מי ייהנה מהשקת הקו האדום של הרכבת הקלה - ועד כמה היא תפתור את בעיית הפקקים?

הקו האדום של הרכבת הקלה בתל אביב עוד רגע כאן לאחר שנים של עבודות תשתית ותקופה קשה בעבטור התושבים ובעלי העסקים; עד כמה המצב צפוי להשתנות כעת? ומה התכניות העתידיות של רשת הקווים?
 | 

חכו רגע עם המזל טוב, אבל תכינו אותו. הקו האדום של הרכבת הקלה אמור להתחיל לפעול בחודש הבא לאחר שנים של עבודות ועיכוב של שנה וחצי בפתיחה. אמור - כי כמו שההיסטוריה והבירוקרטיה הישראלית לימדו אותנו, זה לא קורה עד שזה קורה. חברת נת"ע, האמונה על הקמת הקו ופתיחתו, מבצעת בחודשים האחרונים "הרצות" ומבחני בטיחות לקו האדום שהיה אמור להתחיל לפעול בחודש אוקטובר 2021. מי שזכתה במכרז להפעיל את הרכבת הקלה היא אגד, שבכך מרחיבה את פעילותה תדמיתה מחברת אוטובוסים לחברת תחבורה ציבורית מגוונת.

מסלול הקו האדום מתחיל  בדרום בת ים, לא רחוק משכונת נווה חוף שבראשון לציון מדרום, נוסע צפונה דרך העיר לכיוון יפו, מרכז תל אביב (באמצעות מנהרה), ציר ז'בוטינסקי ברמת גן ובבני ברק ומתפצל בסמוך למחלף גהה כאשר זרוע אחת ממשיכה צפונה לכיוון תחנת הרכבת קריית אריה ואילו הזרוע השנייה ממשיכה בנסיעה על ציר ז'בוטינסקי בפתח תקווה עד לתחנה המרכזית בעיר. בעתיד צפוי להתארך מסלול הקו האדום דרומה לתוך ראשון לציון עם 3 תחנות עד לתחנת הרכבת (הכבדה) "משה דיין" ולהתחבר שם עם הקו הירוק העתידי שנמצא בימים אלו בבנייה ומיועד להיפתח ב-2028.

עבודות התשתית של הקו האדום בתל אביב יצרו כאב ראש גדול במיוחד לתושבים ולבעלי העסקים, בעיקר במקומות בהם היא עוברת מעל פני הקרקע כמו יפו ושדרות ירושלים. גדרות שהונחו במשך כ-4 שנים בכניסה לעסקים בשדרה פגעו משמעותית בנפח המסחר וחלק מהעסקים אף נאלצו לסגור. קריאות רבות גם נשמעו נגד העירייה שלא הקלה עימם ודרשה את תשלומי הארנונה בזמן ללא הנחות. גם בעלי הדירות סבלו ולמרות הביקוש הגדול לגור בתל אביב, נאלצו להוריד מחירים על מנת למצוא שוכרים שמוכנים לספוג את רעשי העבודות. אבל כל אלו צפויים להשתנות. העבודות בשטח הסתיימו, הגדרות הוסרו, ופעילות הרכבת שתחל בחודש הבא צפויה להזרים מיליוני נוסעים מדי שנה לאורך התוואי. פעילות העסקים צפויה לגדול וגם בעלי הדירות יוכלו ליהנות מעליית ערך ומדי שכירות גבוהים יותר.

כותרת ראשית

- כל הכותרות

מחיר הנסיעה למקרה ששאלתם זהה למחיר נסיעה באוטובוס ולרכבת הקלה בירושלים - 5.5 שקל למרחק של עד 15 ק"מ, הכולל אפשרות החלפה ללא עלות בתוך 90 דקות מהתיקוף הראשון. נסיעה לכל אורך התוואי מבת ים ועד לפתח תקווה לא צפויה להיות מהירה במיוחד ותעמוד על כ-70-75 דקות. ארוך? כן. אבל צריך לזכור שהרכבת הקלה פחות הוקמה על מנת שאנשים ייסעו בה לכל אורכה אלא על מנת לחבר את הערים כולן, בדיוק כמו שהרכבת מבאר שבע לנהריה מסיעה את רוב הנוסעים אל ומתל אביב.

ולמרות החגיגיות שבאירוע, הקו האדום לא צפוי להקל יותר מדי על התנועה בתל אביב. מדובר בשישית מתוך רשת של 3 קווי רכבות קלות ו-3 קווי מטרו שעתידים לשנות את פני התחבורה בגוש דן. השלמתם של כל הקווים צפויה לארוך עוד שנים רבות כאשר כל קו יקל בתורו על העומס. עם זאת, הקו האדום אכן יקל במידה מסוימת על העומסים בתחבורה במרכז גוש דן כשלפי ההערכות של נת"ע הוא צפוי להסיע כ-230,000 נוסעים ביום ויותר מ-70 מיליון נוסעים מדי שנה.

