האם טסלה היא המושיעה הגדולה של כדור הארץ?
אלון מאסק מדבר על טסלה כמושיעה של העולם המזהם וכחברה שעושה טוב לכדור הארץ, אבל טסלה ממש לא עומדת בקריטריונים של מובילה בתחום ה-ESG והיא רחוקה מלהפוך את העולם לטוב יותר
אם תשאלו אנשים רבים על חברה מקיימת שתורמת לכדור הארץ אז ודאי שרבים יגידו שחברת טסלה היא כזו. הרי טסלה הביאה לעולם את הרעיון של מכונית חשמלית ובאמת לטסלה היתה תרומה משמעותית לשינוי שוק המכוניות בעולם. טסלה נחשבת לאחת המובילות בתחום ה-ESG שבגדול בוחן את החברות על פי תרומתן לסביבה ולחברה וכן על פי הממשל התאגידי שלהן. התורה הזו התפתחה על רקע המשבר האקלימי הגדול והמתפתח שקיים בכדור הארץ, ועל רקע ההבנה שהשורה התחתונה בדוחות כספיים היא לא הכל. חברות מנסות לשפר את התנהלותן וממקסום רווחים הן גם פועלות למקסום תועלת ורווחה לציבור, לעובדים, לעולם.
אבל האם טסלה אכן חברה מקיימת שתומכת בעולם מקיים ומבטיחה עולם טוב יותר? אז זהו שלא ממש. חשוב לזכור שכדי להיות "מקיים" זה לא רק לייצר רכב שפחות פוגע בסביבה אלא יש להבטיח ניהול של מימדים אחרים בתחום הסביבתי, אבל לא פחות חשוב מכך לדאוג לזכויות עובדים ולנהל את החברה בצורה שהוגנת ללקוחות, לספקים ולמשקיעים שלה.
אז מה הבעיות שאנחנו רואים עם טסלה? מערכות הניהול של טסלה בתחומי הסביבה, חברה וממשל התאגידי הם חלשים ביחס לסקטור שהם נמצאים בו. כמה נקודות לדאגה: בתחום הסביבתי, אחד הנושאים בהם יש לרכבים חשמליים השפעה משמעותית על הסביבה זה בטריות ושימוש בחומרי גלם רבים. אז חוץ מהצהרות, ומספר נתונים על שנה בודדת - טסלה לא ממש מראה שהיא מנהלת את הנושא הסביבתי החשוב הזה.
- כל הכותרות
נושאים כמו צביעה, אבטחה של מחזור, שימוש חוזר, דאגה להוצאה משימוש ברכבים כספית, כרום משושה, קדמיום ועופרת, שימוש בחומרים ממוחזרים, הקטנת השימוש בחומרים מסוכנים, מעקב אחרי מציאת ננו-חלקיקים במוצרים ושימוש מופחת ביסודות אדמה נדירים - כל אלה לא נעשים. ולכן זה לא מפתיע שבנובמבר 2020 טסלה נקנסה ב-14 מיליון דולר על אי ציות ל של מחזור סוללות בגרמניה, למשל. מאז לא נראה שקרה הרבה.
בתחום זכויות עובדים גם ניתן לזהות בעיות. בית המשפט הורה לטסלה לשלם לעובד שחור לשעבר כ-3.2 מיליון דולר בגין הטרדה גזעית במפעל בקליפורניה ובדצמבר 2021, מקורות בעיתונות דיווחו ש-6 נשים תבעו את טסלה בטענה לתרבות של הטרדה מינית שכללו נגיעה לא רצויה, והתייחסות עויינת כולל פגיעה בתגמול באלה שהתלוננו. בפברואר האחרון בשנחאי נמחץ למוות פועל ובעקבות זה הבונוסים של העובדים קוצצו.
טסלה גם בצרות בהיבטי ממשל תאגידי. בינואר 2023 הובהר כי רשות ניירות ערך בוחנת את תיפקודה של החברה בתחום הרכב האוטונומי ובפברואר 2023, מנכ"ל טסלה נתבע על ידי בעלי המניות בגין האשמות על הטעייה בנוגע ליכולות של רכבים אוטונומים.
וגם איכות הרכבים תחת ביקורת. רק לאחרונה בוצע ריקול ל-362 אלף מכוניות בארה"ב מחשש לתקלה בתוכנת הנהיגה העצמית. התקלה עלולה לגרום לתאונות בשל חריגה ממגבלות המהירות או כניסה לצמתים באופן בלתי צפוי ומסוכן.
