חברת אל על
אל על
+1.51%
אל על
807.9
+1.51%
ה-EBITDAR (רווח תפעולי תזרימי) ברבעון הראשון הסתכם בכ-196 מיליון דולר (כ-26% מסך ההכנסות), וזאת בהשוואה לרווח תפעולי תזרימי של כ-60 מיליון דולר (כ-12% מההכנסות) ברבעון המקביל אשתקד - זינוק של פי 3.
הרווח התפעולי של אל על הסתכם ברבעון הראשון בכ-120 מיליון דולר, וזאת בהשוואה לרווח תפעולי של 8 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד, ולעומת רווח תפעולי של כ-84 מיליון דולר ברבעון הרביעי לשנת 2023.
- כל הכותרות
הוצאות המימון נטו ברבעון הראשון של 2024 הסתכמו בכ-20.4 מיליון דולר, וזאת לעומת הוצאות מימון של כ-33.8 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד. לדברי החברה, הירידה בהוצאות המימון מיוחסת לירידה בהוצאות הריבית בשל המשך הירידה ביתרת ההלוואות שניטלו ביחס לתקופה המקבילה אשתקד, וכן בשל שינויים בהפרשי שער לאור היחלשות מטבע היין לעומת מטבע הדולר בגין ההלוואות הנקובות ביין יפני וכן מעלייה בהכנסות הריבית מפיקדונות.
אל על סיימה את הרבעון הראשון של השנה עם רווח נקי של 80.5 מיליון דולר בהשוואה להפסד של 34.4 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד ורווח של 39.7 מיליון דולר ברבעון הרביעי של 2023.
תזרים המזומנים של החברה מפעילות שוטפת ברבעון הראשון לשנת 2024 הסתכם בכ-376 מיליון דולר, וזאת בהשוואה לתזרים של כ-69 מיליון דולר ברבעון המקביל אשתקד.
נכון לטרם פתיחת המסחר הבוקר, מניית אל על עלתה ב-38% מתחילת השנה למחיר של 5.2 שקל ושווי שוק של 2.11 מיליארד שקל.
דינה בן-טל גננסיה, מנכ"לית אל על: "כ-8 חודשים לאחר פרוץ המלחמה, ענף התעופה הישראלי עדיין חווה חוסר יציבות לאור התמשכות ביטולי הטיסות של החברות הזרות לארץ. מצב זה יוצר משבר אמיתי בקרב ציבור הצרכנים בישראל שהזמינו טיסות מחברות אלה ובמקרים רבים נותרים ללא מענה ופונים לאל על ברגע האחרון. אנו פועלים באינטנסיביות להגדלת היצע המושבים, תוך מיצוי מלא של יכולת ההפעלה של החברה, ומשתדלים לתת מענה הולם ככל הניתן ללחצים הגדולים ולעומסים החריגים על טיסותינו, כמו גם על מערך שירות הלקוחות של החברה, לצד יצירת פתרונות נקודתיים למקרים מיוחדים. במקביל, אנחנו ממשיכים בתוכנית ההצטיידות להגדלת צי המטוסים של החברה ולהצערתו, ובמהלך הרבעון אף חתמנו על הסכם לרכישת עד 9 מטוסי דרימליינר 787, מה שיאפשר לנו לתגבר את לוח הטיסות ולהגדיל את היצע המושבים באופן משמעותי.
"אני קוראת לחברות הזרות להחזיר את טיסותיהן לישראל ואת היציבות לשוק התעופה האיזורי. אני מאמינה שיש להן מחויבות לציבור הישראלי ובהינתן התקופה הארוכה שהן נעדרות מישראל, נדרשת החלטה אמיצה ונכונה של הנהלות החברות לחזור לאלתר. אל על פועלת בקיבולת מקסימלית ובתפוסה מלאה בתקופה הנוכחית, ועושה כל שביכולתה כדי להמשיך ולשרת את הציבור, תוך תגבור לוח הטיסות ככל הניתן כדי לייצר וודאות ויציבות ללקוחותינו".
ינקלה שחר, סמנכ"ל כספים אל על: "התוצאות הכספיות ברבעון הראשון מוסיפות לחזק את מבנה ההון של החברה ואת חוסנה הפיננסי. יחד עם גיוס ההון על סך של כ-140 מיליון דולר בתחילת אפריל באמצעות הנפקת מניות וכתבי אופציות, הונה של החברה בתום הרבעון השני לשנת 2024 צפוי להיות חיובי, לראשונה מאז דצמבר 2019. אלה הם פרמטרים קריטיים לטובת המשך התפתחות החברה ומימוש המטרות האסטרטגיות ארוכות הטווח שלנו, וביניהן תוכנית ההצטיידות שתסייע לחברה לתת מענה הולם למצב המאתגר בו מצויה ישראל, מתוך אחריות לשמירה על הגשר האווירי לעולם".
