החרם הטורקי ישפיע? בז"ן: "לא צופים פגיעה מהותית"

לאחרונה נשיא טורקיה ארדואן מחריף את הטון נגד ישראל כאשר הוא מרחיב את האמברגו על ייצוא של מוצרים מסוימים. עיקר המוצרים אותם טורקיה תפסיק לייצא לישראל כולל חומרי בסיס כמו ברזל ופלדה, חומרי בניה נוספים כמו מלט ולבנים, כימיכלים שונים, דלק מטוסים ואפילו עגבניות. 

אחת החברות שעשויה להיות מושפעת מהחרם הטורקי היא בז"ן  בזן -1.67%  שציינה בהודעה כי יש לה פעילות סחר עם גורמים שונים בטורקיה. עם זאת, ציינה החברה כי "בהתחשב בתנאי השוק הנוכחיים, בכך שמוצריה של החברה הם commodities (מוצרים בעלי סחירות גבוהה מאוד) ולאור הפעולות שהחברה צפויה לנקוט לצמצום נזקיה, הפגיעה שתגרם בתוצאותיה הכספיות של החברה לשנת 2024 צפויה להיות בהיקף שאינו מהותי".

זו צריכה להיות הודעה מרגיעה, אבל יש חברות בבורסה שדווקא כן צופות השפעה שלילית - חמת  חמת -2.52% למשל, שעוסקת בייצור ושיווק של מוצרים בענף מוצרי הבניה, הודיעה כי היא צופה השפעה עליה כתוצאה מההגבלות הטורקיות, כאשר החברה ציינה כי היא מייבאת מוצרי קרמיקה וסניטציה מספקים שונים בטורקיה. ההשפעה על חמת מגיעה משני הכיוונים - מכיוון אחד אי אספקת חומרי הגלם ישפיע עליה לרעה, אך מצד שני היעדר התחרות מהמוצרים הטורקיים יכול דווקא לתרום לה.

בדקנו גם את ההשפעה של הפסקת ייבוא חומרי הבניה מטורקיה על מחירי הדירות - מצד אחד, הקבלנים טוענים שההשפעה תהיה "הרסנית", כמו שאמר יו"ר ארגון הקבלנים והבונים, עמית גוטליב. עם זאת, מבדיקה שלנו עולה כי אם המחירים אכן יעלו, החרם הטורקי יהיה רק בגדר התירוץ - גם אם נניח עלייה של 10% בחומרים, וזו לא תהיה עלייה בשיעור כזה, הרי שמדובר בהשפעה של עד 1.5% על המחירים בדירות באזור המרכז ו-3% על מחירים של דירות בפריפריה. בפועל, בהינתן התחליפים והעבודה מול נמלים אחרים, ההשפעה המצטברת על עליויות הבנייה תהיה אולי 1%. 

• בזן: אחרי השנה הקשה יש מקום לאופטימיות?
• משפחת פדרמן מחזירה שליטה בפטרוכימיים במחיר נמוך מהשוק

חששות עלו גם מפני השפעה על המחירים בשוק הרכב - יבואניות הרכב מייבאות דרך טורקיה רכבים, כאשר היצרניות מעבירות לטורקיה את המכלולים שמורכבים בטורקיה ומשם עוברים לארץ. החרם לא מאפשר העברה של הרכבים מטורקיה לישראל, אבל זה בסך הכל אומר שיהיה צריך להעביר אותם דרך יוון, מה שלא צפוי, או לפחות לא אמור, להביא לעליות מחירים של יבואני הרכב.

בין הרכבים המיובאים לישראל מטורקיה ניתן למצוא את טויוטה, כולל דגם הקורולה הפופולרי, ודגמים מסוימים של יונדאי. גם פורד משלבת חלק מהרכבים שלה בתהליך ייצור בטורקיה. עם זאת, חשוב לציין שרכבים אלו מהווים רק כ-8% מכלל הרכבים המיובאים לארץ. משמעות הדבר היא שחלקם בשוק יחסית קטן, ומרבית הרכבים מגיעים ממדינות אחרות. לכן, למרות שמותגים כמו טויוטה קורולה בולטים ביבוא מטורקיה, חשוב לזכור שהתמונה הזו אינה מייצגת את כלל שוק הרכב הישראלי.