מישראייר נמסר: "החברה סבורה כי יש בהוראות ההסכם כדי לשמר על יחסי העבודה הקיימים בין הטייסים לבין ההנהלה והן לאפשר לישראייר לצמוח". המניה עלתה ב-67% השנה

הדוחות של טסלה והשיחה עם אלון מאסק מלמדים - הרווח התפעולי (שהוא הפרמטר החשוב ביותר) בירידה; האם שווי של טריליון דולר לטסלה מוצדק? קשה להאמין, המניה צריכה לרדת אחרי דוחות כאלה

רושמת רווח למניה של 91 סנט על הכנסות של 24.93 מיליארד דולר, לעומת צפי האנליסטים לרווח למניה של 82 סנט על הכנסות של 24.47 מיליארד דולר
 

מסירות מטוסי ה-F35 של החברה השתפרו בצורה משמעותית ברבעון הנוכחי אבל בינתיים הצפי הוא שהיא לא תעמוד ביעד המסירות השנתי של 150 מטוסים, זאת בעקבות עצירת הזמנות זמנית מהפנטגון. בחברה טוענים שגם אם תהיה פגיעה, מדובר רק בעיכוב כך שהמסירות יהיו בשנה הבאה. השאלה היא כמובן האם זה יספק את המשקיעים. המניה מדשדשת בשנה האחרונה

דלתא מעלה תחזיות וחוזרת לחלק דיבידנד, לראשונה מאז מרץ 2020 - התפרצות מגיפת הקורונה; משלימה זינוק של 47% מתחילת השנה - השאלה היא האם אחרי מהלך כזה יש למניה עוד לאן לעלות; היום אל על עוברת מירידה של 4% לעליה של 1% - מהלך של 5%. אל על מזנקת השנה ב-100%

מחירי התובלה הימית צוללים - צים מנמיכה ציפיות, אבל המניה נסחרת בחצי מהמזומנים בקופה

יצרניות הרכב המובילות בסין הגיעו בסוף השבוע להסכם רגיעה במלחמת המחירים המתנהלת ביניהן, אך לא חלף יום והן נאלצו לחזור בהן בעקבות מהלך של טסלה, אשר מעמיד את שוק הרכב הגדול בעולם בפני פיצוץ

לפי נתוני הרבעון האחרון, החברה הסינית מכרה יותר במדינה, אך בחוץ - טסלה עדיין שולטת. האם היא מסוגלת להדביק את הפער? כל המספרים

הנתונים הטובים של החברה מקפיצים גם שאר שאר מניות הסקטור של יצרניות המכוניות החשמליות; גם ריביאן עקפה את צפי השוק ומזנקת ב-15%; מספר המסירות מעיד במידה מהימנה על המכירות של החברה

החברה הסינית עשויה להוביל את טסלה להוריד את המחירים שלה שוב אך מניית החברה של אילון מאסק דווקא עולה על רקע הצפי לדוח המסירות בשבוע הבא