ביידן מכריז על מכסים בגובה 18 מיליארד דולר על ייבוא מסין

ממשל ביידן חשף רשימה של מכסים חדשים על מוצרים תוצרת סין, החל ממוצרי פלדה ועד כלי רכב חשמליים, כפי שדיווחנו אמש. המהלך של הנשיא מסלים את המתיחות בין שתי הכלכלות הגדולות בעולם. בממשל הודיעו כי המכסים בגובה של 18 מיליארד דולר יגנו מצד אחד על עסקים בארה"ב אך עשויים להפעיל לחצים על המחירים בתקופת בחירות.

המכסים החדשים יהיו תחת סמכותו של נציג הסחר של ארה"ב, כאשר שיעור המס על חלק ממוצרי הפלדה והאלומיניום יעלה ל-25% לעומת הטווח הקודם של בין 0 ל-7.5%. המכסים על שבבים יוכפלו ל-50% עד 2025, בעוד אלו שעל הלוחות הסולאריים ישארו ללא שינוי השנה.

ההיטל על כלי רכב חשמליים סיניים יוכפל ל-100% ב-2024, בעוד שההיטל על סוללות ליתיום-יון יעלה ל-25% מ-7.5%. מוצרים רפואיים, כמו מזרקים ומחטים ומנופים המשמשים להעברת סחורה מאוניות אל החוף, יראו גם הם תעריפים חדשים או מוגדלים. עם פרסום התעריפים החדשים, הבית הלבן ציין את הפעולות שננקטו בממשלה בסין לטובת החברות המקומיות, דבר שהוביל לעודף קיבולת ומחירים זולים יותר באופן מלאכותי בתעשיות רבות.
 

המחירים הזולים של סין והפגיעה האפשרית בתוצרת אמריקאית

לפי הפרסומים, ג'ו ביידן רוצה לוודא שלא תהיה פגיעה בייצור האמריקאי בעקבות מבול של ייצוא במחירים נמוכים מסין. לפי מנהלת המועצה הלאומית לכלכלה בארה"ב, סין פועלת כמו בעבר ומניעה את הצמיחה שלה על חשבון אחרים. כשישה חודשים בלבד לפני הבחירות, ביידן החליט שהוא מעוניין להפעיל לחצים על סין, גם במחיר של הסלמה במלחמת הסחר בין המעצמות והפעלה של לחצים נוספים על האינפלציה.

סין נחשבת למקור זול של מוצרי אנרגיה נקייה, כולל ציוד סולארי, סוללות וכלי רכב חשמליים. יצרנים בארה"ב ובאיחוד האירופי, התלוננו פעמים רבות על סובסידיות ממשלתיות בסין השומרות על מחירים נמוכים באופן מלאכותי ומאיימות על עסקים מקומיים. באיחוד האירופי פתחו לאחרונה בחקירה של הסובסידיות למכוניות חשמליות בסין, חקירה שעשויה להוביל למכסים נוספים.

בארה"ב, הקונגרס והבית הלבן שמו לעצמם למטרה לייצר יותר רכבים חשמליים בארה"ב על ידי מתן זיכויי מס לרכבים שיוצרו מקומית ועם רכיבים מקומיים. בשיחה עם עיתונאים, פקידים בבית הלבן ניסו להרגיע את החששות כי המכסים החדשים יגרמו לעליית מחירים וציינו כי מדובר במהלך קטן יותר ממה שתכנן הנשיא לשעבר דונאלד טראמפ.

שרת האוצר האמריקאית, ג'נט ילן, ציינה בראיון כי עדיין לא ברור כיצד סין תגיב למכסים החדשים ואמרה כי היא מקווה שסין לא תנסה לנקום באופן משמעותי. הבית הלבן ומספר מחוקקים התריעו כי הסתמכות של ארה"ב על מספר מוצרים סיניים מהווה סיכון ביטחוני לאומי במידה והמתיחות תתגבר. למשל, המנופים תוצרת סין המשמשים להעברת סחורה מאוניות אל החוף מחזיקים בנתח שוק של 80% וכמה בחירים בממשל האמריקאי רואים בכך סיכון משמעותי. הבית הלבן ציין כי מכסים על המנופים הללו יעלו השנה ל-25% מאפס קודם לכן.

מניות יצרניות ה-EV הסיניות לא הגיבו למכסים החדשים

כבר אתמול, כאשר דווח על המכסים המסתמנים, יצרניות כלי הרכב הסיניות דווקא עלו והיום נראה כי רובן ממשיכות לעלות. ניו {NIO INC}  עולה ב-5.5%, אקספנג {XPENG}עולה בעד 1%, ולי אוטו {LI AUTO INC} היא היחידה שיורדת עד 3% . הסיבה העיקרית לכך שהמניות לא מושפעות מהדיווח, היא כי אף אחת מהיצרניות לא מוכרת רכבים בארה"ב ולא צפויה לעשות זאת בקרוב. המס הקיים של 25% מספיק גבוה בשביל למחוק להן כל רווח פוטנציאלי.