מפחדת מטראמפ? טויוטה מורידה את המחירים של הדגמים החשמליים

מחירי הרכבים החשמליים בארה"ב שוב במגמת ירידה, וייתכן שהסיבה לכך היא הציפיות של יצרניות הרכב ממדיניותו של הנשיא הנכנס דונלד טראמפ.

טויוטה למשל כבר הודיעה כי מחיר הדגם החדש של BZ4X ירד ב-14% בהשוואה למודל של 2024, ויעמוד על כ-37,000 דולר בלבד. מדובר בצעד מקדים שמצביע על צפי החברות שטראמפ יבטל את ההטבות על רכבים חשמליים מתקופת ממשל ביידן.

ההטבה המרכזית המדוברת היא זיכוי מס של עד 7,500 דולר על רכישת רכב חשמלי חדש. ביטול ההטבה יעלה באופן דרמטי את המחיר לצרכן, והחשש הוא שהמהלך יפגע במכירות הרכבים החשמליים באופן נרחב. למרות שה-BZ4X של טויוטה לא זכאי להטבה, משום שהוא מיוצר מחוץ לארה"ב, הירידה במחירים מציגה את המאבק לשמירה על תחרותיות בשוק, שכן ביטול ההטבות עלול לשנות את כל מבנה התמחור בתעשייה האמריקאית.

טויוטה מול טסלה

טויוטה מכרה 13,577 יחידות של דגם ה-BZ4X בארה"ב השנה עד חודש ספטמבר, עלייה של 109% בהשוואה לתקופה המקבילה. עם זאת, נתח השוק של הדגם עדיין קטן מאוד ועומד על 1.4% בלבד משוק הרכבים החשמליים האמריקאי. לשם השוואה, טסלה  TESLA INC +1.14% TESLA INC 441.16 +1.14% סגירה:0 פתיחה:425.65 גבוה:445.33 נמוך:417.64 מחזור:-- לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא: מכרה כ-285,000 יחידות של דגם ה-Model Y בתקופה הזו - כ-30% מכלל המכירות בשוק.

הצמיחה בשוק הרכבים החשמליים בארה"ב ממשיכה, עם כמעט מיליון רכבים שנמכרו בתשעת החודשים הראשונים של 2024, עלייה של 9% משנה לשנה. אך כעת השאלה היא כיצד ביטול ההטבות יפגע במגמה.

איך ביטול הטבת המס ישפיע על טסלה?

משקיעים רבים רואים בביטול הטבת המס דווקא יתרון יחסי לטסלה, שכן החברה הצליחה לבנות מבנה עלויות יעיל שמאפשר לה להרוויח גם ללא סובסידיות. מניית טסלה, שזינקה בכ-84% מאז הבחירות בנובמבר, נהנית מהאמון של השוק שמושפע גם ממקורבותו של המנכ"ל והמייסד אילון מאסק לנשיא טראמפ.

עם זאת, יש גם מי שמצביע על ההשלכות השליליות. גארי בלאק, מייסד קרן Future Fund Active ETF שמחזיקה במניית טסלה, הסביר שאומנם טסלה מרוויחה באופן יחסי מהמהלך, אבל ביטול ההטבה יפגע בכלל השוק החשמלי ויפחית את הביקוש.

מחירי הרכבים החשמליים של טסלה כבר ירדו משמעותית בשנתיים האחרונות: מחיר דגם ה-Model Y הפופולרי ירד מ-66,000 דולר לכ-53,000 דולר. ההפחתות עזרו להגדיל את המכירות, אך גם פגעו ברווחיות. בשנת 2023 מכרה טסלה כ-1.8 מיליון רכבים, עלייה של כחצי מיליון בהשוואה ל-2022. עם זאת, שולי הרווח התפעולי ירדו מ-17% ל-9%.

בזמן שטסלה מתמודדת עם המחירים הנמוכים, המוקד החדש של המשקיעים הוא תחום הרכבים האוטונומיים. טסלה מתכננת להשיק בשנה הבאה את שירות הרובוטקסי האוטונומי, וטראמפ צפוי לקדם מדיניות שתאיץ את פריסת הרכבים הללו בארה"ב.