הרווח של בית שמש ברבעון זינק כמעט פי 3 ל-10 מ' דולר

מנועי בית שמש בית שמש 5.44%   שבשליטת קרן פימי ועוסקת בייצור ושיפוץ חלקי מנועי מטוסים אזרחיים וצבאיים מדווחת על זינוק של פי 2.7 ברווח הנקי ברבעון הרביעי שהסתכם בכ-10.1 מיליון דולר, לעומת כ-3.7 מיליון דולר ברבעון המקביל, לצד עלייה של 11.5% בהכנסות שהסתכמו ב-66.2 מיליון דולר לעומת 59.4 מיליון דולר ברבעון המקביל.

הכנסות מגזר החלקים ברבעון עלו בכ-2.4% לעומת הרבעון המקביל והסתכמו בכ- 42.6 מיליון דולר, כשהחברה מציינת שמגמת השיפור בתוצאות העסקיות של מגזר החלקים נובעת כפועל יוצא של ההתאוששות בענף התעופה האזרחי.

הכנסות מגזר המנועים ברבעון צמחו בכ- 39.6% לעומת הרבעון המקביל והסתכמו לכ-27.1 מיליון דולר. החברה ציינה כי מגזר המנועים ממשיך לממש הזדמנויות עסקיות שמקורם בביקושים הגוברים בסביבה העסקית של החברה בישראל וגם בחו"ל, בדגש על השוק הביטחוני, ומתורגם לצמיחה במכירות ושיפור בתוצאות.

הרווח הגולמי ברבעון גדל בכ-64.4% והסתכם בכ-17.9 מיליון דולר (המהווה כ-27.1% מההכנסות) לעומת כ-10.9 מיליון דולר (המהווה כ-18.4% מההכנסות) ברבעון המקביל. החברה ציינה כי השיפור בשיעורי הרווח הגולמי והיקפו מקורו בתמהיל בין המגזרים, בתמהיל הפנימי בכול מגזר, במיצוי פעילות בין מגזרית, בשיפור הביצועים התפעוליים ובהגדלת היקף הפעילות, בעיקר במגזר המנועים, ללא הגדלת ההוצאות באותו ההיקף.

• מנועי בית שמש תקים מיזם משותף עם חברה גרמנית; המניה עולה
• מנועי בית שמש: עלייה של 27% בהכנסות, זינוק ברווח הנקי

הרווח התפעולי ברבעון עלה בכ-79% והסתכם בכ-13.8 מיליון דולר (כ-20.9% מההכנסות), לעומת רווח תפעולי של כ-7.7 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד (כ-13% מההכנסות). הרווח התפעולי של מגזר החלקים ברבעון עלה מעל פי 2 והסתכם בכ-7.1 מיליון דולר (כ-16.7% מהכנסות המגזר) לעומת כ-3.3 מיליון דולר ברבעון המקביל (כ-8% מהכנסות המגזר). הרווח התפעולי של מגזר המנועים ברבעון עלה פי ב-60% והסתכם בכ-7.2 מיליון דולר (כ-26.6% מהכנסות המגזר) לעומת כ-4.5 מיליון דולר (כ- 23.1% מההכנסות) ברבעון המקביל.

ה-EBITDA ברבעון גדל בכ-61.2% והסתכם בכ-16.8 מיליון דולר (המהווה כ-25.3% מסך ההכנסות), לעומת כ-10.4 מיליון דולר (המהווה כ-17.5% מסך ההכנסות), ברבעון המקביל.

התוצאות ל-2024

הכנסות החברה בשנת 2024 גדלו בכ-23.5% והסתכמו לשיא של כ-259 מיליון דולר, לעומת כ-209.7 מיליון דולר ב-2023. הכנסות מגזר החלקים בשנת 2024 צמחו בכ- 11.8% לעומת אשתקד והסתכמו בכ- 170.3 מיליון דולר. הכנסות מגזר המנועים בשנת 2024 צמחו משמעותית בכ- 59.5% לעומת 2023 והסתכמו לכ-98.3 מיליון דולר.

• כמה תרוויח ישראל קנדה מהפרויקט בשדה דב?
• הבנקים עלו ב-1%; נאוי זינקה ב-14%, שטראוס ירדה ב-3%
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"

מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. הרווח הנקי(בנטרול עסקת נדל"ן) בשנת 2024 גדל כמעט פי 3 לכ-37.6 מיליון דולר לעומת כ-13.3 מיליון דולר ב-2023.

הרווח הגולמי בשנת 2024 גדל בכ-85.6% והסתכם בכ-63.7 מיליון דולר (המהווה כ-24.6% מההכנסות) לעומת כ-34.3 מיליון דולר (המהווה כ-16.4% מההכנסות) ב-2023. הרווח התפעולי (בנטרול עסקת נדל"ן) בשנת 2024 עלה במעל פי 2 לכ-48.4 מיליון דולר (כ-18.7% מההכנסות) לעומת כ-22.7 מיליון דולר (כ- 10.8% מההכנסות) אשתקד. ה-EBITDA (בנטרול עסקת נדל"ן) בשנת 2024 עלה בכ-78% והסתכם בכ-59.8 מיליון דולר (המהווה כ-23.1% מסך ההכנסות), לעומת כ-33.5 מיליון דולר (המהווה כ-16% מסך ההכנסות) ברבעון המקביל.

ההון העצמי של הקבוצה נכון לסוף 2024 הסתכם לכ-193.3 מיליון דולר לעומת 154.3 מיליון דולר ליום בסוף 2023, ומהווה כ-59% מסך המאזן. החוב הפיננסי נטו של החברה הסתכם לכ-36.2 מיליון דולר, לעומת כ-53.2 מיליון דולר לסוף שנת 2023. 

נכון לסוף 2024 לקבוצת מנועי בית שמש הסכמי מסגרת ארוכי טווח בהיקף של כ-1.7 מיליארד דולר. לאחר תאריך המאזן דיווחה החברה על חידוש והרחבה של הסכם מסגרת עם לקוח מוביל בעולם התעופה לכ-16 שנה בהיקף של כ-530 מיליון דולר (כאשר היתרה מההסכם המקורי עומדת על כ-56 מיליון דולר). מניית החברה זינקה ב-83% מתחילת השנה והיא בפלוס 283% בשנה האחרונה כשהיא נסחרת לפי שווי של כ-4.9 מיליארד שקל.