"האנרגיה המתחדשת בארץ תעשה יותר מ-30 מיליארד שקל בשנים הקרובות"

לאחר שתדיראן תדיראן גרופ 0.15% הודיעה על עסקה עם אנרג'יקס אנרג'יקס 0% שבה תספק לה מערכות אגירת אנרגיה בתמורה לכ-300 מיליון שקל, המנכ"ל ובעל השליטה של החברה, משה ממרוד, מספר על הפעילות של החברה בתחום האנרגיה הירוקה והצפי לעתיד של תדיראן.   מדוע החלטתם להיכנס לתחום האנרגיה בנוסף למזגנים? "תדיראן נכנסה כבר לפני 8 שנים להתייעלות אנרגטית כאשר זכינו במכרז בתי החולים לתמוך בהם מהבחינה הזו. בשנת 2020 הצגנו לשוק ההון תכנית אסטרטגית לאן הקבוצה יכולה ללכת תוך 5 שנים ולאיזה מחזורים אנחנו רוצים להגיע. לפי התכנית אנחנו נכנסים לשוק האנרגיה המתחדשת לצורך הקמת רגל נוספת לקבוצה. הערכנו שעד 2025 מחזור הפעילות יגיע ל-2 מיליארד שקל, אך לאחר מכן הקדמנו תחזית והערכנו שזה יקרה תוך 3 שנים.

"רכשנו את תדיראן סולאר שמתעסקת באנרגיות חלופיות ובתחום הסולארי בפרט, ולאחר כחצי שנה רכשנו ב-30 מיליון שקל את אביאם טנסור שמתמחה בחוות שרתים, אגירה, בטריות וכדומה ושעובדת עם הגופים הגדולים כמו אל על, רש"ת, תעשייה אווירית ועוד. ראינו לאן הולך שוק האסדרה, פיתחנו מעבדות והנדסות והתחלנו להתמודד במכרזים.

"בתחילת השנה רכשנו ב-32 מיליון יורו את VP Solar האיטלקית המתמחה בשיווק מוצרים ופתרונות למערכות פוטו-וולטאיות באירופה. היום אנחנו מהגדולים ביותר באירופה בתחום האגירה".   מה בעצם אתם מספקים? "כל מי שהקים את שדות האסדרה התחייב למדינה שהוא בונה תחנת כוח באמצעות פנלים סולאריים ובנוסף התחייבות לאגירה של 4 שעות אקסטרה מינימום ביום. אנחנו מספקים את יכולות האגירה שמתבצעת באמצעות סוללות ליתיום ותחנות הכוח עצמן. לנו יש את הידע והשירות שהלקוחות צריכים על מנת להפיק את המיטב. לאגירה שלנו לא משנה מאיפה מגיע החשמל בין אם מדובר בייצור באמצעות טורבינות רוח או מקורות אחרים".   מה כוללת העסקה הנוכחית עם אנרג'יקס? מהו שיעור הרווחיות? "אנחנו מתחילים משלב התכנון, איפיון האתר, איפיון המקומות, הנדסה, ספקים ואינטגרציה ביניהם ומעל הכל זה התחזוקה והשירות. השירות הוא מאוד יקר, ולפי ההסכם לאחר 5 שנים הוא יעמוד על 40 מיליון דולר נוספים.

"שיעור הרווחיות הוא סביר פלוס אבל הכל יחסי. ההשתלבות הזו יוצרת לנו בסופו של דבר רווחיות. אנחנו יודעים לבנות את תמהיל הלקוחות, לדאוג לרווחיות שלנו ולראיה הדו"חות האחרונים שהוצאנו".   האם פעילות האנרגיה צפויה להתפצל ולהיות מונפקת בבורסה? "אנחנו לא מתעסקים בזה. אנחנו כולנו כל היום בעשייה ולשמחתנו אנחנו לא צריכים בינתיים תזרים וגם לא הצפת ערך. השאלה אם היא תונפק או לא כרגע לא עומדת על הפרק כי בינתיים אנחנו צריכים לעבוד קשה ולהמשיך להוביל באירופה ובכלל.

• המניות המומלצות באנרגיה מתחדשת - מה הסיבות ועל האיום המרכזי
• משרד האנרגיה והתשתיות בודק טכנולוגיות להפקת אנרגיה מגלים, זרמים ורוח במרחב הימי

"מדובר בתחום חדש שצריך לעשות בשנים הקרובות בארץ מעל 30 מיליארד שקל. גם בשוק האמריקאי רוצות אותנו חברות שיש להן ייצור חשמל גדול מאוד והן צריכות את הידע, הניסיון והיכולות שלנו".   מה הצעדים הבאים של החברה לקראת הרחבת הפעילות בתחום האנרגיה? "אנחנו שואפים להוביל את כל שוק האנרגיות המתחדשות ואת עולם המערכות. אנחנו רוצים להמשיך את ניהול חניוני ההטענות של רכבים. בעצם כל התחום האנרגיה המתחדשת נולד מהגל המטורף של המכוניות החשמליות שהגיעו ועוד יגיעו. זה מצריך אגירות ומערך תמיכה היקפי כי אין מספיק חשמל. מסיבה זו ניהול החניונים שאנחנו מבצעים מאוד חשוב לנו. כל העולם הזה יהיה חזק עבור תדיראן שתבנה על זה המון יכולות, ידע, טכנולוגיות וכדומה".   בעניין אחר, האם גל החום באירופה מגדיל את הביקוש למזגנים? "אנחנו עובדים יפה בתחום אבל לא מרגישים כרגע השפעה של זה בביקושים ובמכירות. החום באירופה עדיין לא שולח את הקליינט לרוץ לקנות מזגן, אבל כשגל החום כאן בארץ יתגבר אנחנו מאמינים כי כן נראה עלייה בהזמנות. כרגע אנחנו עובדים טוב ולא מוטרדים. עדיין לא מדובר בגל חום קיצוני והמכירות עובדות כרגיל ובקצב יפה".   מניית תדיראן עלתה מתחילת השנה ב-12.3% למחיר של 478 שקל המבטא שווי של 4.16 מיליארד שקל. הרווח של החברה ברבעון הראשון השנה הסתכם ב-39.2 מיליון שקל על הכנסות של 505 מיליון שקל. בשנת 2021 כולה הרוויחה החברה 141 מיליון שקל על הכנסות של 1.447 מיליארד שקל. השווי מבטא מכפיל רווח של 28.6.