אחרי שקורקעה: רויאל קריביאן תפליג ל-9 חודשים בעשרות א' ד' לכרטיס

עם תחילת משבר הקורונה בתחילת 2020 כולם נשאו עיניים לספינת הדיימונד פרינסס שעגנה לחופי יפן כשאין יוצא ואין נכנס בשל התפרצות מקומית של הנגיף בקרב הנוסעים. אחר כך ספינות הקרוזים קורקעו והתעשייה הזו דיממה, כפי שקרה גם בתחום המלונות ובטיסות הנוסעים. עכשיו, המתחרה של CARNIVAL CORP (CCL) שבבעלותה אותה דיימונד פרינסס,  ROYAL CARIBBEAN CRUISES (RCL), מתכננת לפצות על כל אותם ימי סגר והשבתה עם קרוז שאפתני שיקיף את העולם במשך תשעה חודשים. תג המחיר: מאה אלף דולר לכרטיס.

כבר ב-15 בינואר 2022, ההנחיות של ה-CDC האמריקאי באשר למגבלות הקרוזים, המחייבות את הנוסעים בחיסון או בדיקה שלילית, יהפכו מתקנות מחייבות להמלצות בלבד. ברויאל קריביאן לוקחים מרווח בטחון, גם מבחינת בשלות הנוסעים לרעיון היומרני, ומתכוונים להשיק את השייט המדובר החל בסוף 2023.

"למרות שרק עכשיו הכרזנו על זה, נתוני ההזמנות מצויינים", אמר ריצ'רד פיין, מנכ"ל רויאל קריביאן. השייט אמור לעגון ב-150 יעדים ב-60 מדינות. ממצ'ו פיצ'ו ועד החומה הסינית. המחיר ההתחלתי, כולל טיסה לנמל המוצא ואירוע גאלה טרום ההפלגה יעמוד על 61 אלף דולר לאדם (חדר זוגי) ויוכל להגיע עד 112 אלף דולר לכרטיסה לסוויטה.

ארצות הברית היא בין המדינות המובילות בעולם מבחינת מספר האזרחים שיוצאים לנפוש בקרוזים - ועדיין, גם אצלה, מדובר ב-4% בלבד מתוך האוכלוסיה שאי פעם עשו זאת. בדוחות לרבעון השלישי שפורסמו בשישי האחרון, רויאל קריביאן פספסה את תחזיות ההכנסות בשוק, אך אמרו שההזמנות להמשך היו ברמה סולידית ותזרים המזומנים מפעילות שוטפת יחזור להיות חיובי עד האביב. בינתיים החברה מפעילה 40 ספינות מתוך 61 שיש לה בצי, וצופים  כי עד סוף השנה המספר יעלה כבר ל-50.

• נכנסת למים חדשים: רויאל קריביאן נכנסת לשוק שיט הנהרות
• רויאל קאריביאן עם תוצאות טובות ותחזית חזקה - המניה קופצת

בוול סטריט מעריכים כי ב-2023, היא שנת ההפלגה האמורה אם כן, כבר תציג רווח שנתי של 7 דולר למניה. שנה לאחר מכן התחזיות מדברות על 9 דולר למניה, קצת מתחת לרמות השיא של 2019, שבסופה שכר המנייה של החברה היה כ-133 דולר.. טונה אמובי מהפירמה העצמאית CFRA מעריך שהחברה תשרוף חצי מיליארד דולר כל חודש, ונותן לה המלצת קנייה.