אלקטריאון: שת"פ עם אפיקים תמורות 6.5 מיליון שקל

חברת אלקטריאון -3.02% שפיתחה טכנולוגיה לתשתית כביש חשמלי, מדווחת כי חתמה על הסכם לשיתוף פעולה עם חברת התחבורה הציבורית אלקטרה אפיקים. במסגרתו, תספק החברה תשתית לטעינה אלחוטית שתאפשר הטענה בו זמנית של 30 אוטובוסים, 24 שעות ביממה, תמורת 6.5 מיליון שקל.

במסגרת ההסכם, תספק החברה לאפיקים שירותי תמיכה, תפעול ותוכנה לתשתית הטעינה כשהאחרונים הם אלו שישאו בעלות החשמל. הפרויקט יוקם בראש העין, בעיקר בשל רצונה של העיריה לנקות את העיר מאוטובוסים מזהמים ונכונותה להקצות שטח להקמת מתחם לרציפי ההטענה.   עודד כהן, מנכ"ל אלקטרה אפיקים: "כחברת תחבורה ציבורית מובילה, פנינו לאנרגיה ירוקה. היות שהמעבר לשימוש באנרגיה חשמלית תלוי בהקצאת תשתיות, חיבורים רבי עוצמה לחברת החשמל וביורוקרטיה ממושכת, שמחנו על שיתוף הפעולה עם חברת אלקטריאון המציעה אלטרנטיבה חסכונית ונגישה יותר להטענת אוטובוסים חשמליים. אלקטרה אפיקים מפעילה כבר היום 25 אוטובוסים חשמליים בקווי BRT ייחודיים בעיר אשדוד כחלק מפרויקט עיר בת קיימא ושואפת כאמור להרחיב את השימוש באוטובוסים בעלי הנעה באנרגיה ירוקה. אסטרטגיה זו עולה בקנה אחד עם פעילות בת קיימא של קבוצת אלקטרה במישורים שונים לאורך השנים האחרונות. אנו מודים לרשות הארצית של התחבורה הציבורית על קידום ההסכם במסגרת המדיניות לחשמול כלל מערך התחבורה הציבורית" .

אורן עזר, מנכ"ל אלקטריאון: "שנת 2022 מהווה עבור אלקטריאון את שנת המעבר מתכנון, פיתוח ובניית שרשראות אספקה לעבר יצור רחב היקף ומכירות.  פרויקט הטעינה הסטטית אלחוטית שנחתם מול אלקטרה אפיקים מהווה מודל אותו מתכוונת החברה לשכפל בערים רבות בעולם לצד שילוב טעינה אלחוטית דינאמית – הכוללת יכולת טעינה גם בזמן הנסיעה. בימים אלו ממשיכה אלקטריאון להגדיל משמעותית את כושר היצור בכדי להיות מוכנה להקמה מהירה של פרויקטים שבקנה ופרוייקטים עתידיים".

בחודש שעבר, דיווחה החברה על כך שהפיילוט שהיא מקיימת בשוודיה יוארך מעבר לתכנון המקורי. מה שלא ערב לאוזן של המשקיען היות והמשמעות היא שהשוודים דרשו טכנולוגיה מתקדמת מזו שבחברה הציגו בינתיים. כלומר, נראה כי זו הקיימת אינה מספיקה ללקוח שם ועל כן אלקטריאון מקבלת הזדמנות להוכיח עצמה בפיתוח חדש.

• אוטובוס אוטונומי ראשון יתחיל לפעול בישראל
• בקעת אונו: שירות התחבורה הציבורית יופעל על ידי חברת מטרופולין

בעבר, אמר המנכ"ל אורן עזר בראיון לביזפורטל ש"פיילוטים הם הזדמנויות שמכניסות הרבה כסף לחברה, והם רווחיים יותר מפרויקטים מסחריים רגילים". את 2021 סגרה החברה עדיין ללא הכנסות כשהוצאות המחקר והפיתוח האמירו ל-43.6 מיליון שקל מול 35 מיליון ב-2020, והפסד תפעולי של 59 מיליון שקל, לעומת 23 מיליון שקל שנה קודם לכן. בסוף השנה לחברה היו מזומנים ושווי מזומנים בהיקף 124 מיליון שקל. בשנה האחרונה איבדה מניית החברה כ-70% מערכה והיא נסחרת כיום לפי שווי שוק של 808 מיליון שקל.