
אל על הכניסה 696 מיליון דולר; רווח נקי של 52 מיליון דולר
אל על שנתפסת כחברת התעופה הלאומית, עזרה עם פרוץ המלחמה, ונראה שהישראלים זוכרים לה את זה - מסכימים לקבל שוברים במקום מזומן ועוזרים לה להתגבר על בעיות התזרים; החברה דיווחה על עלייה בהכנסות אבל לצד זאת ירידה ברווח התפעולי; בנוסף צופה ירידה במכירות נטו בעיקר בגלל הנפקת שוברים והחזרים במזומן
חברת התעופה אל על אל על -4.39% דיווחה על תוצאותיה לרבעון השלישי. ההכנסות הסתכמו בכ-696 מיליון דולר, גידול של 11% בהכנסות הרבעון המקביל אשתקד, שהסתכמו בכ-626 מיליון דולר, וזאת על רקע הביקושים הגבוהים לטיסות נוסעים. הרווח התפעולי הסתכם ב-85.4 מיליון דולא לעומת 102.6 מיליון דולר ברבעון המקביל, ירידה של 17%, בעוד הרווח התפעולי התזרימי (EBITDAR) הסתכם בכ-172 מיליון דולר בהשוואה ל-167 מיליון דולר ברבעון המקביל.
שיעור התפוסה עמד על 88.1% לעומת 87.5% ברבעון המקביל. במהלך חודש יולי נמסר לידי החברה מטוס הדרימליינר ה-16, ונכון למועד פרסום הדוח, מספר המטוסים השמישים שמפעילה החברה עומד על 44 מטוסים, מתוך צי של 47 מטוסים.
הרווח הנקי הסתכם ב-52 מיליון דולר לעומת 67 מיליון דולר ברבעון המקביל, כאשר לדברי החברה הסיבה לכך היא הכנסה חד פעמית לא תזרימית בסך 38 מיליון שקלים ברבעון המקביל שנבעה מהכרה חשבונאית במענקים.
תזרים המזומנים מפעילות שוטפת הסתכם בכ-92.3 מיליון דולר, בהשוואה לתזרים מזומנים של 56.9 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. נכון לסוף הרבעון השלישי, היו לאל-על יתרות מזומנים ופיקדונות זמינים לשימוש בסך של כ-303 מיליון דולר.
- לחות'ים נגמרו הטילים? מניית אל על נופלת ב-7%
- מנכ"לית אל על מכרה מניות ב-8 מיליון שקל; ומה היה השכר שלה ב-2024?
בהסתכלות קדימה על השפעות המלחמה על אל על, החברה צופה שהמכירות נטו בחודשים ספטמבר-נובמבר יסתכמו ב-491 מיליון שקל לעומת 637 מיליון שקל בחודשים יוני-אוגוסט, וזאת בעיקר בשל העלייה בשוברים שהונפקו וההחזרים במזומן, שלהערכת החברה יסתכמו בסך של 262 מיליון דולר, מתוכם 148 מיליון דולר בשוברים, משמע כספים שנשארים אצל אל על. בנוסף, החברה צופה ירידה של בין 5%-10% ב-ASK (מספר המושבים שהוצעו למכירה כפול המרחק המוטס) וירידה מסוימת ב-PLF (שיעור התפוסה). החברה גם ציינה כי נכון למועד הדיווח לא פורסם מתווה סיוע מהמדינה ביחס לענף התעופה בכלל וביחס לחברה בפרט, אך החברה פועלת מול גורמי המדינה הרלוונטיים בנושא. אל על דיווחה כי במהלך חודש נובמבר חתמה החברה על הסכם עם איסתא איסתא 1.87% להקמת חברה בבעלות משותפת שתעסוק בפיתוח, שיווק ומכירה של מוצרי ושירותי תיירות, לרבות חבילות נסיעה - טיסה ומלון, שירותי נסיעות ומוצרים פיננסיים נלווים. ככל שיתקיים התנאי המתלה שנקבע בהסכם, תחזיק החברה 60% ממניות החברה הבת ואיסתא תחזיק 40% ממניות החברה הבת.
- 6.שימי 01/12/2023 00:41הגב לתגובה זופוטנציאל אדיר לתשואה של עשרות אחוזים בשער בדיחה הנוכחי
- 5.טייס לשעבר 30/11/2023 15:21הגב לתגובה זושניהלו את אלעל במשך השנים, תמיד היה מקום מובטח בהנהלה למפקד חיל האויר לשעבר שהגיע לחברה וניהל אותה כמו את חייל האויר - בלי חשבון, בלי תקציב, ובלי כוונת רווח בדרכ זה הסתיים במשכורות גבוהות לטיסים (חבר מביא חבר) ובהפסדים גדולים לבעלי ההון. עכשיו הביאו אישה - שאיננה מה"ברנז'ה" שמלמדת את כל האלופים איך מנהלים חברה מרוויחה. כל הכבוד
- יריב 02/12/2023 19:23הגב לתגובה זוואל תשכח שבתקופת רומנו כמנכ"ל החברה שגשגה יותר מהיום.
- 4.מנחם ציון 30/11/2023 14:14הגב לתגובה זואל על ניצלה את המצב שהיא מונופול ושלשה את מחרי כרטיסי הטיסה לאירופה . אם בעבר היית מוצא כרטיס הלוך ושוב לאירופה ב250 יורו כיום זה 600 יורו. גזל לאור יום.
- יש לי רעיון 30/11/2023 15:22הגב לתגובה זוסע באוטובוס..
- קפיטליסט 30/11/2023 15:19הגב לתגובה זואהה, אין חברה אחרת. אז מה אתה רוצה? למרות שהעלו את המחירים, הרווח התפעולי קטן. כלומר, המצב קשה והחברה נאבקת ומנסה גם לתת שירות וגם להרויח. מה אתה בדיוק רוצה? שלרגל המצב הם יתנו כרטיסים חינם או בחצי מחיר?
- 3.נתי 30/11/2023 14:12הגב לתגובה זולכן חשוב לשמור על כך שתמיד אל על תהיה חייה ובועטת חזק בשירות ובמטוסים החדישים ביותר אינטרס של המדינה אני בכל אופן תמיד משתדל לטוס באל על תודה רבה
- 2.שני 30/11/2023 13:23הגב לתגובה זושירות מעולה וציונות למען העם
- 1.חברת הבית שלנו תמיד טסים אל על (ל"ת)גדי 30/11/2023 13:21הגב לתגובה זו