עבודה רבה יש למשרד התחבורה על מנת לשפר ולייעל את מערך התחבורה הציבורית שסובלת מאי-אמון ציבורי רחב - גיוס נהגים ושיפור בתנאיהם, העלאת תדירויות הקווים והרחבת שעות פעילותם, עמידה בזמנים, הקמת תשתיות, סלילת נת"צים ועוד.
אבל בינתיים ישנן כמה עיריות שלקחו על עצמן במלוא הרצינות את נושא האכיפה בנת"צים. עיריות תל אביב וירושלים רשמו בשנה שעברה הכנסות גדולות במיוחד מהאכיפה - עיריית תל אביב רשמה 186 אלף קנסות מהם הכניסה 133 מיליון שקל, בעוד עיריית ירושלים רשמה 172 אלף קנסות מהם הכניסה 86 מיליון שקל. במקום השלישי - ובפער ניכר - נמצאת הרצליה שרשמה בשנה שעברה 17,500 אלף קנסות מהם הכניסה 8.7 מיליון שקל. יודגש כי החוק קובע קנס של 500 שקלים בגין נסיעה בנתיב תחבורה ציבורית.
ברכה או עושק?
עם תקציב של כ-10 מיליארד שקלים בשנה, נדמה כי עיריית תל אביב מחפשת לכאורה לגרוף עוד כמה שקלים על חשבון הציבור, זאת כאשר לא מעט קולות טענו במקביל כי העירייה "עושקת" את התושבים וכי היא לא באמת זקוקה לכסף הזה. זקוקה או שלא זה לא העניין - מבחינתה של עיריית תל אביב מדובר במהות. תל אביב נמצאת בראש רשימת הערים הפקוקות בישראל והיא שמה לעצמה למטרה לשפר ככל הניתן את התחבורה הציבורית בעיר, וכל האמצעים כשרים.
- כל הכותרות
גם עיריית ירושלים שנהנית מתקציב גבוה במיוחד של למעלה מ-8 מיליארד שקלים בשנה, מפגינה אכיפה אפקטיבית בתחום. העיר נמצאת בתנופה של פיתוח תחבורתי מסיבי של רכבות קלות הרחבה של רשת האוטובוסים. ירושלים היא העיר המאוכלסת ביותר בישראל עם אוכלוסייה של מיליון תושבים לצד עשרות אלפים נוספים שמגיעים לעיר מדי יום. מעבר לכך צריך לזכור שבירושלים אוכלוסייה חרדית רבה ללא מכוניות פרטיות אשר משתמשת רבות בתחבורה הציבורית.
מבחינתן של תל אביב וירושלים, אכיפת הנת"צים היא אוויר לנשימה בעיר. מדובר בערים פקוקות שמהוות מרכז המטרופולין שלהן וכאמור מעסיקות בתחומן עשרות ומאות אלפי עובדים מכל הארץ. במידה מסוימת צריכות תל אביב וירושלים להוות מגדלור לשאר הערים שממעטות לאכוף נסיעה בנתיבי תחבורה ציבורית, או גרוע מכך - שאינן אוכפות כלל. לא נותר אלא לברך על פועלן של עיריות תל אביב וירושלים בתחום והבנת חשיבות הנושא. לא מדובר רק בפתרון ירוק של צמצום השימוש במכוניות פרטיות, אלא גם בחיסכון כלכלי למשק שמשלם עשרות מיליארדי שקלים בשנה על עמידה בפקקים.
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
-
17.תודה לרון חולדאיYl 19/05/2024 08:03הגב לתגובה זו1 0הודות לקנסות ההזויים יש פריחה של משרדים בערים הסמוכות ל תל אביבסגור
-
16.מוסר כפול זה פשע ניצול וסחטנות של כסף קל (ל"ת)בן ארצי 19/05/2024 00:21הגב לתגובה זו1 0סגור
-
15.גורפים את הכסףאביבית 18/05/2024 23:43הגב לתגובה זו0 0לדעתי ההתנהלות בתל אביב לא הגונה. אני נהגתי בטעות בקטע שלא ידעתי שהוא נת"צ. עברתי שם מספרעמים כל שבוע. בדיע'ד מסתבר שרשמו לי דו"חות אבל לא שלחו לי אותם. רק כשהצטבר מספר גדול של דולות אז שלחו אןתם אלי לראשונה. ברןר שעפ קבלת הדו"ל הראשון הבנתי את המצב והפסקתי לנהוג שם. אם היו שולחיפ לי את הדן:ח מייד אז הייתי מפסיקה ךנהוג שם מוקדם יותר. א'ל אז העירייה היתה מרוויחה מטעותי פצות כסף.סגור
-
14.שיאכפו גם בשתיים פלוס כמו שצריך. (ל"ת)עידן 18/05/2024 20:55הגב לתגובה זו0 0סגור
-
13.לקחו נתיב של אזרחים גרמו לפקקים.תביעה יצוגית (ל"ת)יעקב 17/05/2024 06:16הגב לתגובה זו0 0סגור
