המס על רכבים חשמליים יזנק מעל הצפוי - מחירי הרכבים יעלו בשנה הבאה ב-25-40 אלף שקל

התקציב שעבר לוקח בחשבון העלאת מס הקנייה ל-83%; לצד גזרות אחרות על רכבים חשמליים, הכדאיות הכלכלית יורדת; בדיקה - האם רכב חשמלי עדיף על בנזין? התשובה מפתיעה

עמית בר

| 03/11/2024 08:48

(31)

התקציב שאושר ביום שישי הוא מכה לא פשוטה לבעלי רכבים חשמליים ולאלו שמעוניינים לרכוש רכבים חשמליים. הרכבים האלו יהפכו ליקרים יותר - גם בעת הקנייה וגם בתחזוקה השוטפת. הפער מול הרכבים על בנזין מצטמצם, וממש כבר לא ברור שיש יתרון כלכלי לרכבים חשמליים.

מיסוי גבוה על רכבים חשמליים – הכפלת העלויות

מתווה מס הקנייה הנוכחי הוא בשורה קשה לרוכשי רכב חשמלי. מס הקנייה היה אמור לעלות בהדרגה, אבל ב-2025 הוא יקפוץ מ-35% ל-83%. בפועל, זה היה אמור להיות מס בשיעור של 45%. גם באוצר מסכימים על כך, אאל שאיכשהו בשנה שעברה לא סגרו את כל הקצוות של העלאות מס הקנייה באופן מדורג על פני השנים ונותר פתח להעלאה הדרמטית.

ההערכות עד לרגע האחרון היו שהמס יעלה באופן מדורג, כשבמקביל האוצר יעביר את מס הנסועה מוקדם ככל שאפשר. אלא שמס נסועה שמודד את היקף הקילומטרים שנוסעים ומחייב על כל נסיעה של קילומטר ב-15 אגורות עדיין לא יכול להיותת בשטח. אין עדיין את הכלים והמערכות הטכניות לצורך החישובים. ולכן האוצר העדיף את "הכסף ביד" מהגדלת מס קנייה. אל תחשבו שניצלתם ממס נסועה - זה יגיע, סבירות גבוהה שכבר ב-2026.

המשמעות של הקפיצה במס קנייה, אלא אם יהיה עיכוב ביישום ברגע האחרון היא עלייה של של 25 עד 40 אלף שקל ברכבים החשמליים הפופולאריים. יש עדיין סיכוי קטן שיגובש במהירות מתווה למס נסועה ואז העלייה במס קנייה תהיה מופחתת, אך אנחנו כבר אחרי הדקה ה-90. הסיכוי לגול הוא נמוך, אך קיים.

BYD - מובילים את המכירות בארץ

הפסקת התמיכה בעמדות הטעינה

לכאורה זה עניין קטן, מדובר על תקציב של 100 מיליון שקל בלבד שמבוטל, אבל יש לו השפעה גדולה על שוק הרכבים החשמליים. ביטול התמיכה הממשלתית להקמת עמדות טעינה חשמליות ברחבי המדינה מפחית את הכדאיות של חברות להקים עמדות טעינה באזורים פחות משתלמים כלכלית. זה אומר שאנשים שגרים במקומות האלו לא יקנו רכבים חשמליים. אלא אם תהיה להם טעינה ביתית.

כותרת ראשית

בנק ירושלים מצטרף למרוץ על ישראכרט - האם מנורה תעלה את המחיר?

שוק ההון | רוי שיינמן | 17:12 (1)

- כל הכותרות

אינוויד נרכשת - המניה מזנקת ב-87%; הנאסד"ק יורד ב-0.4%

ג'ון דיר מזנקת ב-8% למרות תחזית זהירה

הבנקים זינקו קרוב ל-2% - עוד שבוע טוב בבורסה בת"א

בנק ירושלים מצטרף למרוץ על ישראכרט - האם מנורה תעלה את המחיר?

