מדוע נופלת טסלה ביומיים האחרונים?

לאחר גאות ארוכה ושבירת שיאים במניית  TESLA INC +3.8% TESLA INC 352.56 +3.8% סגירה:0 פתיחה:341 גבוה:356.64 נמוך:337.7 מחזור:-- לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא: ׁ(TSLA) שחצתה כבר את רף 1200 דולרים למניה סובלת המניה משינוי מגמה ביומיים האחרונים. לאחר שנפלה אתמול במעל 4 אחוזים ממשיכה המניה לרדת היום במסחר בוול סטריט במעל 10 אחוזים ובכך היא משלימה את הירידה הדו יומית החדה ביותר מאז חודש מרץ האחרון. מה הסיבה לנפילה?

הסיבה הטרוויאלית לירידה החדה במניה ביומיים האחרונים היא הסקר המפוקפק שערך לאחרונה אילון מאסק בטוויטר בו התייעץ עם עוקביו האם למכור 10% מאחזקתו במניות החברה בעקבות הביקורת הציבורית שנמתחה עליו על אי תשלום מס על רווחיו הרבים והבלתי ממומשים וקיבל מהם תשובה חיובית. רבים חושדים שהסיבה האמיתית לסקר היא מחיר המניה היקר או דווקא שיקולי מס שיפעלו לטובתו עקב פקיעת אופציות קרובה. מכל מקום הדבר כנראה השפיע על מחיר המניה שירד בימים האחרונים.

אולם היום מתברר שייתכן שישנה כנראה סיבה נוספת. בבלומברג מדווחים שמאסק מוכר מניות כדי לכסות חובות אישיים. בנוסף למידע הזה, פורסם היום שקימבל מאסק, אחיו של אלון מאסק מייסד החברה, מכר אף הוא 88,500 ממניות החברה שבבעלותו לפני מספר ימים בשווי עשרות מיליוני דולרים.

על אף הירידות האחרונות מחיר המניה עדיין משקף רווח של מעל 50% מתחילת השנה ומעניק לחברה שווי של מעל טריליון דולר, וייתכן שניתן להתייחס לירידות האחרונות כתיקון בריא במהלך המסחר הנורמלי בחברה.

אחד הגורמים לזינוק האחרון במניית טסלה הוא ההודעה שהוציאה חברת הרץ בסוף חודש אוקטובר על הזמנה של 100 אלף רכבי טסלה, דבר שהקפיץ את שווי החברה לשווי של מעל טריליון דולר. היום אישר שוב המנכ"ל הזמני של חברת הרץ מרק פילדס את קיום העסקה (על אף שמאסק טען מוקדם יותר שהעיסקה עוד לא נסגרה) ואמר: "אנו מתרגשים מהיחסים עם טסלה. הכל סובב סביב האסטרטגיה שלנו להוביל את אימוץ הרכב החשמלי".

פילדס הוסיף שחברת הרץ פתוחה לאפשרות ליצור שותפיות עם חברות נוספות המייצרות רכבים חשמליים כדי להגדיל את ההובלה שלהם בתחום, אך הדגיש את שיתוף הפעולה הנרחב עם טסלה. "חשוב להדגיש שלקוחותינו משתוקקים לנהוג בטסלה ואנו רוצים להיות מסוגלים לספק להם את המוצר הזה".

הציטוט הזה ממחיש יותר מכל את ההצלחה הפנומנלית של טסלה להפוך את רכביה למוצר נחשק ביותר מבלי להשקיע אפילו דולר אחד בשיווק, ומסביר במקצת את השווי הפנומנלי שמעניק השוק לחברה.