מנכ"ל ישראייר: "רוצים לייצב את הרווח על 25 מיליון דולר תוך 3 שנים ולצמוח בשורה העליונה ב-15%"

"אנחנו רוצים לייצב את הרווח על 25 מיליון דולר תוך 3 שנים ולהגיע לצמיחה שנתית של 15%", כך אומר אורי סירקיס מנכ"ל ישראייר בראיון לביזפורטל, אחרי הדוחות של החברה לרבעון הרביעי של 2022. החברה הכניסה השנה 358 מיליון דולר, תוצאות שיא שגבוהות יותר מאשר בשנת 2019, והיא מתכננת להכניס בשנה הקרובה יותר מ-400 מיליון דולר. אבל השורה התחתונה חשובה יותר - אם ישראייר תרוויח 25 מיליון דולר כל שנה החל מעוד 3 שנים, המשמעות היא שהשווי שלה בשוק יהיה חייב להיות גבוה יותר - שווי של 260 מיליון שקל נותן לה מכפיל עתידי של 3 בלבד. סירקיס לא אומר את זה ישירות אבל אם החברה תצמח ב-15% בכל שנה, המשמעות היא שתוך 3 שנים היא תכניס 550 מיליון דולר בשנה.

לדברי סירקיס, "צריך גם לזכור שחלק מה-360 מיליון שהכנסנו השנה נובע מהפעילות של החברות הבנות בתחום התיירות הנכנסת, והפעילות הזו חוזרת לאט מאוד באופן יחסי. הטסנו השנה 825 אלף איש ואנחנו מתכננים בשנה הקרובה להטיס 1.15 מיליון איש. הצמיחה שנגיע אליה תקרה גם בגלל צמיחה אורגנית וגם בגלל רכישת חברות. רכשנו 50% בחברת BIRD Aviation (חברה לאחזקת מטוסים. נ"א), זה לא יבוא לידי ביטוי בשורה העליונה שלנו אלא רק בשורה התחתונה, באיחוד תוצאות, ולכן השורה התחתונה חשובה יותר".

מנועי צמיחה נוספים בשנים הבאות?
"המועדון המשותף עם רמי לוי שצפוי לעלות לאוויר במהלך השנה הנוכחית, אבל מוקדם מדי לדבר על זה".
תזמון מוצלח, יום אחרי העסקה הגדולה בניו מד, אנחנו משוחחים עם עידן וולס, מנכ"ל דלק, יוסי אבו מנכ"ל יספר על החברה והחזון ולא רק הם - שורה של מנכ"לים מובילים במשק ומנהלי השקעות בכירים - בואו לשמוע את המומחים מחר בבניין הבורסה.

חברת התעופה ישראייר  ישראייר גרופ +8.14% ישראייר גרופ 203.3 +8.14% בסיס:188 פתיחה:190 גבוה:205 נמוך:190 תמורה:10,469,468 לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא: ממשיכה להציג תוצאות טובות, למרות שהרבעון הרביעי חלש. מהבחינה הזו השוק לא ציפה לרבעון חזק שכן באופן מסורתי מדובר ברבעון חלש יותר מאשר חודשי הקיץ. ישראייר אמנם הכפילה את ההכנסות ברבעון הנוכחי ל-93 מיליון דולר, לעומת 44 מיליון ברבעון המקביל, אבל הרבעון המקביל היה חלש גם בגלל סגר הקורונה. בכל מקרה, הכנסות ישראייר בעלייה גם ביחס לשנת 2019, ומהבחינה הזו - זה יותר חשוב להמשך הצמיחה של החברה. אפשר להניח בזהירות שהחברה תמשיך לצמוח - כפי שפרסמנו לראשונה בביזפורטל, היא קרובה להסכם רכישת חברת התעופה סמארטווינגס הצ'כית, לאחר שהיא נשארה האחרונה במירוץ והגישה הצעה מחייבת.

ובחזרה לדוחות - ישראייר רשמה ברבעון הרביעי של 2022 הפסד של 840 אלף דולר בשורה התחתונה, אבל גם זה שיפור משמעותי לטובת הפסד של 34 מיליון דולר ברבעון המקביל בשנה שעברה. את השנה כולה מסיימת ישראייר עם הכנסות של 358 מיליון דולר, 40 מיליון מעל שנת 2019. הרווח הנקי הסתכם ב-18 מיליון דולר (הרווח של ישראייר גרופ. הרווח של ישראייר עצמה - 15 מיליון). החברה נסחרת במכפיל רווח 4 ונחשבת זולה. אבל צריך לומר - השאלה הגדולה היא האם הרווח הזה יימשך. לא בטוח. בשנת 2019 החברה הרוויחה 4 מיליון דולר. אבל נדמה שאפשר לומר שגם אם החברה תרוויח 7 מיליון דולר, וזה לא בלתי סביר - היא תהיה במכפיל רווח של 10, וגם זה מכפיל שנחשב זול.

ישראייר אומרת שבשנה האחרונה היא ב"התאוששות מוחלטת" ביחס לקורונה עם גידול של 10% בתנועת המטוסים בתנב"ג. נתח השוק של ישראייר בנתב"ג עומד על 4.5%.

חברת התעופה מדווחת על רווח גולמי שנתי של 46 מיליון דולר, למרות העלייה במחירי הדלק למטוסים. לשם השוואה ל-2019, מחירי הדלק שלה עלו ב-20 מיליון דולר, כמעט הוכפלו.

החברה גם רשמה הפרשות לגידול בהוצאות שכר בהיקף של כ-4 מיליון דולר, כאשר לדברי החברה הסיבה היא הפסקת קיצוצי שכר, השבת חלק מקיצוצי השכר והתנאים הנלווים להם והפרשות לפיצויים בגלל עליות שכר בחברה, מן הסתם בגלל האינפלציה.

לדברי החברה, "בשנת 2022 התמודדה ישראייר עם קושי תפעולי חריג, שנגרם בשל מחסור חמור בעובדים בכל שרשרת הייצור של החברה, ספקיה השונים, ומרחב פעילותה. קושי זה אף הוחמר בשל היפוך המגמה הקיצוני בין הרבעון הראשון של שנת 2022, בו סבלה החברה ממשבר האומיקרון, לרבעונים השני והשלישי בשנת 2022, בהן נרשמו ביקושי שיא. על אף האתגרים הנ"ל הצליחה החברה לרשום שיפור בכל המדדים המשמעותיים של החברה וכנגזר מכך להקטין את החוב הפיננסי נטו לכ-33 מיליון דולר בלבד (בנטרול רכיב ההטבה במסגרת סיוע מהאוצר)."