כלמוביל, יבואנית דגמי מרצדס השיקה הבוקר את ה G Class האייקוני החדש. ה G Class שהושק הבוקר קיבלת ארבע גירסאות – בנזין, דיזל, AMG וחשמלי מלא.
ה G Class הוא אחד מכלי הרכב האיקוניים ביותר בעולם הרכב מאז השקתו בשנת 1979. ה G החדש שומר על החזית והצללית הכל-כך מזוהה עם כל סדרות ה G מאז הושק לראשונה.
במרצדס כמו במרצדס, גם ה G החדש קיבל את מיטב הטכנולוגיה שהיצרן יודע להציע, ובהתאמה קיבל גם ארבע גירסאות – דיזל G450D, בנזין G500, גירסת AMG שתיקרא G63 AMG ו G580 החשמלי.
- כל הכותרות
דגמי ה G Class החדשים שומרים על יכולות שטח של ה G לדורותיו עם שלדת סולם, מתלים נפרדים מקדימה וסרן אחורי חי. ההנעה כפולה וקבועה, כלומר כל ה G Class נוסעים ב 4X4 כל הזמן, כאשר דיפרנציאל מרכזי מאפשר זאת על הכביש. לטובת השטח מצויידים דגמי ה G בשלוש נעילות דיפרנציאל מקוריות – מרכזית, קדמית ואחורית, וכמובן אפשרות ליחסי העברה נמוכים (LOW / הילול כח) ההכרחיים לעבודת שטח אמיתית. למעט דגם ה G580 החשמלי, דגמי הבנזין והדיזל מקבלים מערכת היברידית קלה 48V לטובת חסכון בדלק והפחתת פליטת מזהמים.
כל גירסאות ה G Class מקבלות את מערכת המולטימדיה MBUX עם צג בגודל 12.3'', ובניגוד לדגמי הכביש של מרצדס, ברגע שהרכב עובר למצב 'שטח' התצוגה משתנה למידע רלוונטי לנהיגת שטח כמו לחצי אוויר, זויות מרכב, מצלמות 360 ועוד.
מימדים וגירסאות
ה G Class הוא רכב גדול ומרשים עם אורך כולל של 4.825 מטר לדגמי ה G450D וה G500, 4.873 מטר ל G63AMG ו 4.624 מטר ל G580 החשמלי. בסיס הגלגלים של כלל הדגמים זהה ועומד על 2.9 מטר נדיבים למדי.
ה G450D מצוייד במנוע טורבו דיזל הנפח 3.0 ליטר המפיק 367 כ"ס ומומנט של 76.5 קג"מ. ה G450D מאיץ מעמידה ל 100 קמ"ש ב 5.8 שניות, והמהירות המירבית 210 קמ"ש. אחיו הבנזיני ה G500 מצוייד במנוע טורבו בנזין בנפח 3.0 ליטר, המפתח 449 כ"ס ומומנט של 57 קג"מ. ב 0 ל 100 הוא מקדים את הדיזל ב 4 עשיריות שניה, ומסיים את המיאוץ בתוך 5.4 שניות. המהירות המירבית זהה. ההנעה בשני הדגמים היא כאמור כפולה וקבועה ותיבת ההילוכים היא אוטומטית 9G-Tronic.
העניינים מתחממים עם ה G63 AMG המצוייד במנוע טורבו בנזין בתצורת V8 בנפח 3.0 ליטר עם 585 כ"ס ומומנט של 86.7 קג"מ. 0 ל 100 הוא משלים בתוך 4.4 שניות בדרך למהירות מקסימלית של 220 קמ"ש.
ה G580 הוא כאמור הגירסה החשמלי המלאה של ה G Class והוא מצוייד בארבעה מנועים חשמליים בהספק משולב של 587 כ"ס ומומנט של 118.7 קג"מ. 0 ל 100 הוא עושה ב 4.7 שניות. ה G580 מצוייד בסוללה בקיבולת של 116Kwh המספקת טווח של כ 450 ק"מ. אתם כבר יודעים שברכב חשמלי הטווח הוא נגזרת של כמה פחות לוחצים על הדוושה אז אם אתם מתכוונים ליהנות מכל רגע על הכביש עם ה G580 קחו בחשבון שהטווח יתקצר משמעותית, כמו בכל רכב חשמלי. ה G580 ניתן לטעינה איטית AC בקצב של עד 11Kw או בטעינה מהירה DC בקצב של עד 200Kw.
צריכת הדלק של דגמי ה G Class נעה בין כ 11 ק"מ לליטר בדיזל לכ 6.5 ק"מ לליטר ב AMG, ואם הנתון ממש חשוב לכם, אני לא בטוח שאתם הלקוחות הרלוונטיים ל G Class החדש.
בעולמות האבזור, כל דגמי ה G Class מצויידים בכל טוב אפשרי עם מושבים חשמליים, טעינה אלחוטית, הרבה עור, ועוד חופן נדיב של תופינים כראוי לנוהג ב G Class.
יותר ממיליון וריאציות
במרצדס מתגאים בלמעלה ממיליון (כן מיליון) קומבינציות אפשריות לקסטומיזציה של ה G האישי שתרצו לעצמכם – שילובים של צבעים חיצוניים, צבעים פנימיים, חומרים, תפירה, חישוקים ועוד.
בתחום הבטיחות נהנה ה G Class מסט מערכות בטיחות אקטיביות מלאות, ומקבל ציון איבזור בטיחות 7.
מחירים
ה G Class הוא רכב פרימיום אמיתי ותג המחיר שלו בהתאם כשהוא מתחיל ב 1,450,000 ₪ לדגם ה G450D, עובר דרך 1,550,000 ₪ לדגם ה G500 ו 1,700,000 ₪ ל G580 החשמלי, ועד 2,100,000 ₪ לדגם ה G63AMG. המחירים כבר מותאמים לשנת 2025.
הייתי רוצה לומר לכם שאני ממתין לקחת את ה G Class החדש למבחן אמיתי, אבל גם לי ברור שהרוכשים של הרכב ככל הנראה לא מתעניינים בקרוא איך הוא מתפקד בשטח במעלה עשוש או ורדית, והאמת היא שאני מפחד לקחת למבחן רכב שמחירו מתחיל במיליון וחצי שקלים.
תודה.
לתגובה חדשה
חזור לתגובה
-
5.באמת זול יחסיתאליהו 11/12/2024 16:04הגב לתגובה זו0 0רכב יוקרה שמתאים לכל כיס שווה קניהסגור
-
4.מאפס לטוטל לוס בארבע שניות-בשטח נוסעים לאט או שמתהפכים (ל"ת)בדרך לשיקומית ז' 11/12/2024 11:39הגב לתגובה זו0 0סגור
-
3.המחיר קניה זהלא מספק צריך להבין אחזקה...ZZ 11/12/2024 10:12הגב לתגובה זו0 0וכמה זה שוקל??סגור
-
2.זול ואיכותייוסי 11/12/2024 08:56הגב לתגובה זו0 0שווהסגור
-
1.למכור את הדירהלרון 11/12/2024 08:53הגב לתגובה זו0 0ולעבור לגור במרצדס החדשהסגור
