דלק רכב ירדה 10% בשבוע - הנה הסיבה

מניית  דלק רכב 1.92%  יבואנית מאזדה, פורד וב.מ.וו משלימה ירידה של כ-10% בשבוע, ושוויה ירד בהתאמה ל-1.15 מיליארד שקל. הירידה חריגה ביחס למדדי המניות וביחס ליבואנית הנוספת שנסחרת בבורסה - קרסו (יבואנית ניסן, רנו ואינפיניטי) שירדה ב-5.5% (היום יורדת בשיעור חד).    הירידה בדלק רכב מגיעה על רקע הירידה במכירות הרכבים של החברה מתחילת השנה. ירידה שהתעצמה בחודש אוקטובר, לאור תקופת החגים ובאופן יחסי ליבואניות האחרות. 

מתחילת השנה מכרה החברה 10,157 רכבים של מאזדה ירידה של 18.6% ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, בזמן שהשוק כולו ירד ב-6% בלבד. כמו כן, השנה מכרה החברה 1,020 דגמי חברת פורד , ירידה של 32%. גם בתחום רכבי היוקרה ירדו מכירות החברה, ב.מ.וו מכרה 2,480 רכבים ירידה של 18.2%.

ברבעון השלישי מכרה החברה 2,388 רכבי מאזדה לעומת 2,762 אשתקד. החברה מכרה 308 רכבי פורד לעומת 387. החברה מכרה 610 רכבי ב.מ.וו לעומת 665 שנה שעברה.  בסה"כ מכרה החברה 3,306 רכבים ברבעון השלישי, לעומת 3,814 רכבים ברבעון המקביל אשתקד - ירידה של 13.3% ביחס לרבעון המקביל. 

החברה נכנסה לפני כשנה וחצי לתחומי האנרגיה, התפלת מים, ואיכות הסביבה על ידי רכישת השליטה בקבוצת ורידיס תמורת כ-992 מיליון שקל. קבוצת ורידיס, מתרכזת בתחום הסביבה והתשתיות וכוללת  איסוף, טיפול ומחזור פסולת עירונית, טיפול בחומרים מסוכנים, התפלת מים, ייצור חשמל ופתרונות אנרגיה. מדובר על פעילות גדולה ומגוונת שהפכה את דלק רכב למעין חברת החזקות - עם זרוע של יבוא רכבים וזרוע שנייה של תחומי האנרגיה והסביבה. 

• ביזארי: תאונה בין שני כלי רכב אוטונומיים בלוס אנג'לס
• הצפיפות בכבישים: מתחילת המילניום זינוק של פי 2.2 בכמות הרכבים

הסיבה לרכישה היא בין היתר גיוון מרכזי הרווח ומנועי הצמיחה של החברה, על רקע התחרות בשוק הרכב. הפעילות הנרכשת רווחית וצומחת ועל רקע הריבית הנמוכה בעולם, השקעות בפרויקטי תשתשית ואנרגיה מקבלים ביקושים גבוהים ונסחרים בתשואות מניבות נמוכות מבעבר - משמע, דלק רכב עשויה להשביח השקעה זו, וייתכן שהבעלים והרוח החיה מאחורי החברה - גיל אגמון פעל בחוכמה שניווט את החברה לפעילות נוספת. 

עם זאת, הרכישה, מומנה בהון זר משמעותי, מה שהביא למינוף גדול מאוד של החברה, ולחששות המשקיעים כי החוב "גדול עליה". מאז הרכישה איבדה מניית החברה כ-40%.