בניית הבניין הגבוה בישראל יוצאת לפועל: עזריאלי קיבלה היתר בנייה

הועדה המקומית בתל אביב העניקה מתן היתר בנייה להקמת מגדל הספירלה של עזריאלי קבוצה 0% עזריאלי קבוצה 28,500 0% בסיס:28,500 פתיחה:0 גבוה:0 נמוך:0 תמורה:-- לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא: . בימים אלה מסתיים שלב עבודות הדיפון והחפירה ובחודשים הקרובים יחלו עבודות הקמת המרתפים והבניה מעל פני הקרקע. מגדל הספירלה יכלול 91 קומות ויתנשא לגובה של 350 מטרים. עם השלמת המגדל בעוד 4 שנים, הוא יקטוף את תואר המגדל הגבוה בישראל, תואר אשר שמור היום למגדל עזריאלי שרונה.

שטח המגדל כולל 150 אלף מ"ר הזהים לשטחם של שלושת מגדלי עזריאלי הקיימים. במגדל 6 מפלסי חנייה תת קרקעיים וקומה נוספת מסחרית אשר מחוברת ישירות לתחנת שאול המלך של הקו האדום. מעל הקרקע, יכלול המגדל קומות מסחר בבסיסו, קומות משרדים עד מחצית המגדל, מעליהן קומות מגורים להשכרה הכוללות 171 יחידות דיור, ובחלקו העליון מלון הכולל כ-250 חדרים. בקומות 90-91 תוקם מסעדת שף ובר פתוח, עם תצפית של 360 מעלות, ממנה ניתן יהיה להשקיף מזרחה עד ירושלים.

מתכנני המגדל הינם חברת KPF אשר תכננה 6 מתוך 10 גורדי השחקים הגבוהים בעולם, בשיתוף פעולה עם האדריכל המקומי משה צור יצרו עיצוב אשר מהווה השלמה למרכז עזריאלי הקיים ועדיין ייחודי בפני עצמו. תכנון מגדל הספירלה שואב השראה מהפיתולים המאפיינים קונכיית חילזון ומנסה להתחקות אחר צורתם הטבעית. עוד שואב התכנון השראה מהמגילות המקראיות העתיקות והאופן בו הן נמתחות כלפי מעלה. כל אלה הביאו לבחירה בצורת הספירלה כמוטיב המרכזי בתכנון המגדל באופן שידמה צעיף המתפתל סביב הבסיס הקיים ושלושת המגדלים המרכיבים כיום את מרכז עזריאלי תל אביב, וממשיך כמגילה המטפסת במעלה המגדל החדש.

הפרויקט אושר תוך תיאום הדוק עם צוותי התכנון מעיריית תל אביב והפרויקטים הגובלים: שדרת הקריה, אגן איילון, ופיתוח טיילת איילון. בתוך כך, קבוצת עזריאלי תעביר לעירייה סך של 21 מיליון שקל לטובת פארק קירוי איילון. הפרויקט יבנה בסטנדרט הגבוה ביותר של בניה ירוקה ויוסמך לדרגת LEED פלטינום. הוא ייבנה תוך מתן דגש על צמצום פסולת המפונה להטמנה, מחזור ובניה ירוקה ברמה הגבוהה ביותר.
   
באפריל האחרון, הודיעה עזריאלי על עסקת השכירות הראשונה במגדל הספירלה, כאשר חברת הפינטק ראפיד שכרה 14 אלף מ"ר ב-7 הקומות העליונות של המגדל, תמורת סך המוערך ב-27.5 מיליון שקל בשנה.

עם השלמת ואכלוס הפרויקט, ולנוכח פעילותו הצפויה של הקו האדום ברכבת הקלה, צפויים לעבור במרכז עזריאלי תל אביב מעל לרבע מיליון אנשים מדי יום.