טסלה לוחצת על ספקים סיניים לבנות את המפעל שלה במקסיקו - זו המטרה

יצרנית כלי הרכב החשמליים (EV) טסלה TESLA INC +3.8% TESLA INC 352.56 +3.8% סגירה:0 פתיחה:341 גבוה:356.64 נמוך:337.7 מחזור:-- לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא:  של אלון מאסק, מבקשת מחברות שרשרת האספקה הסיניות לבנות את המפעל החדש של החברה במקסיקו כדי לשכפל את Giga Shanghai המצליח ולהעתיק את מערכת שרשרת האספקה שלה, כך על פי דיווח של כלי תקשורת מקומי במדינה, 36kr. 

המהלך מגיע בעקבות ההכרזה של טסלה ב-1 במרץ להקים מפעל במקסיקו לייצור מכוניות מהדור הבא. טסלה בעצם רוצה לשכפל את מערכת שרשרת האספקה הסינית המצליחה שלה גם במקסיקו, וזה משקף את החשיבות של הקמת שרשראות אספקה יעילות ואיתן לייצור EV. למפעל Giga Shanghai של טסלה, שהחל את פעילותו בסוף 2019, יש קיבולת שנתית של למעלה ממיליון כלי רכב והוא משמש גם כספק מקומי וגם כמרכז יצוא. ברבעון הראשון של השנה מכרה טסלה 229,322 כלי רכב מתוצרת סין, המהווים 54% מהמשלוחים העולמיים שלה.

יתר על כן, מפעל שנגחאי של טסלה ייצא 91,893 כלי רכב ברבעון המקביל, עלייה של 24.39% משנה לשנה. הרחבת יכולות הייצור של טסלה למקסיקו עשויה לשפר את יכולת הייצור הגלובלית של החברה ולחזק עוד יותר את מעמדה בשוק החשמל.

מספר ספקים סיניים כבר הביעו תוכניות לבנות מפעלים במקסיקו מתחילת השנה. Ningbo Xusheng Group, למשל, חשפה את כוונתה להקים בסיס ייצור במקסיקו בהשקעה של עד 276 מיליון דולר. הבנייה לפרויקט זה החלה רשמית במחוז קואהילה במקסיקו בסוף חודש מאי, והמפעל צפוי להיות מוכן לייצור ביולי או אוגוסט של 2024.

כדי לתמוך בהקמת המפעלים הללו, יצרנים סיניים רבים של ציוד לקוי ייצור כבר הקימו משרדים במקסיקו, ונטלו אחריות על העיצוב והתמיכה לאחר המכירה. מקסיקו הפכה ליעד אטרקטיבי להשקעה בשל עלויות העבודה הנמוכות שלה ותמיכה בשרשרת התעשייתית. עם זאת, ישנם חששות לגבי בשלות השוק המקסיקני בהשוואה לשווקים האירופיים והאמריקאיים, כמו גם סיכונים חברתיים וגאופוליטיים פוטנציאליים.