מהפכה בדרך? הרשות תחייב חברות ביטוח לתקן רכבים גם כשזה לא כלכלי

רשות שוק ההון והביטוח עשויה להוביל שינוי מרחיק לכת בתחום הביטוח. על פי התכנית, יבוטל התהליך הביטוחי "אובדן גמור להלכה", בו חברת הביטוח מפצה את הלקוחות שלה במלוא מחיר הרכב הגנוב, והיא תצטרך לתקן את הרכבים גם אם העלות אינה משתלמת.

אז איך זה יעבוד? ראשית, חשוב להבהיר: מצב של "טוטאל לוסט" (אובדן גמור) רגיל הוא כזה מתקבל רק במקרה שהנזק עולה על 60% מערך הרכב. במצב הזה, הרכב יורד מהכביש. במצב של "אובדן גמור להלכה" מדובר בנזק שהוא פחות מ-60%, אבל הנזק הוא משמעותי. במצב הזה לחברת הביטוח משתלם לשלם לבעל הרכב את מלוא העלות, כי התיקון עולה יותר משווי הרכב אחרי הפגיעה.

מצב כזה, בו היא מורידה את הרכב מהכביש, הוא כמובן משתלם יותר לחברת הביטוח, אבל העובדה שהיא מעבירה אותו לסוחר רכבים גורמת לרוכשים עתידיים לספוג מהלומה - הם לא יודעים שהרכב היה במצב הזה ואם יערכו בדיקה מקיפה בעת מכירתו הם עלולים להבחין בבעיה.

אז למה זו בעצם מהפכה? כי פעמים רבות חברות הביטוח דואגות לתיקון הרכבים תוך שימוש בחלקי חילוף שאינם מקוריים. הן מוזילות את ערך התיקון, אבל הדבר פוגעות ברוכשים העתידיים. הדבר הזה גורם לשוק החלפים הגנובים להתרחב. איפה הבעיה? המחירים של החלפים גבוהים מאוד היום, מה שגורם פעמים רבות לכך שלחברת הביטוח לא משתלם לתקן את הרכב. לכן, עלתה אפשרות לבטל מצב של "אובדן גמור להלכה", ובמקומה, מכונית שערך הנזק שלה הוא פחות מ-60%, תחזור לבעליה אחרי תיקון. נראה כי בהצעה הזאת יתמכו הנהגים, בעלי הפוליסות, וגם באיגוד המוסכים שיודעים היטב כי הרכבים מתוקנים לעתים במוסך לא מורשה כדי לחסוך כסף לחברות. מי שמתנגדות הן כמובן חלק מחברות הביטוח, שמבינות כי במקרים מסוימים הן ישלמו יותר כסף עבור תיקון, מאשר הורדת הרכב מהכביש.

במסגרת הטיוטה שהוגשה על ידי רשות שוק ההון, ישנה אפשרות להתנגד או לתמוך במהלך עד ה-22 בפברואר, כשב-26 לחודש תקיים הרשות דיון בנושא ותכריע.