בפעם השלישית הצליח - הבעלים של אל על קנה עוד 5%, גם מהמדינה
הצעת הרכש באל על
אל על
+1.25%
אל על
818
+1.25%
בסך הכל, רוזנברג רכש 9,519,788 מניות אל על ושילם עבורן כמעט 40 מיליון שקל. בסך הכל, במשך שנתיים וחצי, הוא השקיע כ-840 מיליון שקל בחברה, לרבות מניות ואופציות וגם כהלוואת בעלים.
כזכור, ההצעה הראשונה של רוזנברג עמדה על 3.8 שקל למניה ולאחר שלא הצליח להשיג מוכרים הוא נאלץ להעלות אותה ל-4 ומשם ל-4.2 שקל. זוהי פרמיה של 10% ביחס למחיר השוק הבוקר - 3.82 שקל.
- כל הכותרות
בסך הכל, המדינה מכרה 1.7% ממניות אל על. היא מכרה קיבלה 13 מיליון שקל ונותרה עם 10.13% מהמניות. כנפיים של בורוביץ' מכרה 0.95% ממניות החברה וקיבלה כ-8 מיליון שקל. כעת בידיה 5.24% והיא עדיין בעלת עניין.
ומה באשר למצב החברה? היא נמצאת במגמת שיפור. בשעה טובה כמובן. אל על צופה לצמוח ב-15% בשנה במשך חמש השנים הבאות. אבל - הביצועים החשבונאיים של אל על ב-2022, טובים מאלו של 2019. אבל, אלמלא רווח חד פעמי גדול, התוצאות היו פושרות.
התוצאות השנתיות: הכנסות החברה בשנת 2022 הסתכמו בכ-2 מיליארד דולר; הרווח התפעולי הסתכם בכ-113 מיליון דולר; הרווח הנקי ב-2022 הסתכם בכ-109 מיליון דולר (בתוספת הכנסת מס חד פעמית של כ-112 מיליון דולר). במילים אחרות, הרווח בשורה התחתונה היה סביב האפס, אולי כמה עשרות בודדות של מיליוני דולרים בלי ההכנסה החד פעמית (להרחבה על הדוחות)
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
-
9.טייסים. שחושבים שהם מובילים צאןשורץ 22/04/2023 17:38הגב לתגובה זו0 1אסור לטוס בחברה שהטייסים מתיחסים לנוסעים כלקוח שבוי שאפשר להתעלל בו פעם ב להאריך טיסות כדי לשפר תנאי סחר ופעם ב להעביר מסרים פוליטיים רק כי בא להםסגור
-
8.איבדתם עוד לקוחיוס 21/04/2023 13:46הגב לתגובה זו0 2חברה חצופה שקיבלה מאות מליונים ממדינת ישראל בתקופת הקורונה וכשנה אחר כך חילקה דיבידנד. למה לא נדרשה להחזיר לקות המדינה את כספי הציבור שניתנו לה? אבל האישו המרכזי שחברת אל על מעסיקה אנרכיסטים ועד שלא יפוטר הטייס שהשתן עלה לו למוח, אני לא אווב שם יותר. מקווה שהימין יצביע בכנפיים ויקצץ לאל על את הכנפיים עד שהחברה תמצה את הדין ותפטר את האנכיסט.סגור
-
לא טסים בחברה שסותמת פיות לעובדיה (ל"ת)לא 21/04/2023 18:06הגב לתגובה זו0 0סגור
-
7.חברה פחאזרח 21/04/2023 07:18הגב לתגובה זו1 0מי שמפיל את החברה זה טייסים פרווילגים עם אף למעלה ממליץ לבעלים לפטר את כל הטייסים הישראלים ולהעסיק טייסים זרים טייסים זרים לפחות לא יבגדו בנו רק יעשו את העבודה שלהםסגור
-
6.חברות תעופה ישלשו את ערכן.חברות תעופה זה השקעת העתיד. עוד מעט ייכנסו לתחום 20/04/2023 16:44הגב לתגובה זו0 0חברות תעופה זה השקעת העתיד. עוד מעט ייכנסו לתחום רחפנים חשמליים לנסיעות בינעירוניות. בארה״ב. זה כבר ההווה. חברות התעופה ישתלטו על כל מה שהיום הרכבות והאוטובוסים מרוויחים. מה עוד שזה בלי דלק שזאת ההוצאה הכי גדולה.סגור
- טען עוד
-
5.אל על בטוח לטוס איתהאלכס 20/04/2023 11:29הגב לתגובה זו1 0אנחנו משתדלים תמיד לטוס אל על הטייסים מיומנים + מטוסים מפנקים ובטוחים ומתוחזקים היטב בשונה מחברות אחרותסגור
-
תשובהשרה 20/04/2023 12:39הגב לתגובה זו0 1מטוסים מלוכלכים, חלק מהמסכים לא עובדים והרבה כסאות די שבורים....טסה איתם לפעמים לארה"ב, לא יודעת על איזה פינוקים מדובר, אולי במחלקה ראשונה......סגור
-
4.בנתיים לא נראה שהוא הבעליםמבין2 20/04/2023 00:11הגב לתגובה זו1 0צריך לקחת בעלות או לברוחסגור
-
3.לאל על חובות של 3 מיליארד דולר. 3,000,000,000 $אחד 19/04/2023 19:10הגב לתגובה זו1 2אל על לא מסוגלת לשלם החובות . כל השקעה באל על כמו לשים הכסף על קרן הצבי.סגור
-
2.חברה פח אשפה לא טס איתם בחיים (ל"ת)אבי רון 19/04/2023 16:40הגב לתגובה זו2 3סגור
-
1.תגובהשרה 19/04/2023 12:48הגב לתגובה זו7 4נהדר בשבילו אבל, מה יהיה איתנו, נצטרך לטוס עם טייס שמאלן הזוי שישמיע לנו בדרך את המנטרה שלו??????ביחוד בטיסות לארה"ב, למה אנחנו אשמים??????סגור
-
אין לך ברירה לטוס אל עלך זו החברה היחידה שכשרה. (ל"ת)שי 19/04/2023 15:53הגב לתגובה זו1 1סגור
-
תשובהשרה 19/04/2023 17:20הגב לתגובה זו1 1אין לי בעיית כשרות, לצערי הם החברה היחידה שטסה ללא עצירה למיאמי......היתה גם אמריקן איירלנס אבל, היא הפסיקה לטוס ישירות למיאמי......סגור
-
גם של רמי לוי כשרה.כ.ד 19/04/2023 16:36הגב לתגובה זו1 2לא בטוח שטסה לחו"לסגור
-
תשובהשרה 19/04/2023 17:21הגב לתגובה זו0 0לא מחפשת כשרות אבל, לא טסים לארה"ב......סגור
