מימון ישיר: הרווחיות בפעילות הרכב צנחה; המניה נופלת

הרווח של מימון ישיר מימון ישיר 4.29%   בתחום פעילות הרכב - שמהווה את תחום הפעילות העיקרי שלה, כ-81% - נפל בשנת 2024 ל-104 מיליון שקל לעומת 152.6 מיליון שקל ב-2023, ירידה של 32%. ההכנסות בתחום הסתכמו ב-2024 ב-602.7 מיליון שקל לעומת 594.5 מיליון שקל ב-2023. ב-2024 שיעור הרווח הנקי מההכנסות בתחום עמד על 17.2% ואילו ב-2023 עמד שיעור זה על כ-25.6%.

ברבעון הרביעי של 2024 רשמה החברה הכנסות מפעילות מימון של 316.4 מיליון שקל לעומת 259 מיליון שלק בקבעון המקביל, ובניכוי הוצאות המימון רשמה החברה הכנסות מימון נטו של 256.6 מיליון שקל לעומת 199.6 מיליון שקל ברבעון המקביל. בניכוי הוצאות להפסדי אשראי, שהסתכמו ב-55.2 מיליון שקל לעומת 73.3 מיליון שקל ברבעון המקביל, הסתכמו ההכנסות ב-201.5 מיליון שקל לעומת 126.3 מיליון שקל ברבעון המקביל.

סך הרווח הנקי אחרי מס הסתכם ב-38 מיליון שקל לעומת 4.7 מיליון שקל ברבעון המקביל.

ב-2024 כולה הסתכמו הכנסות החברה ב-1.4 מיליארד שקל לעומת 1.29 מיליארד שקל ב-2023, עלייה של כ-8.5%. ההכנסות נטו אחרי הוצאות מימון הסתכמו ב-970 מיליון שקל לעומת 949.5 מיליון שקל ב-2023.

ההוצאות להפסדי אשראי הסתכמו ב-224.3 מיליון שקל לעומת 243 מיליון שקל ב-2023, כך שבניכוי הוצאות הפסדי אשראי הסתכמו ההכנסות ב-745.8 מיליון שקל לעומת 706.4 מיליון שקל ב-2023.

• מי לוקח משכנתא במימון ישיר? מי שלא יכול לקחת בבנקים
• מימון ישיר: ההכנסות צמחו ב-17% אך העלייה במדד קיצצה את הרווח

ב-2024 רשמה החברה הפסד גולמי ממכירת רכבים ומפרסום בסך של 1.5 מיליון שקל לעומ 1.8 מיליון שקל ב-2023, למרות שחלה עלייה בהכנסות מכירת רכבים ומפרסום שהסתכמו ב-107.3 מיליון שקל לעומת 92.5 מיליון שקל ב-2023. הרווח הנקי הכולל אחרי מס הסתכם ב-148.9 מיליון שקל לעומת 132.7 מיליון שקל ב-2023.

מניית מימון ישיר נסחרת לפי שווי של 1.65 מיליארד שקל אחרי ירידה של 2.2% מתחילת השנה אך עלייה של 27.5% בשנה האחרונה.