ומה עם היחס ללקוחות? החברה הורידה בישראל ובעולם את המחירים שוב ושוב. הורדת מחירים של מוצר שמשתמשים בו למשך שנים מייצר תחושת חוסר הוגנות כלפי הלקוחות שאימצו לראשונה את הרכב. עניין זה עלול ממש לפגוע במכירות עתידיות של הרכב.
הבעיה הגדולה של טסלה שחוסר התנהלות כזאת גורמת לה לאבד את היתרון היחסי שלה אל מול תעשיות הרכב. כך שאולי לפני כמה שנים ראו בה כמושיעה הגדולה לעולם הקיימות וכדור הארץ. כנראה שהיא לא.
הכותבת מנהלת שותפה בחברת ואליו בריבוע ומנכ"לית מייסדת חברת המחקר גרין איי שמייעצת למוסדיים ורגולטרים בתחום ה-ESG
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
-
6.שטחיות( לכי תעשי מחקר על יצרני רכב בסיןחשמליקו 26/04/2023 22:50הגב לתגובה זו0 0בסין לא ידווחו ולא ניתן לקבל נתונים על מפעלי הייצור שם בשום פרמטר שאת בודקת את טסלה ... טסלה מובילה בעולם.. נקודהסגור
-
5.אני רואה שביזפורטל עושה חיסול ממוקד על טסלהשלום 23/04/2023 19:01הגב לתגובה זו6 0המון אי דיוקים בעניין איכות הסביבה ורק נושא האפליה הוצג, וגם לא מדויק. טסלה ממחזרת הכי גדולה בתחום הרכב, היא הראשונה שעשתה עור מלאכותי לריפודי הרכב. המפעלים שלה כולם פועלים על אנרגיה סולארית ברובה, וגם כל התהליכים שלה הם הכי יעילים ופחות בזבזניים בכל התעשייה!! טסלה גם דואגת לניצול אנרגיה ירוקה בבתים ובמפעלים אחרים. גם כל מי שפנה אליה לצורך יעול אנרגטי, מאסק יצא מגדרו כדי לספק את המבוקש. טסלה היא החברה הירוקה ביותר מכל תעשיית הרכב, בהרבה לפני מקום שני. ובתעשייה בכלל היא מודל לחיקוי. כדאי שתעשו שיעורי בית טוב לפני כתבה.סגור
-
4.הרבה אינפורמציה שגויהישר אל 23/04/2023 14:36הגב לתגובה זו5 0טסלה פועלת בהגינות. מחיר של רכב חשמלי צפוי לרדת עם הזמן בזכות שיפורים רבים בתהליכי הייצור וצבר הזמנות שגדל יחד עם התחרות. האם טסלה צריכה להשאיר את המחיר הגבוה כדי שהרוכשים שלה בעבר ירגישו מרוצים. זה אבסורד... ריקול למכוניות טסלה לא היה. עדכון תוכנה אוטומטי זה יש כל הזמןסגור
-
3.לא מדויקסלומון 23/04/2023 14:14הגב לתגובה זו2 0לא מדויק בעליל. הנתונים זמינים מאוד בחיפוש קל ברשת. כבר היום חברת רדווד ממחזרת 95% מיסודות המצברים של רכבים חשמליים (בעיקר: ליתיום, קובלט, ניקל ונחושת). טסלה מצהירה שאינה שולחת להטמנה מצברים בכלל!! יותר מכך הם טוענים ש 100% מהמצברים ממוחזרים.סגור
-
2.Teslaא 23/04/2023 13:22הגב לתגובה זו0 1תהפכו את זה לעברית על סט. טי אסלה . כל מי שקונה את הרכב כשימות יהפוך להיות אסלה שמחרבנים עליה בהצלחהסגור
- טען עוד
-
1.הירוקים בגרמניה מדברים ESG ומזהמים יותר מהסינים והארה"בלילי 23/04/2023 07:55הגב לתגובה זו5 040% מהחשמל בגרמניה יוצר באנרגיה גרעינית . כי אין אורניום בגרמניה . יצרו תוכנית לסגור את האנרגיה הגרעינית ולהחליפה בגז . את הייצור באנרגיית פחם לא סגרו , כי מכרות הפחם החום(המזהם ביותר ) נמצאים בגרמניה . את הגז סגרו הרוסים אז הגרמנים החליפו את הגז בפחם חום .סגור
-
כמות הזיהום נכון להיום הכי גבוהה מאי פעם האירופאים פשוטמשה ראשל"צ 23/04/2023 15:08הגב לתגובה זו0 0דבילים שהולכים אחרי הקשקוש של רק אנרגיה ירוקה מעבר לאנרגיה ירוקה הוא תהליך איטי מאוד ואת זה הם לא לוקחים בחשבון ואז הם נתקעו עם פחם ברוב טפשותםסגור
