האוצר: "עלייה של 37% במחיר הדלק - כתוצאה מזינוק 39% במרכיבים"

משרד האוצר מגיב היום (א') לטענות בקשר לעליית מחירי הדלקים ובתוך כך מפרט את שיעור העלייה בכל אחד מהרכיבים והמסים מאוקטובר 2007 עד ספטמבר 2012.

"הטענה שהוצגה היום באחד מכלי התקשורת כאילו בתקופה המדוברת מחיר הנפט לא עלה, מקורה בטעות. ככל הנראה טענה זו מבוססת על בדיקת סוג נפט אמריקאי (WTI) שאינו רלוונטי לקביעת מחיר הדלק בישראל", נכתב בהודעה מטעם משרד האוצר.

עלייה של 48% במחיר חבית ברנט, עלייה של 53% במחיר הבנזין

על פי נתונים שמפרסם המשרד, סך הכל מחיר הדלק לפני מס עלה ב-39% בין אוקטובר 2007 ל- ספטמבר 2012 כאשר מחיר חבית ברנט עלה ב-48% ומחיר בנזין עלה 53%. העלייה במחיר הסופי לצרכן בין התקופות היא בשיעור נמוך יותר של 36.5%, זאת כיוון שהעלייה במע"מ ובבלו הייתה בשיעור נמוך מ-39% והיוותה למעשה גורם ממתן.

"רוב העלייה בבלו - בשל הצמדה למדד המחירים"

בכיר באוצר אמר ל-Bizportal כי "ההעלאה לצרכן הייתה 37% למרות שלפני מס העלייה של המרכיבים הייתה גדולה יותר - בשיעור של 39%. כלומר, למרות עלייה בשיעור לא קטן של המס, היה זה גורם ממתן לעלייה הנובעת מהשינוי במחירי המרכיבים".

"לגביי שיעור המע"מ - העלייה הייתה כמו ביתר המשק, זאת בכדי לממן הפחתת מסים אחרות והוצאות אחרות כגון חינוך. העלייה בתקופה הייתה מ-15.5% ל-17% בחודש ספטמבר השנה. בנוסף, העלייה בשיעור של 69 אגורות בבלו הינה בעצם עלייה נטו של 30 אגורות כתוצאה מהחלטות האוצר, כאשר 39 אגורות התווספו בשל הצמדה למדד המחירים לצרכן", הוסיף אותו גורם.

למרות הנתונים שמציג האוצר, הכנסות המדינה ממס על הדלק הסתכמו באוקטובר 2007 ב-870 מיליון שקל בלבד לעומת 1.59 מיליארד שקל ביולי האחרון. האם העלייה מיוחסת בעיקר לגידול בצריכה? על פי הנתונים לא. צריכת בנזין, לדוגמא, באוקטובר 2007 הייתה 209 אלף טון ועלתה עד יוני ב-11% בלבד ל-232 אלף טון. צריכה של סולר לתחבורה עלתה ב-0.8% בלבד מ-233 ל-235 אלף טון בתקופה.