המסחר חודש: שמן הודיעה כי חלק מבעלי השליטה בחברה עוכבו לחקירה

משטרת ישראל התירה היום לפרסום כי יחידת להב 433 מנהלת חקירה סמויה יחד עם רשות המיסים והרשות להלבנת הון כאשר החשד הוא לשחיתות מצד בכירים בנמל אשדוד. הבוקר הסתיימה החקירה הסמויה עם דיווח על מעצרם של 15 חשודים, בהם בעלי תפקידים בכירים בנמל ובחברות פרטיות.

בתוך כך, המסחר במניית {שמן נפט וגז} נעצר בשעות הצהרים ברקע לפיצוץ הפרשה. מעורבותה של שמן היא בכך שכחלק מהקידוח (הכושל) שביצעה מול חופי אשדוד, קיבלה שמן שירותי נמל מחברת דנה ולא ישירות מהנמל.

בשעה 14:38 פרסמה שמן הודעה בה נכתב כי "למיטב ידיעת החברה, חלק מבעלי השליטה בחברה (אשר אינם מכהנים כנושאי משרה בחברה) עוכבו הבוקר לחקירה על ידי משטרת ישראל במסגרת חקירה שהיא מנהלת לגבי התקשרויות בנמל אשדוד, ביניהן, למיטב ידיעת החברה, התקשרות של החברה לקבלת שירותים מצד ג' לשכירת שטח אחסון ורציף ושירותים נלווים לצורך ביצוע קידוח "ים 3". למיטב ידיעת החברה, החברה ו/או מי מנושאי המשרה בה לא נחקרו באזהרה במסגרת החקירה הנ"ל."

בעל השליטה בחברת 'שמן' הוא ג'קי בן זקן (שכעת מחזיק 14% ממניות החברה) יחד עם אברהם נניקשווילי שמחזיק ב-9.07% מהחברה.

לאחר חידוש המסחר במניה היא עברה לירידות של 2.1% במחזור מזערי של כ-20 אלף שקל.

הטענה היא שדנה גבתה מ'שמן' מחיר מופקע עבור שירותי נמל ומצד שני העבירה סכומי כסף נמוכים מאוד לנמל אשדוד הציבורי עבור השימוש ברציף. בועז סיטרמן, לשעבר יו"ר נמל אשדוד, אמר למתן חודורוב מערוץ 10 כי "גבי אשכנזי היה בנמל, נפגש עם שוקי סגיג, נפגש עם אלון חסן - והדברים נסגרו בינהם מבלי שהדברים קיבלו ביטוי בכתובים". גבי אשכנזי היה באותה תקופה יו"ר חברת שמן.

בין היתר, השאלה אותה בודקים החוקרים כעת היא מדוע הסכימה חברת שמן לשלם מחיר מופקע לחברת דנה? ומדוע אישרו בנמל אשדוד קבלת סכומים נמוכים מאוד מחברת דנה עבור השימוש ברציף?

נציין כי הפסקת המסחר במניית שמן היא אמנם דרמטית, אבל ראוי להגיד שבמניית שמן אין ממש מסחר באופן כללי. אחרי הכשלון בקידוח ואיבוד 99% מהשווי ל-20 מיליון שקלים - מחזור המסחר במניה מסתכם בשבועות האחרונים באלפי שקלים בודדים.