סנופלייק מזנקת ב–30% – הודיעה על שת״פ עם אנת׳רופיק

וויז רוכשת את דאז בסכום שמוערך ב450-550 מיליון דולר

אנבידיה עוברת לעליות במסחר שלפני הפתיחה אחרי שירדה כבר מעל 3%

משנה למנכ״ל תדיראן: ״אנחנו שואפים, הצבנו לעצמנו יעדים ריאליים ואנחנ...

השקל חוזר להתחזק? כך אפשר להגן מפני ירידה בשער הדולר

פנינסולה: עלייה של 18% בהכנסות; תחלק דיבידנד של 9 מיליון שקל

"דלק ממוקדת בהשבחת נכסי הליבה, אבל בוחנים גם הזדמנויות אחרות"

י.ח. דמרי: ההכנסות צמחו ב-36% - 458 מיליון שקל

מנכ"ל קסטרו: "קשה להעריך את השפעת חזרת הטיסות לחו"ל"

דוראל מכריזה על הפעלה מסחרית של פרוייקט בעל הספק של 480 מגה וואט

הרגולטור רוצה לפרק את גוגל - אז למה המניה לא נופלת?

רימון זכתה במכרז במערב אפריקה בהיקף של 190 מיליון שקל

מניבים ריט: רווח נקי של 17.6 מיליון שקל ברבעון השלישי

במרחק נגיעה מ-100 אלף דולר - הביטקוין נסחר במעל 97 אלף דולר

סאנפלאואר: הרווח ברבעון הסתכם ב-6 מיליון שקל, ההכנסות ב-43 מ' שקל

ישראייר ברבעון שיא: ההכנסות עלו ל-166 מיליון דולר

עוד תכניות

אבל, רבים מאיתנו גרים בבניינים ללא אפשרות להקים עמדות פרטיות, כך שהתלות בתחנות טעינה חשובה. אולי לא קריטית מאוד, אבל בהחלט חשובה ומשפיעה על ההחלטה של אנשים באם לקנות רכב חשמלי.

בד בבד, בעלי רכבים חשמליים צפויים לאבד את ההנחה באגרות רישוי. וועדת הכספים פרסמה מוקדם יותר השנה כי אגרות הרישוי לרכבים חשמליים יעלו מסביבות ה–450 שקל לכ–1,800 שקל, לכל הפחות.

כמו כן, בקרוב תפוג ההנחה בשווי השימוש שניתנה לנהגי הרכב החשמלי מהמעסיקים. במצב הזה, הכדאיות לרכישת רכב חשמלי פוחתת. כתוצאה מכך, יהיה קשה, אפילו בלתי אפשרי לעמוד ביעדי ההפחתה של פליטות גזי חממה. היעדים להקטין את פליטות גזי החממה ב-27% עד 2030 ולהגיע לאפס פליטות ב-2050 תלויים מאוד בשוק הרכב החשמלי.

מה יקרה בשוק הרכבים החשמליים בחודשים הקרובים?

בחודש ינואר מס הקנייה על הרכבים החשמליים אמור לעלות כאמור 83%, לעומת 35% כיום. העלייה הזו תתורגם לזינוק של בין 20% ל-30% במחירי הרכבים החשמליים החדשים. עד ינואר צפוי גל של רכישות כדי להימנע מהעלאת המס.

מעבר לכך, היבואנים ינסו לייבא כמה שיותר עד דצמבר ואז לשווק את הרכבים במבצעים בחודשים הראשונים של 2025 עם מס קנייה ישן (הם יכולים, תחת אישור מהרשויות, לעשות זאת כי מס הקנייה מוגדר בעת קניית היבואן).

כמה מס תשלמו כל חודש כשמס נסועה ייכנס לתוקף ולמה צריך לחשוב על זה כבר לפני שקונים?

