פייטון שנאי
צילום: צילום מסך אתר החברה
דוחות

פייטון: הכפלה של ההכנסות ל-19 מיליון דולר ברבעון, הצבר: 49 מיליון

חברת השנאים לרכבים היברידיים וחשמליים בדוחות טובים. הצבר כמעט הוכפל ביחס ל-23 מיליון דולר לפני שנה; הסיכון של החברה - תלויה מאוד בשני לקוחות שאחראיים ל-44% מההכנסות
נתנאל אריאל |
נושאים בכתבה פייטון תשתיות

חברת פייטון 3.58% פייטון תעשיות (Payton) שנמצאת בשליטתו של דוד יטיב (51%) עוסקת בפיתוח, ייצור ושיווק של שנאים, מטמיעה שנאים ברכבים חשמליים והיברידיים. החברה נסחרת במחיר של 50.66 שקלים, ולפי שווי שוק של 345 מיליון שקל, אחרי זינוק של 30% מתחילת השנה הנוכחית. בשנה שעברה המניה ירדה ב-28% (אבל את הזינוק האמיתי שלה, של כמה מאות אחוזים, היא רשמה בשנת 2018).

פייטון מדווחת על הכנסות של 18.95 מיליון דולר ברבעון השני של 2022, הכפלה לעומת 9.2 מיליון בתקופה המקבילה אשתקד. במחצית הראשונה של השנה רשמה פייטון הכנסות של 29.7 מיליון דולר, עליה של 54% לעומת 19.3 מיליון אשתקד. 

הרווח התפעולי ברבעון השני הסתכם ב-5.7 מיליון דולר, לעומת 2.01 מיליון אשתקד. במחצית הראשונה של השנה רשמה החברה רווח תפעולי של 8.2 מיליון דולר, הכפלה לעומת 4.3 מיליון אשתקד. הרווח הנקי ברבעון השני עמד על 4.7 מיליון דולר, לעומת 1.6 מיליון אשתקד. במחצית הראשונה הסתכם הרווח ב-5.9 מיליון דולר, לעומת 3.5 מיליון בתקופה המקבילה בשנה שעברה.

צבר ההזמנות של החברה עומד נכון לסוף הרבעון על 48.8 מיליון דולר, עליה לעומת 31.5 מיליון בסוף השנה שעברה. בחברה מעריכים שרוב הצביר יסופק עד סוף הרבעון השלישי של שנת 2023.

ברבעון השני שרפה החברה 1.1 מיליון דולר על פעילות שוטפת, זאת לעומת הכנסה מפעילות שוטפת של 1.7 מיליון אשתקד. במחצית הראשונה כולה הכניסה החברה מפעילות שוטפת 1.8 מיליון דולר, נפילה לעומת 5.2 מיליון שקל אשתקד. הסיבה העיקרית היא עליה בלקוחות ל-6.66 מיליון דולר, כלומר לקוחות שישלמו לחברה בעתיד את התשלומים. לדברי החברה הסיבה היא "גידול במכירות בתקופות הסמוכות לתאריך המאזן".

פייטון רשמה קיטון במזומנים ל-37 מיליון דולר, לעומת 47.3 מיליון אשתקד, כאשר הסיבה היא חלוקת דיבידנד בהיקף של 8 מיליון דולר, שביצעה אחרי הדוח לרבעון הראשון של השנה.

מה בכל זאת מעיב על החברה? שני לקוחות מהווים 44% מכל הכנסותיה של החברה. לקוח אחד (בענף הטלקום/ דאטהסנטר) אחראי ל-30% מההכנסות ולקוח נוסף (מענף הרכב) ל-14% נוספים. כלומר החברה מאוד תלויה בשני הלקוחות העיקריים שלה. 

קיראו עוד ב"שוק ההון"

הוספת תגובה

תגובות לכתבה:

הגב לכתבה

השדות המסומנים ב-* הם שדות חובה