זו המכוניות החשמלית שתציע לכם טווח נסיעה של 1,000 ק"מ?

נתח השוק של המכוניות החשמליות עולה כל העת וזו רק שאלה של זמן מתי כלל המכוניות החדשות תהיינה כאלו. עם זאת, למכונית החשמלית יש שני חסרונות מהותיים לעומת המכונית המסורתית - זמן הטעינה הרב לעומת תדלוק מהיר וטווח הנסיעה שעומד כיום על כ-430 ק"מ בממוצע.

אבל כעת נראה כי יצרנית המכוניות החשמליות הסינית NIO מתיימרת לפתור את המכשול של טווח הנסיעה. NIO תציג את דגם ה-ET7 החדש שצפוי להיות בעל טווח נסיעה של למעלה מ-1,000 ק"מ בין טעינה לטעינה. בכך היא עתידה לעקוף את טווח הנסיעה של לוסיד אייר ומרצדס EQS להן טווח נסיעה של כ-800-900 ק"מ.

היצרנית עוד לא פרסמה נתוני טווח רשמיים, אבל שלחה שלושה דגמים לנסיעות מבחן בסין במהירות ממוצעת של 80 קמ"ש (120 קמ"ש מהירות מרבית) בטמפרטורות שבין 15-30 מעלות צלזיוס, כאשר צריכת החשמל הממוצעת נעה בין 12.7 ל-13.3 קוט"ש ל-100 ק"מ. המשמעות היא שטווח הנסיעה עמד על בין 1,046 ל-1,070 ק"מ. לדברי היצרנית, 40% עד 70% מהנסיעה בוצעה באמצעות מערכת הנהיגה הסמי-אוטונומית שלה.

את טווח הנסיעה החדש של NIO יש לייחס כמובן לסוללה הגדולה במיוחד שדגם ה-ET7 יתהדר בו עם קיבולת 150 קוט"ש, שאין לה אח ורע כיום בענף הרכב החשמלי. ב-NIO מדגישים כי הסוללה החדישה הינה בטכנולוגיית מצב מוצק למחצה, וזו הפעם הראשונה שיצרנית רכב עושה שימוש בטכנולוגיה הזו, כך שמבחינה פיזית היא זהה בגודלה לסוללת 100 קוט"ש. מערכת ההנעה צפויה להיות דומה לדגם הישן של ה-ET7 עם הנעה כפולה של צמד מנועים חשמליים (653 כ"ס) המאפשרים זינוק ל-100 קמ"ש ב-3.8 שניות.

ב-2023 מסרה NIO לא פחות מ-160,038 כלי רכב, עלייה של 30.7% משנה לשנה. ברבעון הרביעי של 2023 מסרה החברה 50,045 כלי רכב, עלייה של 25% לעומת הרבעון המקביל ב-2022. בחודש דצמבר לבדו מסרה NIO כ-18,012 כלי רכב, עלייה של 13.9%.