מדובר במס משמעותי מאוד שיכול לגרום לרכבים החשמליים להיות פחות אטרקטיביים מרכבי הבנזין. רכב ממוצע נוסע כ-12-15 אלף קילומטר בשנה. אם תתרגמו את זה למיסים תקבלו מס של 200 שקל בחודש. 2,400 שקל בשנה. זה פוגע מאוד בכדאיות הכלכלית של רכישת רכב חשמלי ביחס לרכבים על בנזין.

מה עדיף כלכלית - רכב חשמלי או רכב בנזין?

בדקנו את הנתונים לפני כחודש - הנה הנתונים מהבדיקה הקודמת עם עדכון בעקבות השינויים במס (עדכונים באדום) רכב משפחתי קלאסי מסוג מאזדה 3 - עלות המחירון עומדת על כ-140-145 אלף שקל, שקל כאשר צריכת הדלק שלו עפ"י היצרן מסתכמת בכ-13.8 ק"מ לליטר. מבחני שטח מצביעים על צריכה של 10.5 ק"מ לליטר. נפח מיכל הדלק שעומד על 51 ליטר מצביע על עלות של כ-340 שקלים בממוצע למרחק נסיעה של 530 ק"מ.

נעבור לסקודה אוקטביה עם מחיר מחירון של 145-150 אלף שקל. צריכת הדלק שלו עפ"י היצרן מסתכמת בכ-17.8 ק"מ לליטר. בשטח מדובר על צריכה של 14.4 ק"מ לליטר. נפח מיכל הדלק דומה לזה של המאזדה 3 ומסתכם ב-50 ליטר, מה שמצביע גם כן על עלות תדלוק ממוצעת של כ-340 שקלים אם כי למרחק נסיעה של כ-720 ק"מ, כ-36% יותר מהמאזדה 3. מדובר ברכבים האלו על עלות דלק של 0.45 עד 0.7 שקל לקילומטר. זה לא כולל כמובן את יתר העלויות.

ומה המצב ברכבים חשמליים? טסלה מודל 3 נמכרה ב-200-210 אלף שקל, אבל המחיר יעלה כנראה בכ-40 אלף שקל, לכיוון 250 אלף שקל. טווח הנסיעה נמוך יותר ומסתכם בכ-490 ק"מ. טעינת הרכב תעלה לכם סביב ה-40-50 שקלים. ג'ילי גיאומטרי עלתה כ-150 אלף שקל, מחירה יעלה כנראה בכ-30 אלף שקל ל-180 אלף שקל. טווח נסיעה של 350 ק"מ. טעינת הג'ילי נעה סביב 50-60 שקל לטעינה. במידה ואתם טוענים בעמדה ביתית עלות הנסיעה לקילומטר ברכב חשמלי נעה באיזור ה-10 אגורות לקילומטר ברכבים קומפקטיים וברכבים משפחתיים. ובאזור ה-13 אגורות לקילומטר ברכבים גדולים. גם כשמתחשבים בבריחה טבעית של אנרגיה מקבלים עלות של 12-15 אגורות לקילומטר.

העלייה במס קנייה ובעקבותיו להעלאת מחירי הרכבים תוביל לעלות נוספת של מימון (או אלטרנטיבה לכסף שהשקעתם ברכב). תוספת של 30 אלף שקל שקולה להוצאות מימון של 3 אלף שקל נוספים בשנה. זה פקטור מרכזי בשיקול רכישת רכבים חשמליים ובהינתן כל התמונה - ראו בהמשך - זה הופך את הרכבים החשמליים ללא כדאיים כלכלית ביחס לרכבים על דלק.

מס נסועה של 15 אגורות יעלה את עלות החשמל לקילומטר ל27-30 אגורות. ברכבים על בנזין זה מ-45 וע 70 אגורות. לכאורה ברכב משפחתי ממוצע עם נסיעה של 12-15 אלף קילומטר בשנה יש חיסכון של כ-3,600 שקל בחשמלי לעומת בנזין. אבל, ראשית זה נמוך דרמטית לעומת המצב לפני שנה-שנה וחצי ושנית, בהתחשב בעלויות הנוספות, הרכב בנזין הופך להיות כלכלי יותר.

