יוקר המחיה בתחבורה זה כאן: דלק רכב הרוויחה ברבעון 269 מיליון שקל

חברת דלק מערכות רכב דלק רכב -5.59% , יבואנית מכוניות מאזדה, פורד ו-BMW ושולטת בחברת ורידיס, הכניסה ברבעון הראשון של 2023 כ-2.04 מיליארד שקל לעומת הכנסות של 1.61 מיליארד שקל ברבעון המקביל - עלייה של 26.8%.

הרווח הגולמי ברבעון הסתכם ב-489 מיליון שקל (כ-23.9% מההכנסות) לעומת רווח גולמי של 397.5 מיליון שקל (כ-24.7% מההכנסות) ברבעון המקביל. הרווח התפעולי הסתכם ב-405.8 מיליון שקל לעומת רווח תפעולי של 360 מיליון שקל - עלייה של 12.7%.

דלק רכב סיימה את הרבעון הראשון של השנה עם רווח נקי של 269.3 מיליון שקל בהשוואה לרווח נקי של 236.3 מיליון שקל ברבעון המקביל אשתקד - עלייה של 13.9%.

בהקשר זה חשוב להדגיש כי הכנסות של 2 מיליארד שקל הן כוללות מסים בשיעור של כ-50%. כלומר ההכנסות בפועל הן כמיליארד שקל, מה שמותיר רווחיות גולמית של כמעט 48%. כל יוצא ששיעור הרווח הנקי הוא כ-26% - שיעור גבוה במיוחד.

צריך לזכור שדלק רכב של גיל אגמון (43.59%) היא אחת מיצרניות המזומנים הגדולות מבין החברות הנסחרות. זה תמיד היה, אבל אחרי הקורונה זה התחזק. יבואני הרכב ניצלו את המחסור ברכבים כדי להעלות מחירים. המחירים לא ירדו בהמשך וכך נותרה רווחיות מאוד גבוהה. האמת מאחורי מחירי הרכב היא מאוד פשוטה. מצד אחד מסים ענקיים של אפילו קרוב ל-50% מסך המחיר, כאשר בנוסף יבואן הרכב לוקח מהמחיר את הרווח שלו - לפחות 25%. רק שבוחנים את זה לעומק מבינים שזה יותר גרוע. דלק רכב קונה מאזדה ב-30 אלף שקל מהיבואן ומקבלת מהצרכן 60 אלף שקל אחרי העברה למסים. היא מרוויחה על יבוא רכבים 50%. הוצאות תפעוליות נמוכות, משאירות רווח ענק בשורה התחתונה. 

• גוטו: הפוטנציאל קיים אבל ההפסדים ממשיכים להצטבר
• אחרי ששוויה נחתך ב-90% חברת הטייסים רוצה לשוב ולהמריא

דלק רכב היא כאמור גם בעלת השליטה (55.01%) בחברת ורידיס  ורידיס -7.05%  שפרסמה גם היא את דוחותיה בהם רשמה הפסד של 11.6 מיליון שקל על הכנסות של 531 מיליון שקל.

מניית דלק רכב ירדה ב-25% מתחילת השנה למחיר של 29.7 שקל ושווי שוק של 2.88 מיליארד שקל.