- טען עוד
-
12.עושק !!עם ישראל חי 16/05/2024 20:02הגב לתגובה זו0 0גם ככה. הכל יקר הכל מיסים חנוקים .קשה לחיות פה כלכלית במיוחד..נת"צ משמש את הציבור .למה קנסות מה כבר קרה? למה לא קנס מינורי אם בכלל..עושק חד משמעית ..ימח שמו חולדה ארור..חאנזיר בימים תנסו להשאיר כמה שיותר כסף בידי הציבור .שרובו נחנק מכל המצב .למה למה בימים אלו עוד לעשוק עוד להכביד לשבור את האזרח ?.. למה ??סגור
-
11.עושק ו חוצפהאהרון 16/05/2024 15:09הגב לתגובה זו1 0מה יותר קל לסדר ל נהגים ו מכוניות פרטיות או קנסות אז כמובן עושק עדיף גם עם לא עליתה על נתיב תחבורה ציבורית ו רק ב קצה כדי להיכנס ל נתיב שלך ה עיריה מנצלת את ה 3-4מטר לקנס זאת גניבה ו עושק ו יש כאלה ש קרה להם נתיב ריק אבל רכב פרטי יעמוד ב פקקסגור
-
10.כביש חמש נתצ? למי? לשרה? אין תחבורה ציבוריתיואב 16/05/2024 15:03הגב לתגובה זו1 0קו אקספרס הביתהסגור
-
9.שיתירו לרכבים מעל 3 נוסעים לנסוע בנתצים .רון 16/05/2024 11:48הגב לתגובה זו1 1אין הבדל ביניהם למוניות . זה אפילו יעיל יותר מרוב המוניות.סגור
-
8.אמבולנסים....בישראל הפשע משתלם 16/05/2024 08:58הגב לתגובה זו1 0הנת"צ משמש גם אמבולנסים בשעות הפקקים. בגלל נהגים עבריינים לא הספקתי להגיע לבית חולים ללידת בני למרות שנסעתי באמבולנס עם צ'קלקה. בישראל כמו בישראל, הפשע משתלם....סגור
-
7.קנסות לאוטובוס שנוסע בנתיב רגילהפוך גוטה 16/05/2024 06:49הגב לתגובה זו2 3ומה עם לקנוס אוטובוס שנוסע בנתיב רגיל שיש נתצ ?סגור
-
6.למה לא 250 שח??חזירות 15/05/2024 17:26הגב לתגובה זו5 1למה החזירות למה?סגור
-
כי הרבה יסכימו לשלם את המחיר ויסתמו את הנתצ (ל"ת)אלכס3 16/05/2024 12:13הגב לתגובה זו0 0סגור
-
הלוואי שיהיה 1000נירו 15/05/2024 20:56הגב לתגובה זו1 5סע כחוק!סגור
-
5.כמו כל הקנסותקשקוש 15/05/2024 17:26הגב לתגובה זו5 0הכוונה לכאורה טובה. אבל בתכלס זה רק כסף ולא מועילסגור
-
4.עושק לא בררניאריאל 15/05/2024 14:25הגב לתגובה זו6 1במסגרת עבודות הרכבות עיריית תל אביב סוגרת נתיבים והופכת נתיבי תחבורה לנתצ"ים ואם בטעות נכנסת לנתיב בגלל סדרים חדשים או כיוון שאינך תושב העיר וראית באיחור את השילוט (הסימון על הכביש בצבע כתום ולא נראה בברור בשעות הערב והלילה) אזי חטפת דו"ח כזה מרושע ועושק , ואין לך עם מי לדבר בנושא.סגור
-
3.חוקיקי 15/05/2024 13:54הגב לתגובה זו1 0מה שווה חוק אם לא אוכפים אותו.הנוסעים בנתיבי התחב''צ לא שומרים על החוק וכועסים שקונסים אותם,ואילו אנו שומרי החוק מרגישים פריירים שאנו מכבדים את החוק.זו רק דוגמא קטנה שמעידה על הכלל.כך זה בכל נושא אחר,עוברים על החוק ומתלוננים.סגור
-
2.ארץ אוכלת יושביהאיוב 15/05/2024 13:26הגב לתגובה זו5 0הבן שלי חייל, חזר מעזה, הראש לא מרוכז אחרי המראות הקשים שראה ובטעות נסע על נת"צ בהיינה תל אביב. חטף ₪500 מתנה מחולדאי.סגור
-
WIN WINמשה 16/05/2024 00:58הגב לתגובה זו1 1שיבוא עם הטנק מעזה לנת"צ בתל אביב, נראה מה יעשו לו. אם אפשר שעל הדרך יחריב את העיר המקוללת הזו - דיינו.סגור
-
מעולה! להבא שינהג כחוק!נירו 15/05/2024 20:58הגב לתגובה זו0 0גם דופקים וגם מיילליםסגור
-
1.העיריות חייבות להתייעל בנושא השכרזאב ערבות 15/05/2024 12:57הגב לתגובה זו4 0יש להקטין את הוצאות השכר ב 30%עובדי המגזר הציבורי נהנים מועדים חזקים שדואגים לשכר גבוה, כמו כן יש עודף כ"א במשרדים ב שעור 50%סגור
