טסלה מייקרת את המחירים - העלאה של 15 אלף שקל לדגם הבסיסי ל-222 אלף ש'

העלאת מס הקנייה על רכבים חשמליים אומנם נדחתה בחודש, אך יצרנית הרכבים החשמליים טסלה  TESLA INC +3.8% TESLA INC 352.56 +3.8% סגירה:0 פתיחה:341 גבוה:356.64 נמוך:337.7 מחזור:-- לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא:   כבר מעלה את מחירי הרכבים כעת על רקע העלאת המס הצפויה. מס הקנייה יעלה מ-20% ל-35% וההשפעה שלו על המחיר הסופי היא כ-7% וטסלה אכן מעלה את מחיר הדגם הבסיסי ב-15 אלף שקל ל-222 אלף שקל. 

עלייה כפולה של כ-14% תהיה במחיר טסלה מודל Y למחיר של 254 אלף שקל. יתר הדגמים יעלו בשיעורים נמוכים של כ-4%-5%. העליות האלו הן מעין אוטומטיות. כאשר אין באמת סיבה אמיתית להעלאות מחיר בהינתן ששערי החליפין בירידה ובהינתן שהתחרות מתעצמת. בארץ, הפכה BYD לחברת הרכב החשמלי המובילה והיא נותנת "פייט" חזק לטסלה כשהיקף מכירותיה אשתקד היה כפול משל טסלה.

 צילום: טסלה

המלאי יימכר לפי המיסוי הישן

טסלה לא תוכל להתמודד עם התחרות במחירים הנוכחיים ולכן ייתכן מאוד שאלו מחירים שלוקחים בחשבון את העלאת המס, אבל עם ההשקה החברה תיאלץ להוריד מחירים, בדיוק אגב כפי שהיא עושה בעולם. מחירי הרכבים החשמליים בעולם, במקביל להגדלת סדרות הייצור ובמקביל לירידה בעלויות חומרי הגלם ובעיקר בשל התחרות יורדים בשנתיים האחרונות ביותר מ-10% בשנה. הירידות במחירים צפויות על פי כלכלנים ואנליסטים בתעשייה להימשך כשבהדרגה הם יהפכו בכל המובנים לכדאיים יותר מאשר רכב בנזין.

מעבר לכך, נזכיר כי כל המלאי שנמצא במחסנים של יבואני הרכב ימכרו לפי המיסוי הישן, כך שאין באמת שום סיבה ליבואנים להעלות מחירים בחודשים הקרובים, כאשר גם יבוא שהגיע בינואר יהיה עם מס קנייה נמוך. 

היבואנים עשויים לטעון שהקשיים במעבר בתעלת סואץ' מאריכים את מסלול ההובלה ומייקרים את עלות הייבוא ועלות הרכבים. אבל ארה"ב ובריטניה התערבו בימים האחרונים ןהגנו על ספינות שעברו בתעלה וחברות ספנות הכריזו בחודש האחרון על חזרה להובלת סחורות בתעלה. נראה שהעניינים יחזרו שם לשליטה בזמן הקרוב, וגם אם לא, הרי שמדובר על תוספת לא משמעותית למחירים. 

אילון מאסק. צילום טוויטר
 

צפי לנתוני שיא

החברה צפויה לפרסם את דוחותיה לרבעון הרביעי עוד פחות מחודש ולרשום נתון שיא של מסירות רכבים שכנראה יהיה נמוך מהיעד השאפתני של 2 מיליון אותו הציג אילון מאסק בתחילת השנה. 

על פי ההערכות, טסלה מסרה 1.82 מיליון רכבים ברחבי העולם בשנת 2023, עלייה של 37% לעומת שנת 2022, עם כ-473,000 רכבים ברבעון הרביעי. 

טסלה מתמודדת גם עם עלייה בבדיקות הרגולטוריות של מערכת הנהיגה האוטונומית של החברה בארצות הברית ובכמה מדינות באירופה. מוקדם יותר החודש טסלה ביצעה ריקול לכמעט 2 מיליון רכבים בארה"ב על מנת להתקין אמצעי הגנה חדשים. מאסק ציין בעבר כי הוא מאמין שיכולות הנהיגה האוטונומית של החברה יוכלו לספק את רוב הערך של טסלה.

הדוחות לרבעון השלישי

לרבעון השלישי דיווחה החברה על רווח למניה של 66 סנט והכנסות של 23.4 מיליארד דולר, לעומת צפי האנליסטים לרווח למניה של 75 סנט והכנסות של 24.26 מיליארד דולר. הרווח הגולמי עמד על 17.9% לעומת צפי של 18%. ברבעון התואם אשתקד הרווח הגולמי עמד על 25.1%. תזרים המזומנים החופשי עמד על 848 מיליון דולר, בעוד צפי האנליסטים היה ל-2.59 מיליארד דולר. בנוסף, החברה חשפה כי היא עדיין מחזיקה ביטקוין בשווי של 312 מיליון דולר. טסלה גם חזרה על תחזית המסירות ל-2023 של 1.8 מיליון רכבים.

בעוד מתחרותיה של טסלה צוברות תאוצה, נתח השוק של החברה בארה"ב יורד בהתמדה - ברבעון השלישי נתח השוק של טסלה עמד על 50%, לעומת 59% ברבעון השני ו-64% ברבעון השלישי של השנה שעברה. הנתון הזה מדאיג במיוחד לאור העובדה שסך המכירות של רכבים חשמליים בארה"ב הגיע לשיא של 313,086 יחידות.