למה מניית אל על חזרה לזנק מתחילת דצמבר?

החל מתחילת דצמבר ועד היום זינקה מניית אל על  אל על 0.93% בכ-12%, זאת בעקבות הימשכות החזית מול הח׳ותים ונפילות הטילים בשטח הארץ. כל עוד נשקפת סכנה למרחב האווירי של ישראל, חברות התעופה הזרות ימנעו מלחדש טיסות. בינתיים הטיסות מנתב״ג ואליו מתבצעות על ידי קומץ חברות זרות שטסות ליעדים קרובים דוגמת יוון וגיאורגיה, וכמובן, החברות הישראליות שגוזרות רווח נאה מהמצב.

תמונה שמבריחה חברות זרות – זירת הפגיעה בבית הספר ברמת גן (צילום: רשתות חברתיות)

תגובת המשקיעים להסלמה בחזית התימנית

החותי'ים משגרים טילים בליסטיים וכטב״מים דרך חצי האי סיני ומעל הים התיכון, אל עבר מישור החוף. ב-9 בדצמבר פגע טיל בבניין מגורים ביבנה; ב-19 בדצמבר פגע טיל בבית ספר יסודי ברמת גן וגרם לנזקים כבדים; ב-21 בדצמבר פגע טיל בגן משחקים ביפו. חברות התעופה הזרות לא אוהבות לראות תמונות של הרס במרכז הארץ.

המשקיעים בישראל רואים את זה והם יודעים שזה עשוי לדחות את חזרת חברות התעופה הזרות, ובמיוחד את הגדולות כמו אייר פראנס, לופטהנזה - שכוללת מספר חברות תעופה - והחברות האמריקאיות. עיקר רווחיה של אל על באים על חשבון ביטול הפעילות של חברות אמריקאיות כי הקווים לארה"ב הם הרווחיים ביותר. הם עושים חשבון ורואים רבעון רביעי טוב מאוד, וכנראה גם שתחילת 2025 תהיה טובה.

ומה עם ישראייר?

גם מניית ישראייר  ישראייר גרופ 3.61% עולה, אבל לא באותו קצב. מתחילת החודש עלתה מניית ישראייר בכ-4%. הסיבה לכך נעוצה בכך שהחברה לא מפעילה קווים ליעדים עם רווחים פנומנליים כמו המזרח הרחוק וצפון אמריקה, מה שמאלץ אותה להתמודד עם תחרות על יעדים קרובים כגון יוון, גיארוגיה, מזרח ומערב אירופה ועוד. לאל על יש יתרון בכך שאין לה תחרות ביעדים המרוחקים. 

• "משקיעים זרים נכנסו להשקעה באל על; נצא מהמלחמה חזקים יותר"
• המדינה בוחנת הקטנת השתתפות בהוצאות של אל על

חברות זרות מקומיות המפעילות טיסות מישראל ליעדים נקודתיים ביוון, גיארוגיה ומספר מדינות נוספות באירופה וכן חברות המפעילות טיסות לאבו דאבי ורוסיה – רוב היעדים אליהם טסה ישראייר – לרוב לא ביטלו את טיסותיהן לישראל, מה שמאלץ את ישראייר להתמודד עם מחירים תחרותיים.   

החברות הזרות דוחות תאריכי חזרה לפעילות

החברות הזרות מספקות באופן תדיר תאריכים בהם הן צפויות לשוב לפעילות בישראל. או צפויות לכאורה. ניקח לדוגמה את אייר פראנס, שזה זמן רב מספקת תאריכים בהם היא צפויה לשוב לישראל. התאריך האחרון היה ה-10 בדצמבר והוא נדחה ל-9 בינואר. לופטהנזה, קבוצת התעופה הגרמנית הכוללת את לופטהנזה, סוויס, בריסל איירלינס ועוד, הודיעה כי תשוב לפעילות בראשון לינואר, אך דחתה את המועד ל-31 בינואר. 

התאריכים שהחברות הזרות מספקות הם גמישים, אם יש הסלמה באחת משבע הזירות שישראל מתמודדת איתם, הן דוחות את המועד, ואז שוב זו אל על שמרוויחה מזה. 

ההכנסות ברבעון השלישי לאל על הסתכמו לכמיליארד דולר; הרווח הנקי ברבעון הסתכם לכ-187 מיליון דולר. מדובר ברבעון שיא עבור החברה.

מניית אל על מתחילת השנה: המנייה קרסה עם כניסת הסכם הפסקת האש מול חיזבאללה, ועכשיו מזנקת בצל הח׳ותים  

• מניות חברות התקשורת פותחות את 2025 בעליות חדות: מה עומד מאחורי הסנטימנט החיובי?
• אמנת תספק שירותים לקמפוס IL תמורת 33 מיליון שקל
• תוכן שיווקי כמה מצבים בהם עו"ד ירושות וצוואות הוא הכתובת עבורכם