מנכ"ל אורביט: "עסקת לוקהיד היא כמו זכיה באוסקר מבחינת החברה"

חברת אורביט -2.88% אורביט 2,698 -2.88% בסיס:2,778 פתיחה:2,778 גבוה:2,778 נמוך:2,650 תמורה:3,031,250 לעמוד ציטוט חדשות גרפים פרופיל חברה המלצות כתבות נוספות בנושא:  העוסקת בתקשורת לוויינים, מערכות עקיבה ופתרונות לניהול קשר ושמע במערכות מוטסות, דיווחה הבוקר כי חתמה עם יצרנית המטוסים האמריקנית לוקהיד מרטין (סימול :LMT) הסכם מסגרת של כ-46 מיליון דולר הכולל פיתוח, ייצור ותמיכה במערכות ניהול השמע באמצעות מערכת ה-Orion Combat של החברה כדור הבא של מערכת ניהול הקשר והשמע למטוסי F-16. "מדובר בלא פחות מעסקה מקבילה לזכיה באוסקר" אמר דניאל אשחר, מנכ"ל אורביט בראיון לאתר ביזפורטל "אני בטוח שיגיעו עוד חברות בעקבות לוקהיד מרטין".

"זה ממש לא מובן מאילו שחברה בגודל בינוני מנתניה זוכה בהסכם משמעותי מול אחת החברות הגדולות בעולם, זאת לאחר שהתמודדנו על הזכיה מול חברות ענק, מהמובילות בעולם. יש לזה בעיקר הסבר אחד פשוט. זה בזכות המוח היהודי". 

דיווחתם על הסכם מסגרת של 46 מיליון דולר, אבל מה המשמעות של זה בפועל מבחינת היקף ההזמנות אליו התחייבה לוקהיד ומשך זמן האספקה?  
"מבחינת משך זמן האספקה, לא הוגדרו בהסכם המסגרת לוחות זמנים להזמנת המערכות, זה תלוי בהזמנות שיצרנית המטוסים האמריקנית תקבל. מבחינת ההיקף הכספי של ההזמנות, יצרנית המטוסים האמריקנית התחייבה לבצע הזמנות בהיקף המסגרת שהוגדרה בהסכם - 46 מיליון דולר.

"לוקהיד מייצרת ומשדרגת מטוסי F-16 שנמכרים למגוון רחב של מדינות ברחבי העולם. כרגע יש כ-3,000 מטוסים בעולם. כרגע מדובר בפאזת פיתוח המערכת עבור הדרישות של לוקהיד. כלומר, הבסיס הטכנולוגי של המערכת כבר קיים, אנחנו נבצע התאמות למערכת ולאחר השלמת הפיתוח, כל המטוסים יכללו את המערכת".

למה בעצם בחרה לוקהיד במערכת ה-Orion Combat של אורביט? מה מייחד את המערכת?
"בגדול, עליונות טכנולוגית. ראשית, אנחנו נמצאים בשוק כבר עשרות שנים, לאורכן פיתחנו מערכות שמיצבו אותנו בטופ-5 בעולם. לגופו של עניין, מדובר במערכות קשר אשר משמשות לתקשורת של הטייס עם עם מגדל הפיקוח, טייס משנה טייסים נוספים בלהק וכו'. מה שמייחד את המערכת זה שמדובר במערכת דיגיטלית ולא אנלוגית, בעלת איכות שמע גבוהה מאד, שגם במצבים בהם יש נפילות בקשר, בזכות פטנט שפיתחנו ניתן להמשיך לתקשר באמצעותן.

"אחד היתרונות הבולטים של המערכת הוא היכולת להגדיר את השמע בתלת מימד, למשל, את מגדל הפיקוח לשמוע בצד ימין, בצד שמאל לקבל התרעות על איומים ובשעה 12:00 לשמוע את טייס המשנה... זה מאפשר לטייס לזהות בקלות רבה יותר מי מתקשר מולו תוך הגדרת סדר עדיפויות. בנוסף, המערכת מסוגלת לסנן רעשים, מדובר בדור חדש של תקשורת. איכותית ואמינה יותר".

אורביט הגיעה לשיא בהכנסות בשנת 2014, אח"כ היו שנתיים חלשות ומאז המשך צמיחה. מה השתנה בחברה?
"שנת 2014 זה כבר היסטוריה רחוקה... אני חושב שמרגע שקרן פימי נכנסה להשקעה בחברה (בשנת 2017) החברה התחילה להתנהל עסקית בצורה הרבה יותר יעילה וממוקדת. הם יודעים להשביח חברות וזה בא לידי ביטוי גם באורביט".

קצת לגבי העתיד. איפה אתם עומדים מבחינת צבר הזמנות?
"נכון לסוף הרבעון הראשון של 2020 דיווחנו על צבר הזמנות של 47 מיליון דולר. בעניין הצבר, חשוב לציין שמטעמי שמרנות אנחנו לא כוללים בצבר הסכמי מסגרת כגון ההסכם שדיווחנו עליו הבוקר עם לוקהיד מרטין. יש לנו הסכם מסגרת נוסף בהיקף של כ-20 מיליון דולר שלא נכלל בצבר ההזמנות".

מהם מנועי הצמיחה של אורביט?
"יש לנו מגוון מוצרי מערכות תקשורת לוויינית - מוטסות ולכלי שייט, הן לשימושים צבאיים והן לשימושים אזרחיים. אנחנו מפתחים את הטרמינל (האנטנה) שמורכבת על המטוס/כלי השייט - מדובר במערכות קלות משקל, עם ביצועים גבוהים ובמחיר תחורתי. אבני הבניין בכל המערכות זהות, אבל המוצר הסופי שונה עבור כל דגם. זה מנוע הצמיחה המרכזי של אורביט".

איך אתם מתמודדים באורביט עם משבר הקורונה והשלכותיו?
"אנחנו מרגישים מאד איתן ביחס לקורונה. מצד אחד יש האטה בביקושים למוצרים המיועדים לספינות ה'קרוז', מנגד, בטחום הביטחון יש יותר הזדמנויות. בשורה התחתונה, אני מעריך שתהיה השפעה קלה, בעיקר בתזמון של ההזמנות. כלומר, היתה דחייה קלה בתזמון של קבלת הזמנות, אבל אנחנו לא צופים פגיעה בהיקף ההזמנות בטווח הבינוני או הארוך".