46 אלף דולר לטסלה: תקראו על שוק החשמליות הפורח בארה"ב - ותקנאו

טסלה איבדה נתח שוק ברבעון הרביעי. היא הורידה מחירים בסין ובצפון אמריקה, בתקווה להגביר את הביקוש לרכבי החשמל שלה.

בפועל, במשך 2022 כולה, 808 אלף רכבי EV (חשמליים) נמכרו בארצות הברית, כשברבעון הרביעי היא מכרה 225 אלף - 58% יותר לעומת הרבעון הרביעי של 2021.
חדירת המכוניות חדשות לארה"ב בשנת 2022 הגיעה לכמעט 6% מכלל השוק. זה נשמע מעט, אבל זה 3% יותר מאשר בשנת 2021. 30 דגמים שלהם מכרו יותר מ-1,000 יחידות בארה"ב בשנה האחרונה, לעומת 18 דגמים שהגיעו לרף הזה בשנת 2021.

בשורה התחתונה, טסלה סיימה את השנה עם שני רכבי החשמל הנמכרים ביותר בעולם - דגם Y המוכר ודגם 3 שנפוץ בכל העולם. בסך הכל, היא מכרה ארבעה מבין ששת הדגמים המובילים. מצד שני, נתח השוק של טסלה ירד לכ-65% ממכירות רכבי החשמל החדשים ב-2022, לעומת כ-72% ב-2021. זה אומר שעוד חברות נכנסו לשוק. ברבעון הרביעי של השנה הקודמת, נתח השוק של טסלה הסתכם ב-58%, ירידה של כמעט 78% לעומת הרבעון המקביל ב-2021. 

אז נכון, אף אחד לא ציפה שטסלה תשמור על יותר מ-70% משוק הרכב החשמלי בעולם. בסין, למשל, היא מוכרת 12% בלבד מהרכבים החשמליים כי יש לה מתחרות. במערב אירופה, היא מוכרת סביב 15%-20%.

אבל משהו אחר קורה בארה"ב. היא היחידה שמוכרת מספר דגמים שכולם מובילים מבחינת רמת המכירות. ארה"ב מאמינה בה. פורד, למשל, פספסה עם השקת ה-F-150 Lightning החשמלי שנשאר מאחורי העשירייה הראשונה.

מהנתונים עולה שעשרת רכבי החשמל המובילים בארה"ב לשנת 2022 היו טסלה דגם Y, טסלה דגם 3, פורד מוסטנג, שברולט בולט, טסלה דגם S, טסלה דגם X, יונדאי יוניק 5, פולקסווגן, קיה EV6, וגם המכונית החשמלית של ריביאן.

פורד יכולה להתנחם בעובדה אחרת: היא הייתה מוכרת הרכבים מספר 2 בארה"ב במהלך השנה כולה, כנראה בזכות המוסטנג שלה. בעוד שטסלה מכרה 522 אלף רכבים בשנה (מכל הסוגים), פורד מכרה 61 אלף יחידות. אחריה ג'נרל מוטורס (GM) שמכרה 39 אלף יחידות.

לגבי רכבים חשמליים, 11 מותגי רכב מכרו יותר מעשרת אלפים רכבים בשנה. שנה קודם, רק 7 מותגים עשו את זה.

כעת, ההערכה היא שמכירות רכבי החשמל בארה"ב יגדלו שוב ב-2023, בין היתר בזכות מס הקניה שירד. הרוכשים יקבלו 7,500 דולר במס קנייה שהועבר כחלק מחוק הפחתת האינפלציה. כיום אפשר להשיג את השברולט למשל ב-21 אלף דולר, את טסלה דגם Y בכ-46 אלף דולר (בישראל - 285 אלף שקל אחרי הנחה, ללא תוספות). את הפוקד ב-49 אלף. כל אלה נמוכים מהמחיר הממוצע של כמעט 50 אלף דולר ששילמו האמריקאים עבור מכונית חדשה בדצמבר.