משבר ב-NETA: יצרנית הרכב הסינית עצרה את פעילות הייצור בשל קשיים פיננסים

יצרנית הרכב החשמלי הסינית NETA, שמשווקת בישראל על ידי אוטו חן מקבוצת בליליוס, עצרה את ייצור המכוניות במפעליה בסין על רקע קשיים פיננסים. על פי דיווחים בתקשורת, מקורות בתעשייה הסינית דיווחו על הפסקת הפעילות במפעלי החברה בז'יג'אנג, צמצום משמעותי במשכורות העובדים ואי-ודאות לגבי המשך פעילות החברה.

  NETA - מותג בסכנה

יו"ר NETA אף ציין לאחרונה כי הוא אינו יכול להתחייב שהחברה תמשיך להתקיים בשלוש עד חמש השנים הבאות – מה שמעלה חשש כבד לגבי עתיד המותג.

הפסקת הייצור ב-NETA מצטרפת למגמה מדאיגה בשוק הרכב הסיני, המתמודד עם אתגרים כלכליים כבדים. NETA אינה החברה הראשונה שנקלעה לקשיים - גם יצרניות כמו WELTMEISTER ו-HIPHI בתחום הרכב החשמלי, הודיעו על הפסקת פעילותן עקב מצוקת מימון ותחרות עזה.

בסין פועלים כיום כ-140 יצרני רכב חשמליים, אך לפי תחזיות שונות אין הצדקה להיקף כזה. רק בודדות מרוויחות כשהרוב הגדול בהפסדי ענק. על פי מומחים לתעשייה אין מקום ליותר מ-20 חברות.

המשבר החריף בתעשיית הרכב הסינית נובע בעיקר מהתחרות האגרסיבית בין יצרניות מקומיות לצד יצרניות בינלאומיות, שהובילה להנחות משמעותיות ופגיעה ברווחיות. NETA, שמכרה בין ינואר לספטמבר השנה כ-55 אלף מכוניות בלבד. החברה מתקשה להתמודד עם השוק הצפוף. על פי הדיווחים, נשיא החברה החליט גם להקפיא את פעילותו ברשתות החברתיות, שם היה נוהג לעדכן את קהל הלקוחות על התקדמות החברה והפרויקטים העתידיים.

בישראל, בעלי רכבי NETA עלולים למצוא עצמם במצב לא נעים של שירות חלופי מוגבל או פגיעה אפשרית בשירותי התחזוקה, אם החברה אכן תיכנס להליך פירוק. בשוק העולמי, המהלך מעלה שאלות לגבי יכולתה של סין לתמוך בחברות הרכב החשמלי שמנסות לתפוס נתח גדול בתעשייה החדשה יחסית של רכבים חשמליים.