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
-
13.חזירות לא ריווחיותדוד החולוני 30/05/2024 08:19הגב לתגובה זו0 0חברה חזירית וגרידית. כאילו רוצה שהתחרות תחזור…. בושה לנו כעם שזאת החברה ״הלאומית״ שלנו! כרטיסים המחירים מופקרים! גועל נפש.סגור
-
12.דמכוכיה בגרוש של מנכ"לית. איך לא יהיו רווחם כאלו אםעמית 29/05/2024 20:00הגב לתגובה זו0 1הם התחילו לכבות תובפת תשלום עבור מושב רגיל במחלקת תיירים, אבל במעבר. לא יציאת חרום. מעבר! כן מה ששומעות אזניכן!!! אם הזמנת טסה במחלקת תיירים, ואתה בא לבחור מושב, ורוצה מעבר, יש תוספת תשלום. עאלק מפצירה בחברות הזרות לשוב לישראל. בושה!!!סגור
-
11.מצד אחד מרוויחה מצויין ומצד שני יורדתליאור 29/05/2024 17:38הגב לתגובה זו2 0למה מושקע בה כבר למעלה משנה ולא רואה רווחיםסגור
-
10.עליה של 100 אחוז במחירים אז הדו"ח מצוין , על חשבונו... (ל"ת)דן 29/05/2024 14:51הגב לתגובה זו1 1סגור
-
9.נראה על פניו שהשחיתות חלפה בחברה בהנהלה ובועד .לרואה מהצד ושמח 29/05/2024 14:13הגב לתגובה זו7 1זה מה שחייב לקרות בממשלה . חיסול הביביזם המושחת . חיסול ממשלת החורבן על כול המירי רקובים והחרדים האנסים של התקציב והמשתמטים מעבודה ושרות בצבא . כשזה יקרה ישראל תשוב להיות אימפריה .סגור
- טען עוד
-
8.עוד מחדל של ממשלת ישראלמוריס 29/05/2024 13:47הגב לתגובה זו3 2כל פעם מצילים את החברה ולא שמים סייג למחירים שהם יכולים לקחת בתקופה בעייתית. במקום לתת סעיף בתכנית החילוץ ממשיכים על חשבון האזרחיםסגור
-
7.מחלה יהודית קשה **לא מסוגלים לפרגן**אז שאפו למנכליתYL 29/05/2024 13:34הגב לתגובה זו4 3כמו ש הביבסטים נשבעים בקבר של כל המשפחה ש לא יצביעו יותר לזה ש מעריף עליהם אהבה אבל בלב בז להם כך אלו שלא מפרגנים ל אל על בסוף.....בשקט קונים כרטיס רק....באל עלסגור
-
6.יהודים בורחים מביביסטאןRon DeSantis 29/05/2024 10:02הגב לתגובה זו7 6מדינת שחיתות וטרור של ביבי נתניהו. לא פלא שרווחי אל על מזנקיםסגור
-
מתי אתה מצטרף לכל מי שבורח - ?מזרח תיכון חדש ישן 29/05/2024 16:59הגב לתגובה זו2 0תן גז ושחרר אותנו - לאיפה תסע ?מי ירצה אותך? - :-)סגור
-
מייד אחריך! (ל"ת)עמית 29/05/2024 20:01הגב לתגובה זו0 1סגור
-
5.לא לטוס עם הזבלים האלהנוסע מתמיד 29/05/2024 09:58הגב לתגובה זו4 9מחירים בשמיים, שירות על הפנים, צפוף ויחס בזוי מהצוות לא להתקרב, רק מחכה שיחזרו הטיסות הרגילות כדי לגרום להם להתפרקסגור
-
4.ברכות למחזיקי המנייה (ל"ת)אנונימי 29/05/2024 09:57הגב לתגובה זו7 2סגור
-
3.הרגשנו את הרווח הזהמשי 29/05/2024 09:50הגב לתגובה זו3 0תודה לחברה הציונית שתומכת בעם ישראל אחרי המלחמהסגור
-
2.מיליון דולר עשו עליי רק מטיסה אחת לקפריסין :) (ל"ת)מנשה 29/05/2024 09:49הגב לתגובה זו1 4סגור
-
פראייר (ל"ת)עמית 29/05/2024 20:01הגב לתגובה זו0 0סגור
-
1.אל על חייבת לטוס בשבתמריה 29/05/2024 09:46הגב לתגובה זו3 5לא תוכל להתקיים רק בזכות כוחה המונופוליסטי בעת מלחמה.סגור
-
היא מרוויחה בגלל שלא נוסעת בשבת.סה ההגיון חביבי. (ל"ת)כ.ד 29/05/2024 19:40הגב לתגובה זו0 1סגור
-
בשורה התחתונהאל על 29/05/2024 11:14הגב לתגובה זו1 1היא חברה ביטחונית ולכן תתקיים לעד,ראיתם מה קורה במלחמה ,וגם זה יימשך לעדסגור
