אל על: הטיסות מעל סעודיה עלולות לפגוע לנו בהכנסות

יממה לאחר שראש הממשלה בנימין נתניהו אישר את נתיב הטיסה המקוצר של חברת אייר אינדיה מישראל להודו, אל על דורשת שיוון.  חברת התעופה הישראלית אינה יכולה לטוס מעל סעודיה, ולכן אינה יכולה להתחרות בטיסה הקצרה אותה מציעה אייר אינדיה, והבוקר מדווחת כי פעילותה צפויה להפגע עקב כך.

על פי הדיווח, אל על טוענת כי האישור של נתניהו נותן לחברה ההודית יתרון משמעותי ומונע ממנה הזדמנות שווה והוגנת ומהווה תקדים בעייתי. לטענת החברה, במידה וחברות  טיסה נוספות יקבלו אישורים דומים עם נתיבי טיסה מקוצרים מעל מדינות שלאל על אין אפשרות לטוס מעליהן, תפגע פעילותה של החברה בצורה משמעותית. בתוך כך, מניית אל על 1.68% מאבדת 1.3% במחזור של כ-420 אלף שקל.

אל על מפעילה כיום 4 טיסות שבועיות למומבאי, כאשר משך הטיסה הינו כ-7 שעות, כיוון שעל החברה לטוס מעל אתיופיה ורק משם להודו, בעוד שאייר אינדיה תוכל לטוס מעל סעודיה ובכך לקצר את הטיסה בשעתיים. נציין כי לאורך הטיסה השפעה ישירה על מחיר הטיסה שתהיה זולה משמעותית באייר אינדיה.

דרישתה של אל על, אשר פנתה באופן רשמי למדינת ישראל ולגורמים בינלאומיים נוספים, היא לשמירה על הדדיות במתן זכויות הטיסה ולאפשר גם לה לטוס להודו בנתיב הטיסה המקוצר, או לשלול את הזכות לטוס בו גם מאייר אינדיה. 

• 530 דולר לאתונה: חברות התעופה מבטלות ומחירי הטיסות עולים
• בהודו המדינה מוכרת חברת תעופה, אצלנו המדינה "מלאימה" את אל על