קרסו הרוויחה 277 מ' ש' ב-2021 - מבקר המדינה קבע שחלק גדול מהרווח הוא גזל

קבוצת קרסו מוטורס - יבואנית רכבי רנו וניסאן  ובעלת "קל אוטו" העוסקת בליסינג והשכרה, צוחקת כל הדרך אל הבנק. קרסו לצד יבואניות הרכב הגדולות, נהנית מרווחיות גבוהה מאוד ולא מוצדקת. הקרטל של יבואני הרכב, העריך לאחרונה מבקר המדינה גוזל מהציבור 1.2 מיליארד שקל בשנה. כלומר, אם היתה תחרות, הציבור היה משלם פחות 1.2 מיליארד שקל והרווחים של קרסו והקולגות שלה היו יורדים ב-1.2 מיליארד שקל. המבקר קצת נרדם, הוא מתייחס לגזל בהתאם למצב לפני שנתיים, זה כיום הרבה יותר.

אז כשאתם קוראים את הנתונים של קרסו, תזכרו שזאת חברה טובה, אבל הרווחים שלה מנופחים. זה יכול להימשך עוד הרבה זמן, אבל הם לא באמת רווחים סבירים. אם אתם קונים רכב ממנה, זכותכם לכעוס, אם אתם משקיעים - אתם אומנם יכולים ליהנות מהרווחים הגדולים, עד ש...

כך או אחרת, הכנסות החברה עלו לכ-4.33 מיליארד שקל, לעומת כ-3.7 מיליארד שקל ב-2020. הגידול בהכנסות נובע בעיקר מעלייה במכירות הרכב החדש והמשומש בתקופת הדוח לעומת שנת 2020 שהושפעה בין היתר מהגבלות שנבעו ממשבר הקורונה, ומגידול בפעילות הליסינג עקב איחוד מלא לראשונה של קל אוטו. ההכנסות ממגזר הרכב עלו בתקופה לכ-2.22 מיליארד שקל לעומת כ-2.04 מיליארד שקל ב-2020. רווחי המגזר בתקופה עלו לכ-385 מיליון שקל, לעומת כ-310.8 מיליון שקל ב-2020. בשנת 2021 מכרה החברה כ-19,216 רכבים, בדומה למספר הרכבים שמכרה ב-2020. 

ההכנסות ממגזר הליסינג עלו בתקופה לכ-1.73 מיליארד שקל, לעומת כ-1.32 מיליארד שקל ב-2020. הגידול בהכנסות המגזר נובע מאיחוד לראשונה של קבוצת קל אוטו החל מחודש מאי 2020. רווחי המגזר בתקופה הנוכחית עלו לכ-203.2 מיליון שקל, לעומת כ-100 מיליון שקל ב-2020.   

ההכנסות ממגזרים שירות ואחרים בתקופה הנוכחית עלו לכ-380.1 מיליון שקל, לעומת כ-354.7 מיליון שקל ב-2020. רווחי המגזרים יחד עלו לכ-112.2 מיליון שקל, לעומת כ-83.8 מיליון שקל בתקופה המקבילה אשתקד. 

הרווח מפעולות רגילות ב-2021 גדל לכ-441.3 מיליון שקל, לעומת כ-236.6 מיליון שקל ב-2020. הגידול נובע בעיקר משיפור ברווחיות פעילות הרכב החדש והמשומש ומגידול בפעילות הליסינג שהושפעה בתקופה מקבילה אשתקד מהגבלות שנבעו ממשבר הקורונה. הרווח הנקי עלה לכ-276.8 מיליון שקל, לעומת כ-130.8 מיליון שקל ב-2020.  לקבוצה מזומנים ושווי מזומנים ליום 31 בדצמבר 2021 בסכום של כ-586 מיליון שקל. 

עקב מחסור עולמי במוליכים למחצה המשמשים לייצור רכיבים אלקטרוניים עבור תעשיית הרכב,  חלה ירידה בהיקפי הייצור והמכירות של כלי רכב על ידי יצרני כלי הרכב בעולם. החברה פועלת על מנת לצמצם את השפעת המחסור על פעילותה ותמשיך לעקוב אחר ההתפתחויות בנושא.

עיקרי תוצאות הרבעון הרביעי של 2021
הכנסות החברה ברבעון הרביעי של 2021 הסתכמו בכ-938.7 שקל, לעומת כ-969 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2020.

ההכנסות ממגזר הרכב ברבעון הסתכמו בכ-388 מיליון שקל, לעומת כ-608.4 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2020. רווחי המגזר ברבעון הסתכמו בכ-83.9 מיליון שקל, לעומת כ-95.9 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2020. ברבעון הרביעי של 2021 מכרה החברה 2,585 רכבים, לעומת 6,179 רכבים שנמכרו ברבעון המקביל ב-2020. הירידה במכירת הרכבים נובעת מהירידה בהיקפי הייצור והמכירות של כלי רכב על ידי יצרני כלי הרכב בעולם, כאמור. 

ההכנסות ממגזר הליסינג עלו ברבעון לכ-444.1 מיליון שקל, לעומת כ-358.8 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2020. רווחי המגזר ברבעון צמחו לכ-67.1 מיליון שקל, לעומת כ-41.9 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2020. ההכנסות ממגזרי שירות ואחרים ברבעון צמחו לכ-106.5 מיליון שקל, לעומת כ-88.6 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2020. הרווח ברבעון הרביעי של שני המגזרים הינו 30.8 מיליון שקל לעומת כ-21.5 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2020. הרווח מפעולות רגילות ברבעון הרביעי של 2021 עלה לכ-117.7 מיליון שקל, לעומת כ-83.5 מיליון שקל ברבעון המקביל ב-2020. הרווח ברבעון הרביעי עלה לכ-69.6 מיליון שקל, לעומת כ-42.5 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד - זה מדהים למרות ירידה דרמטית במכירת רכבים הרווח עלה

איציק וייץ, מנכ"ל קרסו מוטורס, אמר על רקע הדוחות: "במהלך שנת 2021 צמחה קרסו בהיקפי הפעילות וברווחיה. שוק הרכב הישראלי מתאפיין בביקושים גבוהים מאד, שתרמו לצמיחה זו, כאשר בקרסו מוטורס בלט במיוחד הגידול בהיקפי הפעילות והרווחיות של מגזר הליסינג. מגזר זה נהנה מהטמעת המוצלחת של חברת קל אוטו, שאנו ממשיכים לבצע מהלכים למיקסום הסינרגיה בינה לבין חברת פסיפיק. אנו מיישמים שורה של צעדים נוספים כדי להבטיח את צמיחתה של הקבוצה ואת הגדלת רווחיה גם בשנים הבאות".