טסלה נופלת ב-8% - המצב בסין מפחיד את המשקיעים

מובילת הרכבים החשמליים טסלה TESLA INC +3.8% TESLA INC 352.56 +3.8% סגירה:0 פתיחה:341 גבוה:356.64 נמוך:337.7 מחזור:-- לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא: נסחרת בירידות שערים, כאשר בין היתר המשקיעים חוששים מלקיחת רווחים אצל המתחרות ונתוני הייצור של החברה בסין. לפי הדיווחים, החברה מכרה 60,400 רכבים מהמפעל שלה בשנחאי בחודש פברואר, ירדה של 19% משנה לשנה.

בינואר ופברואר מכרה טסלה 132,000 מכוניות מהמפעל שלה בסין בסך הכל, ירידה של כ-6% לעומת 2023.

המתחרה הסינית של טסלה, BYD, רשמה בשבוע שעבר ירידה של 1% במכירות רכבים חשמליים בינואר ופברואר לעומת השנה שעברה. לחברת הרכבים החשמליים הסינית היה חודש ינואר חזק ופברואר יחסית חלש. עבור תעשיית הרכבים החשמליים כולה, המכירות של רכבים חשמליים מבוססי סוללה, רכבים היברידיים ופלאג אין צפויות לעמוד על כ-450,000 יחידות בפברואר, ירדה של כ-9% לעומת שנה שעברה.

החודשיים הראשונים של השנה, נחשבים לחודשים החלשים ביותר למכירות מכוניות חדשות, כך שלא באמת ניתן להסיק מכך איך תסתיים השנה. בסיטי צופים כי מכירות הרכבים החשמליים בסין יצמחו ב-16% משנה לשנה ויסתכמו בכ-7 מיליון יחידות בשנת 2024.
 

התחרות רק גוברת

גם אם תהיה צמיחה, התחרות רק גוברת. טסלה ואחרות הורידו מחירים בסין השנה, כאשר בשישי האחרון החברה החלה להציע לרוכשי רכבים בסין סבסוד של ביטוח כתמריץ נוסף לרכישה. גם בארה"ב מובילת הרכבים החשמליים מציעה תמריצים כמו 5,000 מיילים של טעינה בחינם עד סוף חודש מרץ. 

קשה לבצע השוואה בין התמריצים והתמחור של טסלה לחברות אחרות, היות והחברה משמשת גם כיצרן וגם כסוחר הרכב. ב-Cox Automotive פרסמו לאחרונה כי התמריצים של תעשיית הרכבים בארה"ב הסתכמו ל-5.7% ממחיר העסקה בממוצע בינואר, לעומת 2.8% לפני כשנה. מדובר על 2,700 דולר הנחה אצל סוחרי הרכבים, לעומת 1,400 דולר לפני שנה. 

גם לקיחת הרווחים אצל המתחרות בתעשייה הפחידה את המשקיעים. יצרנית הרכבים הסינית לי אוטו ירדה 10.7% בבורסה בהונג קונג, כאשר תעודות ה-ADR של החברה הנסחרות בבורסה בארה"ב נופלות ב-14%. התעודות עלו ב-55% בחודש האחרון וכ-25% בשבוע האחרון לאחר הדוחות הטובים מהצפוי של החברה. סיבה נוספת לצניחה במניה עשויה להיות אכזבת הצרכנים מ-MEGA, הדגם החשמלי לחלוטין הראשון של החברה. 
 

עוד חדשות בגזרת טסלה

נראה כי האקשן בחברת הרכבים החשמליים לא נגמר אף פעם. עורכי דין שניצחו בבית המשפט על מנת לבטל את חבילת השכר הגדולה של מנכ"ל טסלה אילון מאסק שהגיעה ל-56 מיליארד דולר, דורשים תשלום של 5.6 מיליארד דולר במניות טסלה. דבר נוסף שעלול להשפיע היום על המניה.

בשבוע שעבר, קיבלה מניית החברה דחיפה אחרי שמאסק מסר פרטים חדשים לגבי דגם הספורט של החברה, שבמקור היה אמור להיות מושק עוד ב-2020. מאסק אמר שעיצוב המכונית הושלם ושהיא תוצג עד סוף שנה, ושהחברה מתכננת למסור את הרכבים הראשונים כבר בשנה הבאה. 
 

הדוחות לרבעון הרביעי

בדוחותיה האחרונים החברה רשמה רווח למניה של 71 סנט על הכנסות של 25.1 מיליארד דולר, לעומת צפי האנליסטים לרווח למניה של 73 סנט על הכנסות של 25.64 מיליארד דולר. שולי הרווח הגולמי נפלו בעקבות הורדות המחירים ועומדים על 17.6%, בעוד הצפי היה ל-18.1%. זוהי ירידה גם לעומת הרבעון השלישי אז עמדו שולי הרווח על 17.9%. תזרים המזומנים החופשי עומד על 2.06 מיליארד, לעומת צפי של 1.45 מיליארד דולר. 

"ב-2024, קצב הגידול בנפח הרכבים שלנו עשוי להיות נמוך משמעותית מקצב הצמיחה שהושג בשנת 2023, כאשר הצוותים שלנו עובדים על השקת הדור הבא של הרכב במפעל Gigafactory בטקסס", אמרה החברה. "בחלק מהשנים אנו עשויים לגדול מהר יותר ובחלק אנו עשויים לצמוח לאט יותר, בהתאם לגורמים השונים". התחזית הזו של טסלה היא לא מפתיעה שכן בוול-סטריט צופים כבר האטה בצמיחה ב-2024 ומחפשים צמיחה של 20% משנה לשנה, לעומת קצב צמיחה של קצת פחות מ-40% ב-2025. 

בנתוני המסירות שפירסמה החברה אמרה טסלה כי מסרה 484,507 רכבים ברבעון הרביעי ועקפה את צפי האנליסטים של 483,173 רכבים. נתון המסירות מהווה שיא כל הזמנים עבור החברה, לאחר שעקפה ב-20,000 את השיא הקודם שעמד על 466,000 יחידות ברבעון השני שנה בעברה.

החברה נסחרת לפי שווי של 596.7 מיליארד דולר, זאת לאחר שמניית החברה ירדה ב-24.5% מתחילת השנה וב-5% בשנה האחרונה כולה.