צים מזנקת ב-15% - מה הסיבה?

מנית ענקית הספנות הישראלית צים  צים +0.86% צים 27.01 +0.86% סגירה:0 פתיחה:29.63 גבוה:30.15 נמוך:26.92 מחזור:-- לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא: רושמת היום זינוק חריג במסחר של 16% ללא שום הודעה מיוחד מטעם החברה. מה שניכר בתנועה סביב צים הוא המספר החריג של עסקאות באופציות שנעשו היום סביב צים, 11 במספר, כאשר בערך 10 מהעסקאות באופציות נעשו באופציות CALL, משמע המשקיעים אופטימיים לגבי מנית צים. סך הסכום של אופציות ה-CALL שנקנו על צים היום עומד על 393 אלף דולר בעוד אופציות ה-PUT נקנו ב-48 אלף דולר.

יכול להיות שהחברה עומדת להודיע על הסכם מסחרי חדש שיגדיל את ההכנסות או על מהלך תפעולי או עסקי שיתרום לרווחיות. החברה לא מסרה שום הודעה, אבל לפי הזינוק החריג אולי אפשר לצפות להודעה מהסוג הזה בימים הקרובים. סיבות נוספות לזינוק עשויות להיות עליה במחירי השילוח הימיים או שיעור שורטים גבוה שמביא לשורט סקוויז במניה.

לא ברור עדיין האם הרוכשים הם גופים מוסדיים או משקיעים אינדיבידואלים, אבל לרוב כאשר מתבצעות תנועות חריגות כאלה סביב אופציות צים זה מעיד על כך שמישהו יודע על משהו שצפוי לקרות עם החברה. לפי האופציות, נראה שהמשקיעים צופים למנית צים מחיר הנע בין 10-17.5 דולר במהלך 30 הימים הקרובים, כאשר כיום מחיר המניה עומד על 13 דולר. נכון לטרם המסחר, המניה של צים ירדה ב-32% מתחילת השנה.

הדוחות האחרונים של החברה היו אלה של הרבעון הרביעי של שנת 2023, אז היא דיווחה על הכנסות של 1.2 מיליארד דולר לעומת 2.2 מיליארד דולר ברבעון המקביל, ירידה של 45% ומתחת לצפי האנליסטים שהיה להכנסות של 1.28 מיליארד דולר. ההפסד המתואם למניה הסתכם ברבעון ב-1.23 דולר, זאת לעומת רווח למניה של 3.44 דולר ברבעון המקביל וצפי האנליסטים שהיה להפסד של 1.29 דולר למניה. ה-EBITDA המתואם ברבעון הרביעי צנח ב-80% לעומת הרבעון המקביל והסתכם בכ-190 מיליון דולר ובשנה כולה בכ-1.05 מיליארד דולר, ירידה של 86% לעומת 2022.

כמו חברות הספנות האחרות בעולם, גם צים מתמודדת עם האיום החות'י בים האדום שמאלץ את החברות לבצע עיקוף דרך דרכים חלופיות, לרוב סביב אפריקה, מה שמאריך את זמני השילוח. עם זאת, צים עשויה דווקא להיות מהמרוויחות של המצב בשוק המקומי, כאשר מתוקף היותה ישראלית היא יכולה להישאר השחקנית היחידה בשוק ההובלה הימית שפועלת בישראל, בדומה למצב בו חברות התעופה הישראליות מרוויחות כאשר החברות הזרות מבטלות את טיסותיהן.