הטסט והאגרה זולים ברכב חשמלי מאשר רכב בנזין, אבל גם הפער הזה יצטמצם לסדר גודל של 1,000 שקל לכל היותר. זה מביא אותנו לחיסכון שנתי של 4,600 שקל בחשמלי לעומת בנזין.

הפער הזה נמוך ובהינתן העלייה הצפויה במחירי הרכבים החשמליים, והפחת-בלאי השנתי על רכבים הופך את עסקת הרכישה של רכבים חשמליים ללא כלכלית ביחס לרכבים על דלק - סוג של אדישות בין עסקת קניית רכב חשמלי לעומת רכב על בנזין.

מעבר לכך, הסוללה של הרכבים החשמליים תקפה לכ-8-10 שנים. יש כאן נזק-פחת נוסף שאין ברכבים על בנזין של כ-5-7 אלף שקל בשנה, וזה כבר נותן עדיפות לרכבים על בנזין.

כשבוחנים את הביטוחים הרי שביטוח מקיף יקר יותר עבור רכב חשמלי בערך ב-1,500 שקל בשנה. כל המכלול הזה מביא לתוצאה עגומה - עדיף לרכוש רכב על בנזין. זה סותר את המדיניות של הממשלה בנוגע לאנרגיה מתחדשת והפחתת זיהום האוויר.

הצטרפו לערוץ הטלגרם של ביזפורטל וקבלו עדכונים שוטפים

תגובות לכתבה(31):

תגובתך התקבלה ותפורסם בכפוף למדיניות המערכת.
תודה.
לתגובה חדשה

תגובתך לא נשלחה בשל בעיית תקשורת, אנא נסה שנית.
חזור לתגובה

24.

תקנו אופנים חשמליות - דופקים את המערכת עד הסוף ! (ל"ת)

חרדי פרזיט וכיף לו 04/11/2024 14:05

הגב לתגובה זו

1 0

סגור
23.

במקום לעודד אנשים לעבור לחשמלי מייקרים הכל

נועה 03/11/2024 22:24

הגב לתגובה זו

4 1

ולקצץ במשרדים ממשלתיים, מי שיחזיק רכב חשמלי יהיה רק בעשירון העליון. גם פה המדינה רוצה לגזור מס. מתסכל.
סגור
ידוע שהממשלה גוזרת קופון מהדלק למעלה 2/3 ממחיר הדלק זה מס כולם יעברו לחשמלי מי יחזיר לממשלה את חוסר הכסף מהמעבר לחשמלי (ל"ת)

רון 04/11/2024 08:04

הגב לתגובה זו

1 0

סגור
22.

ממשלה ונדליסטית, כי השחתת האקלים והטבע היא ונדליזם

כלכלן 03/11/2024 21:49

הגב לתגובה זו

2 1

סורי, אבל זה שיש כאן אולי לומדי תורה שממומנים על-ידי המדינה, לא אומר שהקב״ה אמור לסלוח לעם ישראל על החרבת והשחתת הטבע והאקלים.
סגור
כסף לפני הכל רש מפלגות רעבות לכסף מאיפה יביאו (ל"ת)

רון 04/11/2024 08:04

הגב לתגובה זו

2 0

סגור
טען עוד
21.

למרות העליות עדיין רכב חשמלי הכי משתלם (ל"ת)

דן 03/11/2024 17:35

הגב לתגובה זו

2 4

סגור
20.

שולמן ישלם

זאב 03/11/2024 13:54

הגב לתגובה זו

3 1

אם לא שמתם לב ישראל נמצאת במלחמה קיומית כבר מעל לשנה. מי ישלם על זה?
סגור
19.

אוטו חדש זה מותרות

אבי 03/11/2024 13:38

הגב לתגובה זו

2 3

למי שלא יכול לעמוד במחיר ולא בא לו לשלם המון על רכב חשמלי חדש, שיקנה רכב בנזין שנתון 2014 בגרושים. יסיע אותו לכל מקום שירצה בשתי שקל
סגור
18.

