האם טסלה היא המושיעה הגדולה של כדור הארץ?

אם תשאלו אנשים רבים על חברה מקיימת שתורמת לכדור הארץ אז ודאי שרבים יגידו שחברת טסלה היא כזו. הרי טסלה הביאה לעולם את הרעיון של מכונית חשמלית ובאמת לטסלה היתה תרומה משמעותית לשינוי שוק המכוניות בעולם. טסלה נחשבת לאחת המובילות בתחום ה-ESG שבגדול בוחן את החברות על פי תרומתן לסביבה ולחברה וכן על פי הממשל התאגידי שלהן. התורה הזו התפתחה על רקע המשבר האקלימי הגדול והמתפתח שקיים בכדור הארץ, ועל רקע ההבנה שהשורה התחתונה בדוחות כספיים היא לא הכל.  חברות מנסות לשפר את התנהלותן וממקסום רווחים הן גם פועלות למקסום תועלת ורווחה לציבור, לעובדים, לעולם. 

אבל האם טסלה אכן חברה מקיימת שתומכת בעולם מקיים ומבטיחה עולם טוב יותר? אז זהו שלא ממש. חשוב לזכור שכדי להיות "מקיים" זה לא רק לייצר רכב שפחות פוגע בסביבה אלא יש להבטיח ניהול של מימדים אחרים בתחום הסביבתי, אבל לא פחות חשוב מכך לדאוג לזכויות עובדים ולנהל את החברה בצורה שהוגנת ללקוחות, לספקים ולמשקיעים שלה.

אז מה הבעיות שאנחנו רואים עם טסלה? מערכות הניהול של טסלה בתחומי הסביבה, חברה וממשל התאגידי הם חלשים ביחס לסקטור שהם נמצאים בו. כמה נקודות לדאגה: בתחום הסביבתי, אחד הנושאים בהם יש לרכבים חשמליים השפעה משמעותית על הסביבה זה בטריות ושימוש בחומרי גלם רבים. אז חוץ מהצהרות, ומספר נתונים על שנה בודדת - טסלה לא ממש מראה שהיא מנהלת את הנושא הסביבתי החשוב הזה.

נושאים כמו צביעה, אבטחה של מחזור, שימוש חוזר, דאגה להוצאה משימוש ברכבים כספית, כרום משושה, קדמיום ועופרת, שימוש בחומרים ממוחזרים, הקטנת השימוש בחומרים מסוכנים, מעקב אחרי מציאת ננו-חלקיקים במוצרים ושימוש מופחת ביסודות אדמה נדירים - כל אלה לא נעשים. ולכן זה לא מפתיע שבנובמבר 2020 טסלה נקנסה ב-14 מיליון דולר על אי ציות ל של מחזור סוללות בגרמניה, למשל. מאז לא נראה שקרה הרבה.

• בצל הביקורת: ירידה של 26% בכמות הפסולת המיוצרת על ידי בז"ן
• דו"ח ה-ESG של בזק: הגדלת שיעור מנהלות ל-50% עד שנת 2030

בתחום זכויות עובדים גם ניתן לזהות בעיות. בית המשפט הורה לטסלה לשלם לעובד שחור לשעבר כ-3.2 מיליון דולר בגין הטרדה גזעית במפעל בקליפורניה ובדצמבר 2021, מקורות בעיתונות דיווחו ש-6 נשים תבעו את טסלה בטענה לתרבות של הטרדה מינית שכללו נגיעה לא רצויה, והתייחסות עויינת כולל פגיעה בתגמול באלה שהתלוננו. בפברואר האחרון בשנחאי נמחץ למוות פועל ובעקבות זה הבונוסים של העובדים קוצצו.

טסלה גם בצרות בהיבטי ממשל תאגידי. בינואר 2023 הובהר כי רשות ניירות ערך בוחנת את תיפקודה של החברה בתחום הרכב האוטונומי ובפברואר 2023, מנכ"ל טסלה נתבע על ידי בעלי המניות בגין האשמות על הטעייה בנוגע ליכולות של רכבים אוטונומים.

וגם איכות הרכבים תחת ביקורת. רק לאחרונה בוצע ריקול ל-362 אלף מכוניות בארה"ב מחשש לתקלה בתוכנת הנהיגה העצמית. התקלה עלולה לגרום לתאונות בשל חריגה ממגבלות המהירות או כניסה לצמתים באופן בלתי צפוי ומסוכן.

• נתוני מסירות - טויוטה, יונדאי וקיה בראש
• רכבי פלאג-אין - למה הם הפכו לפופולאריים? יתרונות וחסרונות
• תוכן שיווקי "הקרנות הפאסיביות מהוות 60% מהענף"

ומה עם היחס ללקוחות? החברה הורידה בישראל ובעולם את המחירים שוב ושוב. הורדת מחירים של מוצר שמשתמשים בו למשך שנים מייצר תחושת חוסר הוגנות כלפי הלקוחות שאימצו לראשונה את הרכב. עניין זה עלול ממש לפגוע במכירות עתידיות של הרכב.

הבעיה הגדולה של טסלה שחוסר התנהלות כזאת גורמת לה לאבד את היתרון היחסי שלה אל מול תעשיות הרכב. כך שאולי לפני כמה שנים ראו בה כמושיעה הגדולה לעולם הקיימות וכדור הארץ. כנראה שהיא לא.

הכותבת מנהלת שותפה בחברת ואליו בריבוע ומנכ"לית מייסדת חברת המחקר גרין איי שמייעצת למוסדיים ורגולטרים בתחום ה-ESG