פריסבי השיקה את הניסאן ג'וק החדשה - יתרונות, חסרונות ומחיר

פריסבי (לשעבר קרסו) השיקה בישראל את הניסאן ג'וק העדכני שמקבל עיצוב פנימי עדכני וגירסאות היברידיות ובנזין.

הניסאן ג'וק שהושק לראשונה בשנת 2009 הביא עימו בשורה של קרוסאובר מעוצב ומושך. ב-2019 הושק הדור השני של הג'וק, ועתה הוא מקבל מתיחת פנים של אמצע חיים, הנוגעת בעיקר במפרט ובעיצוב הפנימי.

הג'וק הוא קרוסאובר מעוצב שעם השקתו היה עמוק בסגמנט B-SUV כלומר ג'יפון המבוסס על רכב סופר מיני. הדור השני כבר גדל אך שמר על אורך כולל קומפקטי משהו של 4.21 מטר הוא שומר על אך עם תא נוסעים מרווח ובסיס גלגלים של 2.636 מטר המתקרב לזה של סגמנט C-SUV (לשם ההשוואה, קורולה קרוס עם בסיס גלגלים של 2.64 מטר, קיה ספורטאז' עם בסיס גלגלים של 2.68 מטר).

כותרת ראשית

מניות לפי ענפים: האם הקרנות הענפיות מצליחות להתמודד עם המדדים?

קרנות נאמנות | גיא טל | 09:46

- כל הכותרות

פועלים יורדת 1% לאחר הדוחות; המדדים יורדים עד 0.5%

מניות לפי ענפים: האם הקרנות הענפיות מצליחות להתמודד עם המדדים?

הפערים בין חדשות 12 למתחרים גדולים, אבל מצטמצמים

קבוצת גאון מציגה עליה ברווח הנקי בעקבות איחוד פעילות חדשה

אלביט זכתה בחוזים בסך 335 מיליון דולר ממדינה באירופה

אנרג'יקס: ההכנסות עלו ב-38% ל-216 מ' שקל, ה-EBITDA צמח ב-25%

קוצרת את פירות ההתייעלות: גולף עברה לרווח של 11.5 מיליון שקל

רון אבידן מסיים את תפקידו כמנכ"ל אזורים ויעבור לעזריאלי

ההכנסות של דלתא צמחו ב-290 מיליון שקל; זינוק ברווח הנקי

הרכישות של תורפז השתלמו: ההכנסות צמחו ב-50% ל-48 מיליון דולר

דיסקונט: תשואה על ההון של 14.9% ורווח של 1.14 מיליארד שקל ברבעון הש...

הרווח הנקי של פועלים עלה ל-1.9 מיליארד שקל; התשואה להון: 13.6%

מנכ"ל פיסיבי: "אין ספק שהתחום הביטחוני יגדל - זו מגמה עולמית"

האם ה-AI הגיע לתקרת הזכוכית: איך יראו השדרוגים הבאים בצ'אטים?

מחירי הטיסות שומרים על גובה גם בחורף: הישראלים ממשיכים לשלם ביוקר

מויניאן מבטלת גיוס האג"ח בת"א ברגע האחרון לטובת מימון זול בארה"ב

מגמה מעורבת בבורסות אסיה: סמסונג קופצת ב-5.8%; החוזים על וול סטריט...

משקיע הצמיחה רון בארון: האינפלציה האמיתית כפולה מהנתונים הרשמיים

לאומי עוצר את חגיגת הלוואות הקבלן: מהלך חכם או אצבע בעין של רוכשי ה...

הקרב הענק של ג'ייק פול ומייק טייסון: שבר שיאים אך מטיל ספק על יכולו...

עוד תכניות

הג'וק העדכני ישווק עם שתי גירסאות הנעה – טורבו בנזין שלושה צילינדרים בנפח 1.0 ליטר המפיק 114 כ"ס ומומנט של 20.4 קג"מ, ומשולב עם תיבת הילוכים רובוטית כפולת מצמדים בעלת שבעה הילוכים, ודגם היברידי המשלב מנוע 1.6 ליטר עם הנעה חשמלית, והספק משולב של 143 כ"ס וצכירת דלק מוצהרת של מעל 20 ק"מ לליטר.

את עיקר עדכון אמצע החיים תמצאו בתא הנוסעים בו שולבו צג לוח מחוונים ומערכת מולטימדיה כל אחד מהם בגודל 12.3''. המולטימדיה תומכת כמובן באנדרואיד אוטו ואפל קארפליי, עם שליטה מלאה מההגה.

הג'וק העדכני ישווק בשתי רמות גימור אסנטה טק ואסנטה טק TT, כאשר הבדלי האיבזור מינוריים. גמת גימור אסנטה טק TT תאובזר עם חישוקי 19'' במקום 17'' באסנטה טק, צביעה דו גוונית (כלומר גג בצבע שונה מצבע המרכב), ופנסי ערפל קדמיים בתצורת לד.

גם איבזור הבטיחות עבר שדרוג והוא כולל היום בלימה אוטונומית, תיקון אקטיבי לסטייה מנתיב, זיהוי תמרורים, אורות גבוהים אוטומטיים ועוד. ציון איבזור הבטיחות עומד על 5. זה המקום לציין כי הניסאן ג'וק נבחן במבחן הריסוק של ה EuroNcap עם השקתו ב 2019 וקיבל חמישה כוכבי בטיחות.

מחיר הג'וק העדכני מתחיל ב-144,990 שקל לדגם האסנטה טק טורבו 1.0 ליטר, ואילו הג'וק ההיברידי ישווק במחיר של 158,990 שקל לדגם האסנטה טק. בכל אחת מהדגמים על מנת לקבל את האסנטה טק TT יש להוסיף 5000 שקל.