ביבי יצטלם בסופר ויבטיח שוב שיוריד מיסים את יוקר המחייה

יוני 03/11/2024 11:51

הגב לתגובה זו

7 5

והעם הטיפש בציון ימשיך להשתחוות ולקק לו.
סגור
17.

לאט לאט יגרמו לכל הצעירים לברוח מפה לא צריך טרור הממשלה עושה את זה הכי טוב (ל"ת)

רון 03/11/2024 11:24

הגב לתגובה זו

7 6

סגור
16.

ממשלת חורבן!

בן 03/11/2024 11:23

הגב לתגובה זו

13 4

איפה השרה לאיכות הסביבה גברת סילמן? לא שומעים אותה כשלא מדובר על חמץ בפסח. איכסה עליך גברת סילמן. איפה הערכים שלך? נראה שאיבדת אותם מזמן במסדרונות הכנסת.
סגור
15.

בממשלת החורבן עוד יחוקקו מס על שרות מילואים.

י ש ר א ל י 03/11/2024 11:12

הגב לתגובה זו

8 5

פרס למשתמטים הם כבר נותנים.
סגור
14.

כל האמת על מס נסועה ואיך דופקים את הפריפריות

אורנה 03/11/2024 11:09

הגב לתגובה זו

7 1

את תושבי תל אביב ופתח תקווה לא מעניין המס נסועה כי הם גרים צמוד לעבודה... תושבי הצפון והדרום המגיעים לחברות הפיננסיות וההייטק(שוק התעסוקה מרוכז רק במרכז בעידוד שלטון מושחת כבר 75 שנה) הם שיידפקו וישלמו שוב את הגדלת המיסוי עושק. פשוט לא כדאי לגור בצפון או בדרום. שכולם יעברו רק למרכז. ארץ אוכלת יושביה
סגור
13.

מדינת ישראל גמרה את הסיפור של רכב חשמלי כאן (ל"ת)

כלכלן 03/11/2024 11:05

הגב לתגובה זו

9 1

סגור
12.

הממשלה הגרועה ביותר בתולדות ישראל

f 03/11/2024 11:00

הגב לתגובה זו

17 6

הממשלה הגרועה ביותר בתולדות ישראל
סגור
11.

זה בעיה שאנשים נוסעים ולא משלמים מיסים

משי 03/11/2024 10:53

הגב לתגובה זו

0 2

אנשים נוסעים לעבודה ולא משלמים מס זה בעיה
סגור
10.

בוא נראה מה המטומטם הפראייר הישראלי יעשה...

אני מאמין שיקנה 03/11/2024 10:46

הגב לתגובה זו

6 1

אין על הישראלי- הכי מטומטם בעולם!!!!!!!!!!!!!! תZיין אותו והוא ירוץ ויקנה עוד רק כדי לצאת הכי פראייר בכל העולם!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
סגור
9.

סוס ועגלה הכי משתלם נעבור לזה (ל"ת)

רון 03/11/2024 10:33

הגב לתגובה זו

2 0

סגור
אתה יודע כמה עולה להחזיק סוס?? (ל"ת)

אורן 03/11/2024 13:28

הגב לתגובה זו

1 0

סגור
8.

עוד מיסים==>

מילואימניק 03/11/2024 10:18

הגב לתגובה זו

17 2

גם על רכב חשמלי, העלאת דמי ביטוח לאומי ושרותי בריאות .העיקר שיהיה מימון מעונות יום לחרדים משתמטים
סגור
7.

מה השלב הבא ? לעלות את מס השקיות בסופר לשקל ..?

