החל מהשנה הבאה: כך תחלק המשטרה עוד אלפי דוחות לנהגים בישראל

בחודשים האחרונים יש עלייה במספר תאונות הדרכים בישראל.  חלק מהתאונות התרחשו בשל מהירות מופרזת של הנהגים ומשטרת ישראל ממשיכה לנסות לפתור את בעיית המהירות. איך היא עושה זאת? דרך מתן דוחות על מהירות בצורה אפקטיבית יותר ורחבה יותר. יש לזה גם יתרון כלכלי והוא לא זניח - יותר דוחות זה יותר כסף בקופה.

לא בטוח שהציבור יאהב את ההחלטה. מכמונת מהירות (אריאל אטיאס)

יותר דוחות לנהגים

הדרך לעשות את היא להציב מכמונות מהירות חדשות, שיקלטו עבירות תנועה שלא נראו בעבר. המערכת החדשה תאפשר לשוטרים לצלם את הנהג הפורע ולשלוח לו דוח אוטומטי, מבלי צורך לעצור אותו, כמו במקרה בו הוא מצלם באמצעות מכמונת דבורה (זו המותקנת על גג הניידת) או דרך אקדח לייזר, להודיע לו שייקנס ולקבל את תגובתו לאירוע. כלומר, חלק מהנהגים יקבלו דוח הביתה ויכול להיות שלא יידעו שעשו עבירת תנועה.

המשמעות עבור המשטרה היא כפולה: מצד אחד, יותר דוחות לנהגים. המשטרה תוכל להגדיל משמעותית את ההכנסות למדינה ועל פי ההערכות, מדובר בעוד מאות ואפילו אלפי דוחות בחודש. בנוסף, היא תקצר את עבודתם של השוטרים, שיוכלו לחלק הרבה יותר דוחות בפחות זמן. מצד אחד - גידול בהכנסות ומצד שני עבודה קלה יותר ללובשי המדים, ללא עימותים עם נהגים.

כיום ישנם 3 סוגים של מכמונות: מכמונת הדבורה שמותקנת כאמור על גג הניידות, אקדח לייזר ומצלמות רגילות - שהן קבועות. כעת, המשטרה רוצה להוסיף עוד אמצעי אכיפה, שנוסה בהצלחה בעולם. המערכת החדשה  לא תופעל כבר מחר בוקר, זה ייקח זמן: היא צריכה לעבור אישורים, כולל של מכון התקנים. אז מה החידוש? המערכת החדשה תוכל גם לקלוט את מהירות הנהג וגם לצלם אותו אם עשה עבירה, כשהיא עושה שימוש בגלי רדאר. חשוב לציין כי בניגוד לשיטה הנפוצה כיום, שימוש בלייזר, השוטרים לא יצטרכו להחזיק את המכמונת והיא תצלם את הנהגים באופן אוטומטי. יחד עם זאת, הם יצטרכו להפעיל אותה פיזית, בניגוד למצלמות הקבועות הנמצאות בצדי הדרך.

כמה דוחות המשטרה מחלקת?

המשטרה מנסה להילחם בכל דרך עם הנהגים הפורעים. לאחרונה היא אפשרה התקנת מצלמה מיוחדת על גבי הרכבים, שבאמצעותה הם יוכלו לקבל התראה כשנהג עושה פעולה בניגוד לחוק - צופר, מפריע לתנועה, עוקף שלא כחוק ועוד. אם זה ייצא לפועל, ההערכה היא שכמות הדוחות תגדל משמעותית. מצד שני, קשה להאמין שנהגים רבים יסכימו לשתף פעולה עם הצבת המערכת על גבי הרכב שלהם, משום שבסופו של דבר, הרחבת התופעה עלולה לגרום לנהגים רבים לצלם אותם וכך יש לו סיכוי גבוה יותר לקבל דוח בעתיד גם על עבירות קלות יחסית.

בשנת 2024 עדכנה המשטרה את גובה הדוחות לנהגים. לגבי דרך עירונית, במהירות של עד 20 קמ"ש מעל המותר הקנס יהיה 250 שקל ללא נקודות. עד 30 קמ"ש - 750 שקל, 8 נקודות. עד 40 קמ"ש מעל המותר - 1,500 שקל, עם 10 נקודות. מעל 41 קמ"ש מעל המותר - פסילה מנהלית והזמנה למשפט, לא כולל 10 נקודות. נהג שייתפס עם מהירות מופרזת יותר, מעל 50 קמ"ש מעל המותר - ייערך לו משפט מהיר עם בקשה לפסילה עד תום הליכים. בדרך בין עירונית הדוחות ומספר הנקודות שניתן - דומים.

כיום משטרת ישראל מחלקת כמעט 300 אלף דוחות מהירות בשנה - כלומר כ-25 אלף דוחות בחודש. לעומת זאת, פחות מ-180 אלף דוחות מחולקים בעבור שיחה בטלפון נייד. 

בשורה התחתונה, המטרה של המשטרה היא לגרום כמעט לכל נהג שמדבר בטלפון או נוסע במהירות מופרזת לקבל דוח, תוך שהיא מפנה את השוטרים שלה לטפל בדברים החשובים באמת: ביטחון הציבור. כך, מעריכים במשטרה, אלפי דוחות יחולקו מדי חודש ישירות לתיבות הדואר והנהגים יהפכו לזהירים יותר. 

ההחלטה הזאת תיעשה מבלי להגדיל את המהירות המותרת במקטעים מסוימים ויש עליה גם ביקורת: נהג שיעבור את המהירות המותרת ב-20 קמ"ש ייחשב לעבריין, בדיוק כמו נהג שיחרוג מהמהירות המותרת ב-50 קמ"ש. כמובן שהמערכת החדשה תכלול גם צבירת נקודות. ההערכה היא שעשרות רבות של אנשים, ואפילו יותר, יוזמנו מדי חודש לקורס נהיגה מונעת, מה שעלול לגרום להתמרמרות בקרב הציבור.

לאחרונה אישרה ועדת הכלכלה, בראשות דוד ביטן, הצעת חוק של גדעון סער, לקריאה שנייה ושלישית. המטרה: הקמת בתי משפט מנהליים, כשעבירות התנועה יהפכו לקנסות מנהליים. המטרה של סער הייתה להקל על העומס בבתי הדין לתעבורה. איך זה יתבצע? כל עבירה פלילית שקל להוכיח, כמו נהיגה ללא רישיון, תיחשב להפרה מנהלתית. הביקורת נגד המהלך הייתה שעבירות חמורות יחסית, כמו אי ציות לתמרור עצור או נהיגה במהירות מופרזת, תיחשב גם היא להפרה כזאת, למרות שהיא מסכנת חיים. הקנס בגינה יהיה 1,500 שקל. מה זה כן ישנה? את העובדה שהשוטר והנהג, יחד עם עורך דינו, לא יגיעו לבית המשפט והשוטר לא ייחקר. הדיין לא ידון בעצם העבירה, אלא יבחן את הנושא מבחינה מנהלתית וסביר להניח שכך בית המשפט יאשרר דוחות רבים יותר.

אם הכל יילך לפי התכנית, עשויה המשטרה להכניס את המערכת לניידות כבר בעוד כשנה. המכרז לאספקת המערכת החדשה יצא לדרך וההערכה היא שעד תחילת השנה ייבחר המפעיל והדבר יובא לאישור מכון התקנים.