קיה סורנטו 2025 - פחות מושב והרבה יותר יקר

טלקאר, יבואנית דגמי קיה לישראל החלה בשיווק מתיחת הפנים של הסורנטו הפופולרי. הקיה סורנטו הוא אחד מהדגמים שנמצאים במחסור תמידי הודות לחבילה שהיתה מוצעת, שבעה מושבים מרווח, עם הנעת בנזין או פלאג אין יעילה, עם התאמה לכל תקציב. טוב, לא ממש כל תקציב. אבל בהחלט תחרותי בסגמנט שלו כשבעה מושבים מרווח ולא קרוסאובר בתצורת 5+2.

מתיחת הפנים לסורנטו אמנם הביאה לעידכון עיצובי, כך שהוא מזוהה עתה עם הקיה קרניבל החדש שהוא בעצמו עודכן לדבר בשפה העיצובית של הקיה EV9 הנפלאה.

אם היה מדובר בחזית בלבד, היפה מאוד לכשעצמה, דיינו. אבל בדרך ממפעלי היצרן לנמלי ישראל השיל הסורנטו מושב, והוא משווק עכשיו בגירסת שישה מושבים בלבד, עם מושבי קפטן בשורה השניה, ועוד שני מושבים בשורה השלישית. וזה אומר אובדן יתרון משמעותי שהיה לסורנטו היוצא, ששני מנחש שערכו בשוק המשומשות יעלה משמעותית ברגע שהשוק יפנים את הסורנטו החדש.

• הקבוצות בענף הרכב מתארגנות מחדש - ויש מי שעדיין לא
• טלקאר רוכשת מהפניקס מניות ויתניה ב-56 מיליון ש', פרמיה של 6%

הסורנטו העדכני מצוייד עתה בהנעה היברידית עדכנית המשלבת מנוע טורבו בנזין בנפח 1.6 ליטר המפיק 180 כ"ס, ויחד עם מנוע חשמלי ההספק המשולב עומד היום על 230 כ"ס ומומנט של 35.7 קג"מ. תיבת ההילוכים אוטומטית בעלת שישה הילוכים. הביצועים מצוינים עם תאוצה מעמידה ל – 100 קמ"ש בתוך 8.9 שניות, ומהירות מירבית של 193 קמ"ש.

תא הנוסעים של הסורנטו שודרג והוא מיישר קו עם העיצובים העדכניים של קיה. הסורנטו איבד כאמור מושב אבל הרוויח מושבי קפטן מפנקים והוא מציע עתה גם מרווח נוסעים משופר.

בתחום הבטיחות כמקובל בקיה לא חסכו, והרכב מצוייד בסט מקיף של מערכות בטיחות אקטיביות מתקדמות, כולל תשע כריות אוויר.

• רכבים חשמליים OUT - למה הציבור קונה פחות רכבים כאלה?
• יונדאי סנטה פה החדשה - החל מ 370.0 אש"ח
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"

אם ציפיתם שהורדת המושב תשאיר את הסורנטו בטווחי המחירים שהוא היה בהם בעבר שהתחיל באיזור ה 240.0 – 250.0 אש"ח והתייקרו עם הדגמים עד איזור ה 300.0 אש"ח, אז זה לא קורה. הסורנטו החדש משווק במחיר של 320.0 אש"ח, דבר שיהפוך אותו בצער גדול ליקר מדי ופחות רלוונטי.