רוני 03/11/2024 09:59

הגב לתגובה זו

5 0

בתחלה אמרו שמס על שקיות נועד בכדאי להוריד את הזיהום .. למרות שבופעל זה עוד מס ( הרי כשקניה הכי בסיסית היום בסופר זה 500 שקל ) מה זה משנה באמת להוסיף עוד 10 שקיות בשקל ..? אז כבר הבנו המדינה לא באמת חושבת על סביבה ירוקה - כנ"ל גם עם רכב חשמלי ועוד ועוד .. שלא יספרו לנו סיפורים הכל כסף - פשוט בושה למדינה..
סגור
רעיון טוב, הבעיה שחרדים הם צרכנים כבדים של שקיות (ל"ת)

ורוניס 03/11/2024 15:04

הגב לתגובה זו

0 0

סגור
6.

בקיצור: החל מכמה ק"מ לשנה עדיף יהיה רכב חשמלי?

השואל 03/11/2024 09:53

הגב לתגובה זו

0 1

מספר אחד יכול לתאר את כל הכתבה: 20,000 ק"מ? 25,000 ק"מ? 30,000 ק"מ?
סגור
לא משתלם מק"מ הראשון

אורן 03/11/2024 23:46

הגב לתגובה זו

0 0

ניקח רכב בנזין שעולה 120 אלף ש"ח עם צריכת דלק 1:16 . כלומר עלות הדלק 7.5 ש"ח ל16 ק"מ. ניקח רכב טסלה 240 אלף ש"ח שצריכת החשמל 0.200Wh לק"מ . נכפול ב16 נקבל 3.2KWh . לטעינה בתית יעלה 0.62 ש"ח לKWH סה"כ 2 ש"ח (5 שעות טעינה) וטעינה מהירה במקום ציבורי 2.5 ש"ח לKWh כ-8 ש"ח . עם מס נסועה זה מ4 ש"ח עד ל10 ש"ח בטעינה מהירה. ההפרש בין רכב טסלה לרכב בנזין זה בערך 100 אלף ש"ח ובסכום הזה אפשר לרכוש 13 אלף ליטרים בנזין שיגמעו מרחק של 231 אלף ק"מ. החלק הבעייתי ביותר הינו הפחת של הסוללות ושווי הרכב בשוק המשומשים. בקיצר לזרוק כסף לפח
סגור
5.

ומה עם התוכנית לעודד רכב לא מזהם..חחחחחח (ל"ת)

ZZ 03/11/2024 09:37

הגב לתגובה זו

4 0

סגור
4.

הגיוני

כלכלן 03/11/2024 09:23

הגב לתגובה זו

0 4

הנושא של האנרגיה הירוקה יכול להמתין לעוד שנתיים שלוש, המלחמה והעלויות שלה לא.
סגור
3.

רק היברידי בן 3 שנים (ל"ת)

אנונימי 03/11/2024 09:16

הגב לתגובה זו

3 1

סגור
2.

אני לא רואה בעיה

אלישע 03/11/2024 09:07

הגב לתגובה זו

3 6

במדינה בה החשמל ממילא מופק משריפת מאובנים אין יתרון אקולוגי לרכב חשמלי על בנזין, לכן ח ץ מלובי מאוד חזק לטובת רכב חשמלי אין סיבה לעודד מעבר לרכב חשמלי.
סגור
גז טבעי

טעות 03/11/2024 11:30

הגב לתגובה זו

0 1

מדינת ישראל עברה לגז טבעי מזמן, והרבה בתים עם מערכות סולאריות וגם המדינה בכיוון לחשמל ירוק, השימוש במאובנים הולך וקטן משנה לשנה
סגור
אתה יודע שגז טבעי זה גם דלק מאובנים, לא? (ל"ת)

גז טבעי 04/11/2024 07:45

הגב לתגובה זו

0 0

סגור
1.

מדינת הגזלנים, עושים הכל הפוך

סווינגר 03/11/2024 09:07

הגב לתגובה זו

7 0

יש יד מכוונת להחלטות הדפוקות האלה. לא סתם מחליטים פה הכל נגד בציבור. כנראה שזה מה שמגיע לציבור מטומטם וכנוע. מאחל לציבור להנות לשנת 2025 נפלאה, עתירת עונשים וגזירות. בדיוק כמו שהוא אוהב.
סגור