דפוסי הזמנה כמו הזמנה כפולה מחמירים את עליות המחירים בתקופות של מחסור, אך הם מסתכנים בקריסת המחירים כאשר המחסור מתפוגג. למשל, הזמנות שבוטלו יכולות ליצור נייר טואלט או כל דבר אחר.

אך כאמור יש מי שהתאכזב מהאמירות של מאסק שאינן תומכות בנרטיב השורי שניסו כמה משקיעים ואנליסטים להציג סביב עליית מחירי הרכב. עם זאת, חשוב להבהיר שלכל אלו אין השפעה על מחיר המנייה, היות ולחצים בשרשרת האספקה ​​אינם בגדר הפתעה עבור המשקיעים, וגם לא הציוצים של מאסק, למרות שאלו סיבכו אותו בימים האחרונים עם רשויות החוק.

אך חשוב מכך הוא שהסיפור משאיר את המשקיעים הקטנים עם לקח קטן, עד כמה חשוב להיזהר מלהתפתות מספקולציות סביב המנייה, למרות המהלכים הלא שגרתיים שלה. לצד זאת, מומלץ לבחון מי האנליסטים שמצדדים בטענות השונות ולבחון את הפוזיציות שלהם ביחס לשוק. כך למשל פרגו מציג תפיסה שורית מאד על טסלה, עם מחיר יעד של 900 דולר למנייה. גם ספאק הציג המלצה גבוהה על המניה, מחיר יעד של 725 דולר. כל זאת כשבסך הכל, כ-43% מהאנליסטים המכסים את מניות החברה קנו מניות, נמוך מהשיעור הממוצע של דירוג הקנייה במניות S&P שעומ על כ-55%. כמו גם העובדה שמחיר היעד הממוצע של האנליסטים עומד על כ-625 דולר, קרוב למקום בו נסחרה המניה לאחרונה.