אחת השאלות שנדונה סביב הפעלת הקו האדום היא הפעלתו בשבת. שרת התחבורה הקודמת מרב מיכאלי הודיעה כי הקו האדום אכן יופעל בשבת אבל לאור חילופי השלטון בישראל הרכבת הקלה אינה צפויה לפעול בסופי השבוע. כאן המקום להדגיש כי אחת הדרכים לגרום לאזרחים להעדיף את התחבורה הציבורית על זו הפרטית ולהניא אותם מלרכוש רכב, היא יצירת מערך תחבורה ציבורית מגוון, יעיל וזמין, כזה שפעיל לכל אורך שעות היממה, גם אם בתדירות נמוכה בלילות וגם בכל ימות השבוע. היעדר זמינות התחבורה הציבורית, מכל סוג שהיא, פוגעת בהכרח בהעדפת השימוש בה על התחבורה הפרטית.

תגובות לכתבה(10):

התחבר לאתר

נותרו 55 תווים

נותרו 1000 תווים

הוסף תגובה

תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה
תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה
  • 3.
    יופי נהדר תמשיכו להצביע לליכוד מעוז הליברליות והקדמה
    טוליפ 19/04/2023 10:14
    הגב לתגובה זו
    1 2
    פשוט לא יאומן כל העסף והזמן שהושקע ובסוף לא תעבוד בסופשים
    סגור
  • 2.
    רכבת איטית להחריד
    צדק 17/04/2023 22:27
    הגב לתגובה זו
    2 0
    אם כבר כל 4 דק רכבת וחייבים לקצר זמנים צריך לקחת גם אוטובוס להגיע למקום העבודה
    סגור
  • 1.
    אם לא תפעול בסופ"ש לא תשפיע על אומס בכלל, בזבוז ענק (ל"ת)
    לרינה 17/04/2023 16:49
    הגב לתגובה זו
    9 9
    סגור
  • מדינה יהודית הבנת!!!
    רם 23/04/2023 07:56
    הגב לתגובה זו
    1 0
    לך לחו"ל שם יש תחבורה ציבורית בשבת. לגויים אין שבת ליהודים כן!
    סגור
  • מה הקשר? אז עדיף שמכוניות פרטיות יסעו בשבת??
    הדס 06/06/2023 10:19
    הגב לתגובה זו
    0 0
    חיה ותן לחיות
    סגור
  • טען עוד
  • אין קשר
    חי 17/04/2023 18:48
    הגב לתגובה זו
    8 7
    העומס בתנועה הוא בימות החול ולא בשבתות לכן להפעלת הרכבת הקלה בשבת אין כלתרומה משמעותית בהפחתת עומס התנועה.
    סגור
  • יש קשר
    זיו 17/04/2023 19:34
    הגב לתגובה זו
    8 5
    אם לא תהיה בשבת, האנשים לא יוותרו על קניית רכב. יסעו לבלות בתל ביום שישי בערב... יקנו רכב יסעו לים בשבת...יקנו רכב כדי לסעוד מאושפז בבית החולים...יסעו ברכב הבנת את זה ברוך :-)?
    סגור
  • אם תקניה רב כדי לנסוע בשבת, תיסע בו גם באמצע השבוע
    גד 17/04/2023 19:33
    הגב לתגובה זו
    4 3
    למי שיש רכב, לא יתקרב לקלה, בגלל זמני נסיעה איטיים, חוסר תחבורה פנימית בעיר (לא תמיד היעד שלך צמוד לתחנה) בניו יורק רוב התובים לא מחזיקים רכב פרטי כי יש תחבורה ציבורית כל הזמן. אם ישביתו את הקלה בשבת, כולם ימשיכו לרכוש מכוניות כדי להיות ניידים ביום החופשי
    סגור
  • בוודאי שיש קשר
    אופק 17/04/2023 19:09
    הגב לתגובה זו
    7 2
    אם הרכבת לא פועלת בשבת ואני צריך לא שומר שבת, אני אחזיק רכב כדי שלא אהיה מוגבל בשבתות. ועכשיו נסתכל על יום חול. לא משנה כמה עמוסים הכבישים יהיו וכמה נת"צים יקימו, הנסיעה ברכב הפרטי תמיד קצרה או שווה בזמנה לתחבורה הציבורית הצולעת בארץ. אז למה שבן אדם שמחזיק רכב לא יסע בו לעבודה בשעות העומס? זה נוח יותר והאופציה השנייה לא מהירה יותר.
    סגור
  • יש קשר
    דוד 20/04/2023 06:33
    הגב לתגובה זו
    0 1
    אני מחזיק רכב ברגע שתהיה ת ציבורית בשבת אמכור את הרכב
    סגור
חיפוש ני"ע חיפוש כתבות